chaleur moteur au pied

Bonjour à tous,
J'ai un soucis de chaleur du moteur lorsque je roule .Toute la chaleur ressort au niveau des pieds qui n est pas agréable , surtout lorsqu il fait déjà chaud dans les bottes .Certains ont ils ce soucis et quelle est la solution pour envoyer cet air chaud ailleurs ?
merci d'avance
bonne route à tous

bonsoir
pareil pour moi, du coup plus de carénages en bas 

Bonjour à tous

@Berna, tu es passé en tenue d'été pour ta belle ! C'est une mini jupe de prestance ! 

Et pour la saison hivernale tu reposes le carénage ?

Bonnes routes

jc

Bonjour,
Elle reste toute l'année comme cela, je préfère cette tenue, je roule beaucoup moins l'hiver avec.


Lien !

Lien 2 !

J'avais vu sur un site australien dédier a la GTR, un autre système de canalisation d'air, mais je ne trouve plus  


@+
Bernard

Bonjour à tous

@Ljoly, voilà tu as la technique de notre camarade @Berna, elle a le mérite aussi de donner du "chien" de "Haute Couture" à la GTR !

Sinon, il t'est possible aussi de changer tes bottes en passant avec des baskets moins montantes et moins chaudes et de positionner, comme on vient l'apprendre dans les fondamentaux, la pointe du pied sur le cale pied avec le talon collé contre l'arrière du cadre et non pas comme de nombreux pilotes de motos le font, en posant le pied à plat sur le cale pied et avoir l'avant du pied collé contre le moteur.

Beaucoup trop de motards laissent leurs pieds au dessus du sélecteur de frein ou de vitesses en roulant. En voiture vous le ne faites pas !

Quelle belle aventure que la monte d'une moto !

Bonnes routes

jc

Déja virer les déflecteurs noirs le long de l'extrémité du carénage qui obstruent une des aérations de chaque côté du carénage et orientent l'air a l'opposé des jambes/pieds; 

Virer les pièces en plastique/caoutchouc entre le carénage et le moteur, censées orienter la chaleur vers les ouïes d'aération, mais qui encagent encore plus le moteur et concentrent la chaleur donc a mon avis font l'inverse de leur fonction;

Fabriquer ou acheter des déflecteurs d'air extérieur vers les pieds (et qui en les orientant a l'opposé vont au contraire orienter l'air extérieur en dehors des pieds en hiver). Ces déflecteurs équipent les ZG1000 américaines (Concours) mais pas les GTR européennes puisqu'ils sont incompatibles avec nos déflecteurs noirs le long du carénage car l'air frais est orienté vers les 2 ouïes d'aération bouchées par nos déflecteurs... Je me demande pourquoi les Concours et les GTR ont eu cette différence... 
Les japs devaient penser que le climat des USA était partout comme en Floride ou a Honolulu  

Ca vaut 60 euros environ la paire (boutique en GB) pièces 13070 et 13070A
Pièces carénage bas moteur GTR 1000

Merci pour ces infos .j'ai changé les cales pieds depuis un moment déjà et je suis toujours sur la pointe des pieds (vieille habitude de mon ancienne gpz900r ninja ). Je vais regarder coté boutique pour les déflecteurs et virer ceux déjà en place pour voir la différence .
Ride safe