encore un cafra sur la route !

Comme il faut varier les plaisirs et qu'il n'y a pas que kawa dans la vie ( si??ahh bon ? ) je vous présente mon nouveau joujou , une Suzuki GS 750 de 1978 ...bon elle ne ressemble plus du tout à l'originale et certains puriste vont sauter en l'air d'avoir massacré un si bel engin mais comme on dit on fait toujours la bécane à son image , alors le cafra me ressemble ,il a un peu de bouteille , il sent la bonne vieille huile et il lâche des gaz avec vigueur , il y a encore du taf dessus question cosmétique qui seront améliorés cet hiver mais l'important c'est qu'elle tourne comme une horloge et que les suspensions et freins permettent de ne plus avoir à user des semelles dans les dix derniers mètres .
Bon ben sur ce je vous laisse , j'ai mon vieux Cromwell sur la tete et la vieille bestiole s'impatiente , depuis qu'elle a sa crise de la quarantaine j'arrive plus à la tenir elle veut toujours aller sucer les roues des sportives hi tech !!

Bonjour à tous

bravo belle moto  ! effectivement heureusement qu'il est précisé que ce fut une GS 750 dans sa belle jeunesse !

Bonnes routes   et excellent plaisir sur cette "madmax racer"

jc

Merci camarade lyonnais  , au fur et a mesure du temps et des transformations il ne restera que le moteur et le cadre d'origine je pense  , les prochains travaux seront de creuser le réservoir d'origine pour permettre le passage des genoux et incorporer un bouchon de réservoir Monza  , une peinture ad oc rappelant le coté vintage de la bête , un polissage complet pour faire rutiler les parties alu , une peinture complète du moteur avec un ponçage des ailettes  etc etc deux ans de travaux encore pour retranscrire ce que j'ai dans mon petit cerveau et l'imprimer sur la bestiole   , mais c'est vrai que son petit coté mad max n'est pas pour me déplaire , mes potes me disent de la laisser comme cela , de laisser la peinture très usée et les griffes  pour lui garder son cachet " vieux rat" alors j'hésite encore à vraiment retravailler dessus et lui faire perdre son coté "vintage"

vous en pensez quoi vous ?

Salut Ulysse, J'adore ton coté motojoujou tu résumes assez bien ton concept qui t'appartient pleinement:

"mais comme on dit on fait toujours la bécane à son image , alors mon cafra me ressemble ,il a un peu de bouteille , il sent la bonne vieille huile et il lâche des gaz avec vigueur"




Tout est dit et bien pensé, des idées plein la tronche ... que dalle à redire.
Roule ma poule!!!!!!!

Salut, drôle d'engin effectivement. Çà doit paraitre bizarre à piloter derrière une 14.

Mais étant moi aussi de la génération Mad Max, je pense comme tes potes et tu perdras cet esprit en la rendant rutilante. Ça serait dommage.

effectivement c'est pas la même conduite qu'une 14 , on est penché sur les bracelets mais c'est gérable et les commandes reculées donnent une bonne position  ( mais je garde quand même la mienne pour balader madame ) , mais les sensations sont vraiment extraordinaires en on se retrouve plongé dans le passé avec un 4 pattes qui émet un son tellement envoutant qu'on en viendrait même à faire le kéké au feu rouge rien que pour le plaisir d'entendre le 4/1   , par contre la fourche inversée de 1100 gsxr et les double disques à l'avant assurent un freinage puissant sans plongée , donc on est un peu comme sur une bécane actuelle question sécurité , l'ABS en moins évidement….. et puis cerise sur le gâteau : le démarrage au kick ! ca parait bête mais démarrer un 4 pattes à coups de bottes c'est un plaisir qu'on a tous oublié mais tellement jouissif quand le moteur "s'ébroue !"   

merci pour les avis , parfois le mieux est l'ennemi du bien

bonjour à tous

@Ulysse tu a lancé un style baroudeur métal made in mad max et cela est super !!!

 comme déjà évoqué plus haut, il ne serait pas convenable et encore moins utile de lui faire une beauté digne des chromes d'une HD . 

Elle se doit de rester dans son jus afin d’être une vraie et tatouée de l'ambiance Cafra !!

Idem pour le pilote qui se doit étre dans l'esprit vintage canal historique !!  le cuir, le jean et le casque doivent être vieux et huileux 

bonnes routes

jc

Belle machine Ulysse . J'aime beaucoup son côté épuré même si ce n'est pas mon genre de machine. Elle me rappelle un peu certaines versions personnalisées de Norton commando des années 70/80.
J'imagine qu'elle ne doit pas rouler beaucoup lorsqu'il pleut !!!

En tous cas très belle réalisation qui ne demande plus grand chose pour tip top

En Belgique quand on monte sur une café racer on a la patate et quand on en descend on a la frite pour tout la journée  :Biz:mon franky go to bruxelle and the road again 

Bravo Ulysse,

beau travail...
Je valide les avis précédents, ne pas aller trop loin dans le coté rénovation.
En tous cas ça doit être bien agréable de monter sur ce genre de moto.
Encore félicitations pour le boulot réalisé.

JMi

Bonjour à tous et merci pour vos avis que je vais suivre !

Elle participera à la prochaine sortie des "distinguised gentleman's ride" de Bruxelles  , en esperant que ce jour là la pluie ne sera pas au rendez vous car le pilote se doit d'être le plus élégant possible pour cette manifestation ! ….sans garde boue le lord anglais pourrait bien se transformer en vieille loque

L'idée originale totalement refaite niveau peintures  et après encore beaucoup de travail dessus  était de se "rapprocher" de ce concept dans les grandes lignes …..mais finalement peut ètre pas