Tu indiques dans ta signature "Version Européenne" 100 cv ...
Or soit c'est une version française bridée à l'époque en 106 cv (78 kw) ou Européenne mais là non bridée et alors le moteur développe déjà 155 cv soit 114 kw en P2 sur la carte grise.
Il faudrait savoir ? Si bridée, la meilleur solution est effectivement de changer le CDI et les cornets d'admissions par les modèles Européens correspondant au millésime de ta moto. Voir ton concessionnaire Kawasaki !