Salut Norka, les Maniacs
Les soupapes sont soumises à des T° très élevées, et les joints de queue de soupapes sont souvent les 1er à trinquer. Le bas de tes soupapes aussi peuvent avoir un dépot de calamine à force de fonctionnement. Grave pas grave, je pense que ta conso d'huile, les performances moteur, devraient te donner le signal d'une remise en état moteur, là il te faut déculasser au mieux.
Tu peux avec de l'habilité, mettre le piston au point le plus haut, et te permettre de retirer le ressort clavette de la soupape, et d'en changer le joint de queue de soupape. Ca reste assez délicat à faire, l'arbre à cames est aussi à déposer pour y accéder. Sans oublier que le must serait aussi de roder les sièges de soupapes pour un travail complet ... Donc tant qu'à faire ...