Nettoyage collecteur de 1400

Bonsoir,

Mon collecteur est bien attaqué par une salissure brunâtre, mais il ne me semble pas qu'il s'agisse de rouille.
Du coup, je viens de tomber les carénages et j'ai entrepris de le nettoyer.

Question: comment déterminer s'il s'agit d'un collecteur inox, et comment le nettoyer au mieux, sans aggraver le problème par un décapage excessif?

Merci

C est de l inox Sur

laine d'acier 0000 imbibé de WD40, toujours frotter dans le sens de la longueur et terminer avec du mirror

Ok, merci les gars.
J'ai commencé à base de chiffon, de Belgom Alu et d'huile de coude.
C'est long, mais ça commence à donner quelques résultats!
Je vais tenter ta méthode Berna12.

J'aime mais moto propre (quand c'est possible) mais le collecteur voit la brosse à jante uniquement lors du lavage et je trouve cela suffisant (pas trop brunâtre pas brillant)

Le truc c'est que ma moto est de 2008, et je crois bien que le collecteur n'a jamais reçu aucun entretien. Du coup, il mérite quelques attention, même s'il est vrai que je ne recherche pas non plus un rendu miroir

Laine d'acier achetée et mode "huile de coude" enclenché.

J'ai déjà bien récupéré le collecteur, mais, pour être honnête, il y a des tâches très marquées et le dessous du collecteur (sous la machine donc) est bien attaqué...

Pensez-vous qu'il soit adapté de se servir d'une brosse rotative, genre à fixer sur une perceuse ou un Dremel???
Histoire de dégrossir avant de peaufiner à la main...

Bon, dans le doute j'ai préféré le "full manuel" et j'ai donc laissé la Dremel dans sa boîte.
Le résultat obtenu n'est pas top-top, mais déjà une nette amélioration est obtenue par rapport à l'état d'encrassement de départ.
Reste à nettoyer les résidus de Belgom et de WD40 à l'eau clair.
La vache ça fait mal l'huile de coude...

vincent28 a écrit:

Reste à nettoyer les résidus de Belgom et de WD40 à l'eau clair.
La vache ça fait mal l'huile de coude...

ça fait surtout mal aux doigts lorsqu'on les accroche un peu partout dans ces recoins reculés......

Surtout que j'ai commencé le boulot sans porter de gants...

vincent28 a écrit:

Bon, dans le doute j'ai préféré le "full manuel" et j'ai donc laissé la Dremel dans sa boîte.
Le résultat obtenu n'est pas top-top, mais déjà une nette amélioration est obtenue par rapport à l'état d'encrassement de départ.
Reste à nettoyer les résidus de Belgom et de WD40 à l'eau clair.
La vache ça fait mal l'huile de coude...

  Sympa  si tu  pouvais  nous mettre  une petite photo  du "rendu" ... 

Je  pense  que si un peu de courage  je ferais  pareil   , mais  il faut voir  combien de temps  ils restent  étincelants 

eh bein bravo!!!! pour d'autres essais je vous met le mien a dispo

Je vois pour mettre une photo avant/après, mais j'ai du mal sur ce forum avec les images...

Salut Vincent

Perso j'utilise la Pierre d'argent pour les chromes bien attaqués, il donne un brillant qui tire sur le blanc alors que le Miror (normalement pour les cuivre) donne un aspect jaunâtre. Je trouve que le Belgom n'a pas le même pouvoir d'abrasion et je l'utilise parfois pour la finition.

GG

Merci de l'info GGTR78 Cela doit effectivement être pas mal car j'ai des potes sur un autre forum qui utilisent également cette pierre.

Dans l'absolu, je me dis que je tomberai le collecteur l'an prochain pour faire quelque chose de nickel.

Mais bon, c'est déjà pas mal, j'ai éliminé une bonne partie des merdes accumulées en 7 ans de route...
J'essaierai de mettre une photo avant/après.

Pour conclure, je crois que je vais essayé de retrouver un peu de brillant au moyen d'un kit à polir sur perceuse, et il y en aura bien de fait pour cette année. La bête ne peut pas rester dépoilée trop longtemps, faut penser à rouler aussi

Avant: https://i.servimg.com/u/f19/18/90/29/38/dsc_0513.JPG
Après: https://i.servimg.com/u/f19/18/90/29/38/dsc_0514.jpg

Désolé, je n'arrive pas à mettre les photos directement visibles dans le post...

vincent28 a écrit:

Avant: https://i.servimg.com/u/f19/18/90/29/38/dsc_0513.JPG
Après: https://i.servimg.com/u/f19/18/90/29/38/dsc_0514.jpg

Désolé, je n'arrive pas à mettre les photos directement visibles dans le post...

comme cela, c'est mieux ?

 
Beau boulot !
La mienne je ne la laisse pas s'encrasser et j'utilise juste ça avec de l'eau, ils sont pré savonnés

Résultat identique

moi ,non plus!
je nettoie régulièrement le collecteur et le radiateur!
La moto reste comme neuve..

Merci Berna12 pour les photos
Demain, coup de disque à polir

Pour Gil et Zed, je compte bien entretenir régulièrement maintenant...

Gil29 a écrit:

moi ,non plus!
je nettoie régulièrement le collecteur et le radiateur!
La moto reste comme neuve..

Radiateur jamais fait ! j'ai mis une grille de protection et j'avoue je ne sais pas ce qui s'y passe derrière
Tu nettoies avec quoi sachant que c'est plutôt fragile

Je viens de virer l'ancienne grille, oxydée...
Bah derrière c'était pas jojo...
Du coup, humidification des insectes puis léger brossage avec brosse à poils très doux.
Puis re-rinçage

Et pour finir commande d'une nouvelle grille R&G