Aïe Aïe quand ça casse !

il me semble avoir vu un sujet similaire il y quelques temps mais le titre ne me revient pas et je n'ai rien trouvé
Alors voilà, hier belle journée après une belle balade je bichonne la belle (GTR ) en fin d'après-midi puis je la rentre au garage jusque la tout va bien.
Ce matin en arrivant au boulot je m’aperçois qu'il y a une belle fissure au niveau du carter intérieur droit  . Je ne sais comment ni pourquoi . Les boules
Quelques photos seront plus parlantes.

c'est du délire ça ! pas de chocs connu ? pas de produit pouvant fragiliser le plastique ?

Tu l'as dit ! Du délire !!!!! qui va me coûter . Juste un peu de liquide de frein en raison d'un trop plein que j'ai extirpé du bocal mais je ne crois pas que ça soit la cause

et tu dis avoir déjà lu un sujet similaire ? c'est d'autant plus inquiétant alors, si d'autres peuvent en parler si c'est du déjà vu je suis preneur car comme dit Zed le "bout de plastic" va coûter une blinde

Oui   , il  y a  eu  déjà  des soucis  sur  ces  plastique  qui sont  très fragile  , j'en ai un qui fissure également  et que je surveille    ....

D'ailleurs  il faut que je remette mon tapis de réservoir et  les fixations  doivent avoir un incidence  sur les carters en plastiques

C'est surtout au serrage qu'il faut  être  très prudent  et  avoir toujours  une rondelle en plastique pour absorber  la force de serrage , moi j'ai mis des joints toriques  ,  bon là  vu  la  fissure  tu n'as plus  qu'a trouver un super carrossier pour faire  une belle soudure à 2 composants     ou  changer cette  pièce  !!!!

C'est tout vu JO 57 je la change je regarderai sur la vue éclatée pour les rondelles en plastique si elles y sont que je les commande également. Peut-être ont ils omis de me les remettre. Pour mémoire elle a été accidenté en septembre donc en remontant soit ils ont oublié ces rondelles soit ça a été trop serré mais que ça casse que maintenant c'est tout de même surprenant.

Quelques fois  avec les vibrations les vis ou boulons   peuvent s'auto-serrées  !!  

Des rondelles  plastiques  de 4 ou 5 mm  sont dures  a trouver ,  j'en ai trouvé  chez des accessoiristes  "nautiques "  , eux ont des vis  inox  et des  rondelles  ......  Toutes ces vis  et prisonniers plastiques qui  équipent nos 14  sont très fragiles et pas très  résistant  , j'ai déjà eu plusieurs soucis avec ces vis  et aussi  celle  qui sont prise dans le cadre "alu"  toujours  bien les faire prendre    à la main  car le filetage et fragile  et dans l'alu on a pas le droit à l’erreur ...

pour les rondelles en plastic

WASHER NYLONE 5.3X11  reference 922000006 (0.75 € l'unité)

JO 57 a écrit:

il faut que je remette mon tapis de réservoir et  les fixations  doivent avoir un incidence  sur les carters en plastiques

A voir la photo, il semble effectivement que la fissure parte de la fixation...
Vu la tension qui doit s'appliquer sur la vis et la piètre qualité de ce bout de plastique, je pense que JO57 ne doit pas être loin de la réalité...

Ce qui m'étonne plus, c'est le petit poc, sur ton second cliché, qui lui semble clairement consécutif à un petit choc sur la tranche du carter.
Rien qui ait pu tomber dessus dans le garage?
Pas d'enfant maladroit (c'est du vécu...) à la maison qui aurait pu faire une bêtise et avoir peur de se faire gronder?

marcopolo a écrit:

pour les rondelles en plastic

WASHER NYLONE 5.3X11  reference 922000006 (0.75 € l'unité)

Voilà, si cela peut donner des idées, moi je taille les rondelles dans des bandes de rideaux souples industriels.
C'est sur le plastique est assez fragile mais facilement réparable

Quand on voit l'ensemble de tes posts, il semble bien que tu aies des idées à revendre Berna12

Après Zed, la fissure est nette, il y a donc moyen de réparer ça par derrière et d'obtenir quelque chose de propre. D'autant plus qu'il ne te manque pas de morceau.

j'ignore si cela à de l'importance, mais normalement les fixations des sangles passes sous les caches plastiques?

Lien

évidemment  qu'il faut que ce soit dessous

foutu pour foutu,percer un petit trou a l'extrémité de la fissure afin de la stopper,cela évite que le carter finisse par complétement casser...

marcopolo a écrit:

berna12 a écrit:

j'ignore si cela à de l'importance, mais normalement les fixations des sangles passes sous les caches plastiques?

évidemment  qu'il faut que ce soit dessous

sauf que sur la photo de Zed la sangle passe dessus, non ?

tof29 a écrit:

foutu pour foutu,percer un petit trou a l'extrémité de la fissure afin de la stopper,cela évite que le carter finisse par complétement casser...

il est cassé, mais pas foutu, je pense qu'il faut le réparer avec du grillage fin chauffé avec un fer

Tu ne peux passer les attaches sangles  en dessous de ce cache, car il ne ferait plus la jointure et remonterait ainsi. Ces caches sont une merde sans nom, ils pêtent facilement ou suite aux manipulations lors de leur dépose. Les vis sont prises dans un silent bloc ecrou, le serrage doit être très modéré, ça reste du plastique made in china.

Tant qu'à faire, je réparerai ce cache comme indiqué, au moins je ferai l'essai.

berna12 a écrit:

C'est  exactement   comme ça  que j'ai monté  mon tapis l'an dernier     ,  et comme ça  que je vais le remettre  , mais il  faut surtout passer la grande sangle à l'avant  sous le cadre   c'est un peu galère 

Je  pense  aussi que la grosse  fissure  sur le carénage de Fred   est  du  a quelque chose  d'autre que l'effort de cette sangle !!

vincent28 a écrit:

JO 57 a écrit:

il faut que je remette mon tapis de réservoir et  les fixations  doivent avoir un incidence  sur les carters en plastiques

A voir la photo, il semble effectivement que la fissure parte de la fixation...
Vu la tension qui doit s'appliquer sur la vis et la piètre qualité de ce bout de plastique, je pense que JO57 ne doit pas être loin de la réalité...

Ce qui m'étonne plus, c'est le petit poc, sur ton second cliché, qui lui semble clairement consécutif à un petit choc sur la tranche du carter.
Rien qui ait pu tomber dessus dans le garage?
Pas d'enfant maladroit (c'est du vécu...) à la maison qui aurait pu faire une bêtise et avoir peur de se faire gronder?

Pour le petit choc sur le côté même stupéfaction !!! Elle est apparue tout comme l'autre
J'ai cette moto depuis 2011 avant mon "accident" (gasoil dans le rond point en septembre dernier) elle n'a jamais rien eu. Cet accidenté à entrainé le changement de tout l'avant compteur guidon carénage bulle etc. Ces fortiches de chez Kawa me l'ont remonté et jusqu'à ce week-end tout allait bien.
Le carter coûte 60€ le concess de colmar me fait le montage gratos la semaine prochaine et voilou

louloukawa a écrit:

Tu ne peux passer les attaches sangles  en dessous de ce cache, car il ne ferait plus la jointure et remonterait ainsi. Ces caches sont une merde sans nom, ils pêtent facilement ou suite aux manipulations lors de leur dépose. Les vis sont prises dans un silent bloc ecrou, le serrage doit être très modéré, ça reste du plastique made in china.

Tant qu'à faire, je réparerai ce cache comme indiqué, au moins je ferai l'essai.

C'est une solution en effet mais ils ont toujours été monté de cette façon et pas de casse jusqu'à récemment ! ALors, serrage ou qualité du plastoc telle est la question

Citation :

Pour le fun quelques photos de l'accident survenu en septembre 2014 7000€ de réparation. Tous risques merci !
Maintenant les ronds points je les traverse différemment

les sangles c'est dessous les caches ,pas autrement ,8 ans que c'est comme ça,et c'est impeccable

Pétard, bonjour les dégâts, cela a dû te faire un sacré coup au moral de la voir comme cela.
Tu n'as rien eu toi, j'espère ?