Placer un petit bouton commande tableau de bord au guidon..

placer un petit bouton commande tableau de bord au guidon.. :

J'ai pas trop bien compris l'astuce .@+

Ton bouton poussoir doit etre équipé de 2 fils? 1 pour le compteur et 1 pour la masse?

Beau travail, mais ce poussoir commande quoi ?

@+++

Il me semblait avoir vu l'origine de ces photos ( au demeurant très claires, bon APN ?) qui visaient à avoir toutes les fonctions d'affichage au tableau de bord commandées par le bouton au guidon .
Ceux qui ont des 1400 années 2010 et suivantes ont ce bouton d'origine, seuls sont concernés les proprios des 1400 années antérieures...
Z le D, est-ce que je me trompe ?

Ok, je comprends mieux, d'autant plus que j'ai eu une 2008.
@++

Juste une petite remarque pour Maintenance,serait il possible d'ajouter (en guise de remerciement) le nom ou le pseudo de celui qui est à l'origine du ou des tutos ( dans ce cas ci Christdel membre de gtrmania )

Merci

Ouai je le fait dans le canard du forum

Zak le Duck a écrit:

Ouai je le fait dans le canard du forum

Ok Zak merci service rapide

RAYGTR a écrit:

Juste une petite remarque pour Maintenance,serait il possible d'ajouter (en guise de remerciement) le nom ou le pseudo de celui qui est à l'origine du ou des tutos ( dans ce cas ci Christdel membre de gtrmania )

Merci

L'origine était celle là:
http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=11&thread_id=2534&p=1

J'ai utilisé le bouton poussoir des clignotants pour éviter un bouton supplémentaire bricolé !!

Ouai c'est bien!! bonjour moi c'est le Zak

Voilà un petit tuto, le but est de faire un rappel au guidon sur le commodo gauche du bouton supérieur au mileu du tableau de bord


Fonction de ce bouton:aller dans le menu dudit tableau de bord.

louloukawa a écrit:

Voilà un petit tuto, le but est de faire un rappel au guidon sur le commodo gauche du bouton supérieur au mileu du tableau de bord


Fonction de ce bouton:aller dans le menu dudit tableau de bord.

Ouai mon loulou, mais il est où le tuto ??

Zak jy crois que là:

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Download&op=description&dl_id=18

Mis en ligne par Obelix,le lien de téléchargement ne fonctionne plus ...

Bonsoir à vous.

Dans le même ordre d'idée, sur les modèles d'après 2010, n'y a t-il pas la possibilité de déporté le bouton supérieur (celui qui permet de changer de trip A ou B ou ODO) de sorte de pouvoir l'activer au commodo ???
Merci d'avance

19.03.2015

Bonjour à tous.

Bon alors, pas de réponse à cette question ?? Ce serait bien pratique ce petit renvoi pour manipuler les trip ...

Ce que j'ai :

Bonsoir Trez et merci.
J'ai deux précisions à te demander :
- ce branchement agit bien sur les trips pour passer du A au B puis à l'ODO ?
- on voit un fil rouge mais on ne voit pas ou il est soudé ...

Merci

Il n'y a pas de fil rouge! C'est juste l'emplacement préconisé du fil noir afin d' éviter de le faire passer sur le cercle blanc entouré de rouge car sinon ça gêne le l’emboîtement du couvercle...

Bonjour gil.

On ne voit pas un fil rouge sur ces photos ???

J'ai gardé ces photos dans le but de faire, un jour peut être, la modif....De mémoire 1 seul fil au compteur/bouton et 1 autre bouton/masse, ça me parait logique. Maintenant te dire si cela est vraiment intéressant a faire, je ne le pense pas, avec un seul bouton tu ne peux pas a la fois naviguer dans les menus et changer les options. Je n'ai pas testé avec un 2eme bouton, peut etre que c'est possible....idée a creuser. De toute façon je n'imagine pas modifier les options de l'ordi en roulant.

Trez.
Dans ma logique ce n'est que de pouvoir naviguer entre les deux trips, sans avoir à lâcher le guidon, puisque sur les modèles après 2010 on peut naviguer dans les menus avec la gâchette à gauche ;-)
C'est vrai que c'est une "option" très accessoire, mais si c'est possible, pourquoi pas ? D'autant que j'ai toujours de fonds de compteur blancs sous le coude ; le démontage une bonne fois pour les deux manipulations.
Bonne journée.

la gâchette ne permet pas le changement de trip
t° extérieure, tension,pressions pneumatiques, consommation moyenne, consommation instantanée et autonomie
A++