Démontage Plaquettes AR.

Salut,
voilà une intervention simple et rapide à réaliser , ma préférence va pour le démontage de l'étrier.

Dévisser les deux vis 6 pans creux qui maintiennent l'étrier.




Sortir l'étrier



Repousser les pistons




Sortir l'axe de maintien des plaquettes , les plaquettes vont tomber toutes seules avec le ressort de maintient.




Nettoyer et graisser l'axe de maintien  avec de la graisse haute température, reposer les plaquettes neuves le ressort et l'axe de maintien.

Attention les plaquettes doivent pouvoir glisser sur l'axe.






Replacer et visser l’étrier , pomper la pédale du frein pour les pistons et les plaquettes viennent au contact du disque.

Ne pas oublier que des plaquettes neuves freinent beaucoup moins et qu'un rodage de quelque Km s'impose!!!!!!

N'oublier pas de remettre le cablage du capteur ABS à sa place !

@+

Merci Shoei pour ce tuto.

A+

Bravo Patrick

Bien ce "tuto" , ça n'a pas l'air trop délicat à réaliser !!

Mais les vis des étriers tu les resserre juste à la force de ta clé ?

Il doit avoir une valeur de couple pour le serrage de l ' AV et l'AR !!!

On doit trouver ça dans le manuel d'atelier .......

Tu nous en fait quand tu veux des bons "tutos " comme ça ......Nickel

Salut

merci Jo

oui je les ai serré au feeling , pourtant j'ai bien une Clé dynamométrique

Salut Shoei

Quelle marque de plaquettes as-tu installé ??

Salut Comme d'hab c'est du sérieux !!!
Bonne journée !

merci Philoupou

Yves74 a écrit:

Salut Shoei

Quelle marque de plaquettes as-tu installé ??

Salut Yves
J'ai monté des origines, comme elle est encore sous garantie, je préfère.

mais 70 € le jeu !!! ça fait mal.

@+

JO 57 a écrit:

Bravo Patrick

Bien ce "tuto" , ça n'a pas l'air trop délicat à réaliser !!

Mais les vis des étriers tu les resserre juste à la force de ta clé ?

Il doit avoir une valeur de couple pour le serrage de l ' AV et l'AR !!!

On doit trouver ça dans le manuel d'atelier .......

Tu nous en fait quand tu veux des bons "tutos " comme ça ......Nickel

Salut

Comme l'a demandé Jo 57,
Quelqu'un a t'il trouvé (l'info) par exemple dans le manuel d'atelier pour le couple de serrage des vis des étriers AV et AR ?

2.5 kg ou 25 Nm

Salut Zed

Voila les valeurs : Couple de serrage

Boulon de fixation d'étrier :

Avant : 34 N.m ( 3,4 m.kgf )
Arrière : 25 N.m ( 2,5 kgf )

Boulons creux à filets femelle de fixation de frein

Frein : 25 N.m ( 2,5 m.kgf )

Extrait chapitre 12 Freins page 18

Yves74 a écrit:

Salut Zed

Voila les valeurs : Couple de serrage

Boulon de fixation d'étrier :

Avant : 34 N.m ( 3,4 m.kgf )
Arrière : 25 N.m ( 2,5 kgf )

Boulons creux à filets femelle de fixation de frein

Frein : 25 N.m ( 2,5 m.kgf )

Extrait chapitre 12 Freins page 18

Merci pour ces précieuses informations

Félicitations, une image vaut mille mots ! c'est précis pédagogique bref c'est formateur et cela nous servira si besoin!

Merci Shoei83

Bravo patrick pour ce tutu heu non tuto pardon les doigts ont fourchés.
Tu parles du câble de capteur d'ABS.
Mais à quoi çà ressemble ?
c'est ce câble noir qui passe juste au dessus de l'étrier sur la dernière photo.

J'ai réussi à la recoller WOua

Toute petite question supplémentaire : on ne purge pas un peu au cas où une tite bubulle se serait formée ?

rpmpaulix a écrit:

Tu parles du câble de capteur d'ABS.
Mais à quoi çà ressemble ?
c'est ce câble noir qui passe juste au dessus de l'étrier sur la dernière photo.

Oui Paul c'est celui là .

Super ce tuto Shoei
C'est curieux, moi aussi j'ai jeté un oeil à Var Matin...ça fait penser aux vacances

Merki pour la réponse sur les bubulles