News contrôle technique

Bonnes nouvelles

http://www.motomag.com/Europe-le-retrait-du-projet-controle-technique-semble-acte.html

A lire aussi pour les sans cv

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5507

Bonsoir TREZ, croisons les doigts...

Amitié

BOING91

Salut boing

c'est peut etre un cadeaux de noel pour vous, mais ici ils ne font pas de cadeaux, les motos sont rigoureusement testées de A à Z tous les ans avec beaucoup de gentillesse mais sans complaisance; so british.

Amitié

Re bsoir TREZ, je dis cela car comme beacoup d'entre nous nos motos sont extrêmement bien entretenues. Et je dirais que parfois et suite aux améliorations de certains d'entres nous elles sont mieux que d'origines. (Il n'y a qu'à voir les options choisies lors des chgts des disques et plaquettes de freins...). Le problème en France, c'est que ds bien des cas nous payons tout au prix fort et que ce "fameux" controle technique sent plus à du pognons facilement soutiré aux motards qu'à une réelle inquiétude vis à vis de notre sécurité. Que l'Europe s'attaque avant au vrait "problème" avant de s'attaquer à notre porte monnaie. Formation des jeunes, equipement de sécurité à un prix abordable, prix de l'entretien moto abordable etc. ... J'ai tjrs payé et fermé ma gueule, mais qd je vois le prix que je paye pour avoir une 14 tjrs au top, je defis bon nombre d'automobiliste d'avoir un vehicule aussi bien entretenu. Donc non au CT pour ma moto. En toute amitié. BOING91

BOING91 a écrit:

Re bsoir TREZ, je dis cela car comme beacoup d'entre nous nos motos sont extrêmement bien entretenues. Et je dirais que parfois et suite aux améliorations de certains d'entres nous elles sont mieux que d'origines. (Il n'y a qu'à voir les options choisies lors des chgts des disques et plaquettes de freins...). Le problème en France, c'est que ds bien des cas nous payons tout au prix fort et que ce "fameux" controle technique sent plus à du pognons facilement soutiré aux motards qu'à une réelle inquiétude vis à vis de notre sécurité. Que l'Europe s'attaque avant au vrait "problème" avant de s'attaquer à notre porte monnaie. Formation des jeunes, equipement de sécurité à un prix abordable, prix de l'entretien moto abordable etc. ... J'ai tjrs payé et fermé ma gueule, mais qd je vois le prix que je paye pour avoir une 14 tjrs au top, je defis bon nombre d'automobiliste d'avoir un vehicule aussi bien entretenu. Donc non au CT pour ma moto. En toute amitié. BOING91

Je rejoins tout à fait tes propos , il est vrai que beaucoup d'automobiliste ou garagiste ne prennent pas autant d ' attention que les motards sur la sécurité mécanique des VH ....

Et comme souvent tout le monde subit à cause de certains laxistes .....et le COUT.

Bien sur que tu as raison boing, il y a bien longtemps que le pouvoir décisionnaire n'est plus politique mais économique. Les lobbies (http://fr.wikipedia.org/wiki/Lobby) et les représentants syndicaux des grands groupes industriels dictent la politique a appliquer ou tentent de le faire par divers moyens de pressions économiques. Le but n'est pas de faire preuve d'intelligence politique mais bien d'organiser les marchés internationaux afin d'accroitre les profits des grands groupes. Regarde ce qui se passe aujourd'hui, le marché est obligé de s'autoréguler, un comble, c'est le serpent qui se mord la queue. Il n'y a pas de place pour le rève, si demain il est possible de mettre en place une nouvelle mesure (coercitive ou pas, peu importe) permettant d'utiliser ton pouvoir d'achat, elle se fera. A l'époque, les romains avaient tout compris, du pain et des jeux pour le peuple. L'avenir est un long passé...

Me faisant l'avocat du diable, en signalant au passage que le CT ne me tente pas du tout non plus, je me pose une question :

Pourquoi, si vous êtes sûrs de l'état de vos machines, refuser un tel contrôle qui confirmerait l'état nickel de celles-ci ?

Certes, cela représenterait un coût supplémentaire, mais cela sécuriserait les acheteurs particuliers de vos machines quand vous les revendez. Et là, je pense à moi qui me suis fait "enc...." par l'ancien proprio de ma GTR qui ne connaissait pas le mot entretien, mais avait pris soin de masquer diverses choses (à moins que je n'avais les yeux face au mauvais trou à ce moment).

En Allemagne, le CT moto existe, et il ne me semble pas que ce soit un problème.

Je répète que le CT ne m’intéresse pas en l'état mais en me faisant l'avocat du diable, j'ai trouvé ça comme argument.

Commencez pas à gueuler en levant les bras en l'air, ça n'amènera rien au débat. Je veux juste soulever ce petit détail. Car dans ce cas, le collectionneur de voiture de type "youngtimer" (les modèles des années 60-70-80-90 ont leur revue, YOUGTIMER) bichonnent leur bolide, mais subissent un CT comme nos bagnoles modernes ou presque. Et pourtant, entretenir une BMW 740 iAL de 1994 avec un V8 sous le capot et un tas d'options, ne doit pas coûter une faible somme, par exemple...

C'est pas le CT le plus chiant c'est ce qu'il en on fait :

un système à ponctionner !!!

Comme le dit J-Bart quand t'achète une occase à un particulier c'est bien de connaitre l'état..

mais on te dit : " ta voiture de + de 20ans n'a absolument rien, mais je suis obliger de marquer quelque chose , car sinon les services de l'état qui supervisent tout ça croit une magouille " ( c'est du vécu)

et je ne parle pas des tarifs pratiqués pour les particuliers bien sur,

car professionnelle on a un marché pour une flotte de 250 véhicules .

on est arrivé à discuter le prix pour les véhicules du personnel que se soit essence et Diesel à 40€

il y a une sacré différence !!! et surtout la conviction que l'automobiliste ou le motard lambda est un vrai pigeon ...

alors s'il veulent encore en rajouter une couche NON MERCI...

Salut les maniacs,

J'veux bien croire au Père Noêl mais j'va pas lui tourner le dos,de "se faire enfiler" avant la décision finale de juillet 2013,qui ne sera applicable si j'ai bien lu,avant 2016 !!!!!! Vous me trouverez p'être un rakaniak de 1ère mais j'préfère largement dépenser mon flouze comme je l'entends,et pas pour des lobbys spécialisés dans l'arnaque bien pensée,ethylotest CT...Juste commme ça pour le ballon,tu sais pertinament qu'au 2ème verre,t'es mort coté sobriété.Qu'on arrête sous prétexte du bien fondé,de nous prendre pour des démeurés.

Quant aux allemands qui veulent bien du CT,grand bien leur fasse,mais pas de leçon à recevoir,je ne suis pas sur , que vu leur salaire horaire d'une certaine tranche sociale (7,40€/h pour les + bas),qu'ils aplaudissent,à présent, des deux mains ce "système".

Jean bart,une nuance dans mes propos,un CT au moment de la vente,suis ok,mais si tu es prévoyant un temps soit peu (pas toujours évident,je le reconnais aussi) rien ne t'empêche de demander au vendeur de passer par le point de vue d'un garage moto , mais encore pas sur que ce soit le meilleur avis pro.

Trop long comme procédure, alors qu'un contrôle avant la vente sécurise davantage et accélère le processus.

Bien sûr, il existe des margoulins ou des magouilleurs qui bricolent de faux défauts pour satisfaire aux "normes", et d'autres qui maquillent un CT catastrophique en CT ok moyennant une bouteille de Ricard... (déjà vécu).

Marrant qu'on pousse l'Europe a virer la loi des 100 ch, mais qu'on rejette tout le reste.

Qui a dit que le motard était un éternel rebelle à tout ?

Un CT pour le fric, non ! Mais un CT avant la vente et uniquement dans ce cas, pourquoi pas ?

Ce n'est pas parce que le CT sera bon que tu ne te feras pas enfler !!!
Par contre les instances auront bien touché leur dividende !
Et pour te "rassurer", tu peux vérifier, par rapport au projet initial, les points qui devaient être contrôlés, et les points où tu as des soucis sur ta moto.
Y en a t'il beaucoup que tu aurais pu éviter ?
Faut arrêter de croire au Père Noël, on a passé l'age.
Si tu sens pas ton véhicule (voiture, moto, ou autre), que tu n'arrives à localiser le problème, tu passes au garage de ton choix pour te faire aider (ou le faire à ta place).
Pour un diagnostic certainement moins cher qu'un contrôle technique et sûrement plus objectif car fait pas des vrais professionnels toujours en activité et donc au courant des nouvelles innovations con-crê-te-ment

Je ne pense pas qu'il soit bon de se fier au CT.... en tout cas pour les bécanes
C'est purement et simplement du racket.
Tu es capable de discerner un piège ( une poubelle ) une bécane saine.
En général on achète ce que l'on connait , s'il des trucs à faire ben c'est en connaissance des choses.
Maintenant et pour te sécurité, tu peux aller chez un cons ou avec un pote si c'est une bécane de particulier.
Deux avis vales mieux qu'un.
Et puis tu as l'essai quand même pour te rendre compte , l'historique, le visuel , bref on discute quoi.
Tu crois que c'est pour quoi que des milliers de motards manifestent depuis ??????????
Le sujet a fait couler pas mal d'encre depuis

Moi je suis contre le CT

Heureusement que je disais de ne pas gueuler ni de commencer à faire la leçon....

Bref...

Je ferme ma gueule !

C'est vrai qu'on est un peu chatouilleux sur le sujet? mais y a de quoi ....

Alors passez vos nerfs sur quelqu'un d'autre.

Je donne mon avis, ce qui est le principe d'un débat. A moins que le sujet ne soit ouvert qu'à ceux qui pensent pareil que celui qui crée le sujet.

Doit-on être forcément réfractaire à toute contrainte, rebelle aux lois, et contestataire à toute forme d'autorité dès qu'on est motard ?

Les motards de la gendarmerie, de la police et de la douane, par définition et par essence (en général), en accord avec la loi, le système et certaines contraintes ne sont donc pas à considérer comme des motards comme nous ?

Je faisais partie du forum des fans de la F6C, dont je suis parti car ayant acheté une Kawa 1000 GTR, on m'a fait comprendre que je devais peut-être me tourner vers "ceux qui aiment cette moto".

Bien que l'ambiance était franchouillarde et détendue, il fallait impérativement être rebelle au casque, rebelle aux limitations de vitesse, aux flics, au CT, à l'Europe, au gouvernement, aux étrangers et je ne parle pas de certains ayant connu la guerre d'Algérie, qui voulaient tout régler au fusil de chasse...

J'en suis parti sans regret ni remord en me disant que finalement, le gros custom, j'y reviendrais un jour mais que je m'abstiendrais dorénavant de fréquenter les forums de ce genre et les gens qui montent dessus.

Je ne suis pas là pour me faire engueuler dès que je touche un sujet qui vous chatouille et que je ne suis pas entièrement d'accord avec vous.

Moi aussi je peux être chatouilleux sur certains points !!!!!!!!!!!!!

On se calme

Le Conseil de l’Union européenne, réuni le 12 décembre, a décidé à une écrasante majorité (25 pays sur les 27 représentés) de supprimer les 2-roues motorisés de la liste des véhicules concernés par le projet de nouvelle directive sur les inspections techniques. Cette décision sera définitivement entérinée le 20 décembre à l’occasion de la réunion sur les transports.

hé bé!!! toujours autant chatouilleux les gaulois.
Le débat contradictoire est toujours intéressant. une simple annonce suffit à animer vos gènes de vieux contestataire, je sais de quoi je parle.
Le fait que l'on soit pour ou contre le CT n' pas réellement d'importance. Tous le monde a un peut raison , une moto bien entretenue n'en a pas besoin, mais s'il a son utilité lors d'un achat c'est bien la preuve que tout le monde n'entretien pas sa bécane avec autant de soin.
Le problème est que plus nous allons vers le tout sécuritaire plus nous perdons de libertés, carrément l'inverse de l'image libertaire de la moto.
Ici nous n'avons pas le choix, il y a longtemps que les anglais ont approuvé et imposé le tout sécuritaire, qu'ils commencent a regretter. Contrairement aux gaulois les anglais et irlandais sont très respectueux des lois et craignent la répression. Mais quant ils manifestent c'est avec beaucoup plus de violence.
Personnellement je préfère l’esprit franchouillard jamais contant essayant toujours de contourner les lois. Je pense que c'est faire preuve d'une bonne santé mentale.
Tout cela n'est que mon avis et peut encore faire débat. I am so sorry.
Amitié et bonne fêtes a tous.

Avant d'aller voir chez les autres, commençons par balayer devant notre
porte.

Tout ça pour dire, les anglais et les irlandais je les aime bien, mais chacun son brun.

Perso je n'ai ni les moyens ni l'envie d'engraisser les nantis (états, multinationales, etc ...). Si c'est ton cas libre à toi, mais pas d'accord pour rajouter encore des contraintes qui ne servent à rien dans le sens où tu l'espères.
Il n'y a qu'à voir pour les voitures comment ça se passe !!!
A moins que tu es des actions dans un de ces organismes spécialisés.

Sujet clôt pour moi .

Pour en ajouter ici, et pas tout à fait hors sujet, j'achète un Ducat'(o) en Mai avec le contrôle technique OK sans remarque...
Résultat, un danger public avec une remorque de 500kg aux fesses dans les 3 jours qui suivent ... il traversait la route dans les virages... rotules, roulement (usés !!! non endommagés) ... 1600€ de frais dans les 15 jours qui suivent.
(Effets beaucoup moins prononcés sans la remorque... Donnait juste l'impression d'un défaut de parallélisme.)

J'ai appelé le fameux centre de contrôle... réponse vaseuse... !

Bref on vous recale pour un phare mal réglé, OK ; un train avant pourri, allez-y roulez !!! c'est honteux !

2 mois après, j'achète une moto (XL 600 LM) au patron d'un centre de contrôle... sur place ! Sans commentaire, en synthèse, maquillages du petits cachotier! Je n'ai même pas appelé, de toutes façons c'est une démarche stérile, j'ai fait les travaux et puis c'est tout.

Alors le "Loto Technique", c'est bien la Roulette !

salut a tous


le controle technique moto DEKRA l'a dans le cul



18 mois de bataille en France et en Europe

une belle victoire des motards en colère europeen

pour les motards septiques, une petite leçon pour vous faire comprendre que militer et être présent au manif aboutie tôt ou tard


même passion même combat

encore merci a tous ceux qui on participé sur le terrain et derrière les claviers


http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2594

Toutatis a écrit:

Sujet clôt pour moi .

Anonymous a écrit:

Alors le "Loto Technique", c'est bien la Roulette !

       Voilà  tout  est  dit   !!!