Entretien clef contact

Bonjour à tous

Juste une petite remontée d'information technique.

J'ai apporté ma GTR pour le changement de ses pneus ce jour. Profitant de son immobilisation l'atelier à procédé à quelques vérifications dont une que je ne connaissais pas.

C'est le nettoyage du contacteur de démarrage là où nous tournons cette fameuse clef qui reste en place et se verrouille seule.



A l'intérieur, cela doit concerner je le pense que les motos qui comme la mienne roulent beaucoup et cela sous toutes météos 365 jours par an, à force de démarrer et de s'arrêter, environ bien 10 fois à plus pour moi par jour, une accumulation de "déchets" de pollutions de la vie extérieure, vient s'accumuler discrètement et encrasse les deux contacteurs. 

Comme m'a expliqué un des mécaniciens, il le fait régulièrement sur ma moto et d'autres GTR qui roulent beaucoup, comme pour le filtre de la pompe à essence. 

Et effectivement il y avait une "boue" à l'intérieure, légère mais suffisamment pour éventuellement empêcher le bon contact au moment où l'on vient appuyer dessus cette clef pour la tourner et alimenter électriquement la moto.

Donc à savoir pour ceux qui auraient un fort kilométrage, qui roulent très régulièrement et toute l'année et font beaucoup de mouvements de cette clef. Voir même pour ceux qui auraient, des fois, des micro-soucis du contact qui ne se fait pas de suite.

Bonnes routes

jc

Merci JC pour l'info, mais ça consiste en quoi ce nettoyage ?

Bonjour à tous

Ils ont démonté le "Nieman", si on peut le nommer comme cela. Je ne suis pas vraiment spécialiste de la question et à l'intérieur il y a comme un "rotor" qui fait la rotation avec ses contacteurs en fonction de la position de la clef. 

C'est là que se trouvait cette petite "crasse" comme une boue quand on vient nettoyer le siphon d'un robinet. J'ai juste vu qu'il y avait comme une rondelle en plastique qui faisait l'étanchéité du système et qu'ils venaient la nettoyer. 

Sur ma facture c'est marqué  : "maintenance nettoyage switch ignition"

Désolé je n'en sais pas plus et c'est le peu que j'ai vu en discutant avec un des mécaniciens.

Mais il en a évoqué son utilité de le faire de temps en temps comme pour le filtre à essence de pompe.

Bonnes routes

jc

Merci JC, je verrai cela à la prochaine fois avec mon mécano.

Bonjour,
C'est rare de trouver des mécanos comme ça, au même titre que les contacteurs de sécurité sur les leviers de frein et d'embrayage et de béquille, qui sont allègrement oubliés.

Bonjour à tous

@Berna1201, si un jour tu passes par Dardilly à la grande concession KAWAZAKI au "pool motos", tu connais peut être, c'est le paradis des motards, il y a toutes les marques de moto sur cette base mais aussi Dafy et Maxess. 

Enfin pour en revenir à Kawasaki passe voir la concession et franchement tu verras un accueil des plus agréable, des gens toujours à ton écoute, un atelier vraiment compétent et qui te présente toujours le pourquoi des interventions etc...

Bonnes routes

jc

Merci pour l'information.

Merci de l'information
Si un jour y'a possibilité de faire vidéo de l'opération ça pourrait être sympa aussi