jeu latéral roue arrière ?

hello,
je sens un très léger jeu latéral dans ma roue arrière, 
la roue arrière en l'air, si je mets une main à 9 heures et une main à 15 heures, 
j'actionne mes mains d'avant en arrière, un très léger jeu se fait sentir, un tout petit cloc cloc.

et vous ? 

Merci

Bonjour
Pas de cloc, cloc chez moi,
et si tu prend a 12 h et 18 h

Bonjour Bernard,
un petit cloc cloc aussi, le même, je vais regarder mes roulements en démontant la roue.

en général quand ça fait cloc, cloc, les roulements sont bien malades, tu as vérifié le serrage de l'axe de roue

l'axe de roue est serré, mais pas excessivement, déblocage que je qualifierais de facile, sans forcer.
je n'ai pas de clé dynamométrique sous la main, un serrage plus prononcé pourrait il supprimer ce cloc ?

solexnihilo a écrit:

l'axe de roue est serré, mais pas excessivement, déblocage que je qualifierais de facile, sans forcer.
je n'ai pas de clé dynamométrique sous la main, un serrage plus prononcé pourrait il supprimer ce cloc ?

normalement, non, mais les serrage doit être de 11 kg/m, soit un effort de 11 kg sur une clé de 1 metre de long, c'est quand meme bien serré

la roue est sortie,
le roulement coté disque de frein a un peu de jeu, je vais le changer, l'autre à l'air bien, je vais peut etre le changer aussi en préventif.

l'ensemble est bien graissé, on sent que la machine a été entretenue de manière suivie,
par contre, la petite plaquette de frein encore bien, mais la grande, à la ferraille.

affaire à suivre ;-)

solexnihilo a écrit:

la petite plaquette de frein encore bien, mais la grande, à la ferraille.

cela veut simplement dire que les colonnettes ne sont pas graissées

solexnihilo a écrit:

la roue est sortie,
le roulement coté disque de frein a un peu de jeu, je vais le changer, l'autre à l'air bien, je vais peut etre le changer aussi en préventif.

Bonjour,j'arrive un peu  tard :changement impératif des deux roulement en même temps.

hello,
les 2 sont commandés,
merci

salut moi aussi j'arrive un peu tard de mon côté je les prends à coté de chez moi chez un grossiste même avec les frais de port sur le net il est meilleur marché en SKF ou autre très bon marchand en générale lorsque je prends une nouvelle moto je change les quatres roulements de roue si elle est kilométrè c'est ma phobie.A+

Bonjour à tous

Effectivement comme évoqué ci dessus par d'autres GTRistes, il est impératif de changer les éléments couplés qui ont de l'usure, c'est comme les chaussures, les pneus, les plaquettes de frein etc..., il est fortement déconseillé de ne changer que le coté usé et laisser celui qui pourrait paraitre plus sain, sauf que ce dernier aura déjà un passé kilométrique avec de l'autre coté une pièce montée neuve. D'autant plus pour des roulements qui sont réellement couplés ensemble

bon courage

bonnes routes

jc