Anti brouillard arrière

Salut les gaulois !

Bon, ce soir, on ne parle pas des feux additionnels avant, le sujet est épuisé !



par contre, quand je sors de bon matin dans mon Dijonnais, il n'est pas rare que le brouillard matinal m'enveloppe nonchalament. A ce moment, me vient une angoisse . Comme je me traine comme une larve engourdie, je m'inquiète des automobilistes qui déboulent comme des balles alors qu'on n'y voit pas à 20 m:affraid: . Pire, avec mon petit feu arrière, il ne serait pas impossible qu'un quidam se mette en tête de me raccompagner jusqu'au boulot...

Bref, depuis le temps que je me disais que ce serait utile, je l'ai fait.

En gros, c'est comme pour les anti brouillard avant, mais derrière !



les photos valant mieux qu'un long discours....

je l'ai mis là parce que pour un AB arrière, c'est mieux...derrière ! raccordement : fil noir à la masse, fil rouge à l'interrupteur (ACC)

interrupteur on/off lumineux (ça réduit le risque de l'oublier une fois), à 3 bornes. Petite ouverture dans le carénage, clic, c'est fait ! Raccordements : fil noir à la masse, 1 fil rouge + repris sur le fil rouge du feu de position arrière, comme ça, ça coupe avec le contact et ça évite les ennuis si on l'oublie une 2ème fois ! évidemment, entre deux, le fusible de l'ampérage conseillé par le constructeur.

on remonte le tout et hop ! qui c'est qui va briller ?! hum ?!

bon, maintenant, si ça peut être utile !

Moustix (le feu au c.. !)



prochain épisode le porte paquet sur top case !

Superbe idée,

Bravo

bravo jolie boulot !!!

j en ai un sur la mienne c est vrai que ca sert sous l orage ou le brouillard:D

tres bien ça ! il falait y penser

Bon il est vrai c'est une bonne idée et en plus il l'a fait .
Jolie travail surtout vu de derrière

on a pas regarder mais c est peut etre mieu devant

c'est quelle modèle de feux? parce que moi je trouve les modèles pour voiture un peut gros, je cherche donc quelque chose compact, et au premier vu sur la photo t'as trouver ce que je cherche déjà longtemps

Très bonne idée, beau travail.

Revenand a écrit:

c'est quelle modèle de feux? parce que moi je trouve les modèles pour voiture un peut gros, je cherche donc quelque chose compact, et au premier vu sur la photo t'as trouver ce que je cherche déjà longtemps

Il est vrai que j'aurais pu indiqué la référence, mais j'ai manqué de réflexe et j'ai jeté la boîte...

J'ai trouvé ça chez Norauto, modèle de base le moins cher. Il existe en 2 versions : anti brouillard ou feu de recul (blanc). Le feu de recul ne m'a pas paru très utile...



L'AB est livré avec un système de fixation que je n'ai pas utilisé puisque le feu est directement fixé sur la bavette (du coup, j'ai coupé au cutter l'axe de fixation qui était sur la partie supérieure du boitier)



Voilà voilà...

acheter et mise en place hier, voulais câbler aujourd’hui,
mais changer d'avis après un petit accident c'est après-midi.
Sur l'autoroute, j'avais besoin mes feux detresse, en place de s'allumer, ça fumait.
l'isolation des câbles (des 0,75) est totalement fondu, j'ai maintenant remplacer tout avec du 1,0 mm.
Donc pour l'anti brouillard (21 watt en plus quand même)je vas faire un circuit avec relais, donc seulement l'interupteur sur le circuit des lumières.

que moi je fume OK, mais Connie, ah non hors de question

Met un fusible en protection.

Revenand a écrit:

acheter et mise en place hier, voulais câbler aujourd’hui,
mais changer d'avis après un petit accident c'est après-midi.
Sur l'autoroute, j'avais besoin mes feux detresse, en place de s'allumer, ça fumait.
l'isolation des câbles (des 0,75) est totalement fondu, j'ai maintenant remplacer tout avec du 1,0 mm.
Donc pour l'anti brouillard (21 watt en plus quand même)je vas faire un circuit avec relais, donc seulement l'interupteur sur le circuit des lumières.

que moi je fume OK, mais Connie, ah non hors de question

Il est je pense peu probable, bien que le 0.75 soit limite avec 80 watts environ de consommation soit 7 ampères sous 12 volts, que l'isolant des fils ait fondu en fonctionnement normal "impulsionnel".....je pense plutôt a la centrale clignotante bloquée ou un court circuit franc, et les clignos du 1000 ne sont pas un modèle parfait en étanchéité d'origine, a L'AR surtout.

depuis que mon faisceau principal a cramé sans raison apparente (voir le sujet "feu sous le réservoir"), j'ai dans l'idée que le circuit électrique de connie n'est pas des plus fiables...

Faut être vachement prudent quand on y bidouille !

sur il faut faire atention a bien isoler les fils et de temp en temp controler les branchement car elle vielli memere elle est commme pepere

j ai un anti brouillard monte sir la bavette aussi,bien utile par gros temps:D

@ revenand

Comme te dis moustix 21....un peu de lecture là

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=6500&p=1 :



Et une astuce pour bien protéger vos montage accessoires,

Si ça brûle, c'est que c'est le fil qui fait le fusible......hors vous avez plusieurs circuit positifs (+ 12 volts) sur la moto, avec des calibres de fusible différent et adapté aux equipement selon consomation, 30 A (ampères) pour le démarreur, 15 A,....10 A éclairage souvent. Le fusible va sauter si le court circuit à lieu sur le circuit protégé, mais si vous regadez les shémas, les négatifs sont commun et à la masse.....et si pour une raison x ?....vous avez un court circuit entre un +12 volts desservi par un fil de forte section et protégé par un fusible costaud.....et un - 12 volts de circuit secondaire avec du fil de faible section, bin ça crame !

La solution, si vous faite un repiquage, ou direct batterie est d'ajouter un porte fusible double, et de mettre un fusible sur le +12 et sur le -12.

Pour choisir le calibre du fusible, établir le bilan de puissance en W (watts) ou mesurer la consommation en A (ampères) de la bidouille à ajouter.....et perndre un fusible 10 à 20 % supérieur.

Si vous avez les Watts, la règle est P (W)= U (Volts) I (Ampères), si P = 80 watts , U étant 12 Volts, alors I = P/U soit environ 7 ampères.....donc fusible = 10 A.

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Pour choisir le calibre du fusible, établir le bilan de puissance en W (watts) ou mesurer la consommation en A (ampères) de la bidouille à ajouter.....et perndre un fusible 10 à 20 % supérieur.

Si vous avez les Watts, la règle est P (W)= U (Volts) I (Ampères), si P = 80 watts , U étant 12 Volts, alors I = P/U soit environ 7 ampères.....donc fusible = 10 A.[/quote]

C Q F D

C'est quoi le Brouillard ?

Un mec qui a trop fumé !

alain06 a écrit:

C'est quoi le Brouillard ?

fumé quoi????

lolonini94 a écrit:

fumé quoi????

Si c'est frais c'est le cas billot, si c'est fumé séché c'est la morue........mais dans beaucoup de cas, le chef d'orchestre est un maquereau



Bon je reprend une cloppe à kevin........en paquet de 34