elle pete bien

lundi , j ai un ami qui ai passer avec tout sont matos , on a redemmarer mon 900 ninja , avant ont a fais un petit jeux au soupapes et un bon reglage carbu et une synchro

apres on a jeter un œil sur mon 125 dtlc , lui il a rien voulus savoir

apres , rampe du 1000 gtr demonder , car elle passe au bac a ultra-son , mauvaise surprise deux membranes hs et membranes d enrichhissement hs , le reste en bon etat

du coup pour la faire tournee j ai monter les pipes d admision et carbu de 900 ninja , elle pete  bien , du coup je me tate pour laisser celle du 900 en version debrider , le seul hic ces que du coter boite a air la rampe fais un diametre 45 et celle du 900 diametre 50

rampe de carburateur remonter , et membranes changer , le reglage des soupapes effectuer cette semaine avec un ami , et hier a chaud la moto a couper , presque impossible de redemarer
du coup ont ces pencher sur l alternateur , et oh surprise , il était hs , donc changement par un de 900 ninja ( gaffe au vis de fixation qui ne sont pas les meme niveau longueur )
et la demarage au car de tour , ralentie hyper stable
reste plus qu a voir le collecteur , et comme neuf   ( presque )

salut
elle peter tellement bien que que je me suis mis a demonter le collecteur , et j  ai bien fais car vue sont etat, bonjour donc remplacer par celui a qui j avais fais une jeunesse , donc celui des photos directe la benne a metal , car trop pourri pour etre reparer

éffectivement il était bien malade...

oh que c'est bien manger lol