problème robinet

moteur a l arrêt

l essence doit couler sur PRI 
sur ON ou RES sa coule pas
c'est la dépression qui ouvre la membrane et laisse passer le jus
tu essaie en position ON tu met un tuyau a la prise de dépression du robinet et tu aspire ton jus coule tu relâche et il sarrette
tu met une durite a la prise souffle  de dépression du robinet tu soule dedans (a la bouche)il vat s'arrêter surement c est le ressort trop faible

Guy à bien résumer les choses...

Rico

Salut ,
je savais bien que c'était gros comme une maison mais que j'avais besoin que quelqu'un vienne pour regarder avec des yeux neufs  En fait, en regardant le détail des pièces qui composent le robinet, je mettais une pièce au mauvais endroit parce que je n'ai pas sufisamment fait attention et que je n'ai pas insisté sur un détail que j'avais remarqué sans pousser plus avant(au niveau joint+1pièce mal dessinée sur le plan côté robinet à proprement dit)...
        
En tout cas, je devais changer au moins le ressort et la membrane puisque de toute façon, ça ne fonctionnait pas comme il faut et maintenant c'est nickel.
Merci à tous pour votre aide et votre patience!



ps: image de la pièce en cause dont j'ai parlé au début  du topic(dommage que personne n'ait repéré la boulette à ce moment-là)

 :à

Ou tu n'as pas bien lu ou compris ; je t'avais parlé de cette piece qui est en fait un ressort pour plaquer ton papillon de robinet sur le joint c'est pour ca que j'ai lubrifie ce joint au remontage de facon a ce que le papillon glisse sans accroché le joint.
Pour bien remonter j'avais pris des photos du demontage et ca aide bien.
bonne route A+