Fragilité de la valve

Bonjour
Petite mésaventure du jour : ma pression un peu basse (290/300) pour la virée en duo prévue ce week-end, je vais à la station pour regonfler un poil juste avant de partir en rendez-vous à Genève (à 60 bornes).
Le gonfleur est un modèle rigide coudé qui passe mal entre le disque et la valve (comme ci-dessous), de ceux que l'on trouve majoritairement dans les stations service.

Je dois forcer un peu pour bien entrer l'embout et... clac , rupture de la valve et pfffffff pneu à plat en 20 secondes.



Quelle sainte cochonnerie cet espace misérable qui ne permet d'atteindre la valve qu'avec un tuyau  caoutchouc

Résultat des courses : un appel au TCS, mise de la moto sur remorque, transport chez le cons. descente en bus à la gare pour prendre un train et arrivée au RdV avec juste 5min de retard.

Un grand coup de chapeau au patrouilleur du TCS qui est intervenu dans la demie-heure et s'est débrouillé lui-même avec le cons pour que je puisse chopper mon train.

Je n'emploie plus ce genre de gonfleur  , je préfère les 10 m de tuyaux noir souple souvent dégueulasse mais qui passe aisément entre les bâtons de la jante  

C'est  vrai  , que  c'est un peu galère  avec la  roue  avant  ... 

Mais  là  c'est  un sale coup   , surtout  avec ces capteurs  électroniques .... 

Dom'  , quand  tu  enlèves  la  rallonge  tu as une  petite perte d'air !!

Salut Ycor, les Maniacs
Désolé de ta mésaventure   mais sur que ça va me servir de leçon !!!
J'va m'endormir moins con ce soir ...

Yves74 a écrit:

je préfère les 10 m de tuyaux noir souple

Yes, mais faut avoir ça sous la main. Dans mon coin y'a majoritairement ces trucs portables. LA station où y'avait un tuyau, des petits malins se sont amusés à le couper. Du coup le garagiste en a pas remis à l'extérieur.


Pas mal le truc de Dom. Je suppose que ça se trouve dans toutes les bonnes boucheries ?

Ycor a écrit:

Yves74 a écrit:

je préfère les 10 m de tuyaux noir souple

Yes, mais faut avoir ça sous la main. Dans mon coin y'a majoritairement ces trucs portables. LA station où y'avait un tuyau, des petits malins se sont amusés à le couper. Du coup le garagiste en a pas remis à l'extérieur.


Pas mal le truc de Dom. Je suppose que ça se trouve dans toutes les bonnes boucheries ?

oui tu prend une rallonge camion coudè comme j'ai c' est encore mieux
Dom

dom29 a écrit:

oui tu prend une rallonge camion coudè comme j'ai c' est encore mieux
Dom

 Et ça se trouve où ce genre d'accessoires ? J'ai pas ce camion sous la main :-)

http://www.moto-vision.com/fr/94-valve-coudee-alu 

Tu t'es surement trompé! ce que tu nous montres sont des valves coudées! Il faudrait donc demonter les valves d'origines munies de leurs transpondeurs et les remplacer par celles la...  

Non, il nous faut un prolongateur de valve coudé que l'on installe provisoirement pour gonfler et que l'on enlève ensuite....

Rallonge coudée de valve:
http://cgi.ebay.fr/RALLONGE-COUDEE-DE-VALVE-TRES-PRATIQUE-/171071220979?pt=FR_JG_Moto_Pieces_Pneus&hash=item27d4a3acf3

Normalement c'est ça.

Tout à fait et y'a aussi ça http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/10000330/mot/rallonge_coudee_de_valve/liste_produit.htm ou http://ixtem-moto.com/Rallonge-coudee-de-valve-DRC_p34529.html  de 6 - 15 euros selon le vendeur.

y'a ça aussi
tu mets ta rallonge,tu gonfles ,et tu retires ta rallonge
chez VPC BIKE

http://www.vpcbike.com/catalog/rallonge-flexible-valve-p-846245.html?language=de

Je vous déconseille l’extension coudée proposé par  Louloukawa (désolé) avec la vitesse c'est la rupture assurée, expérience vécue. Par contre l'extension de valve, coudée ou pas, de camion...très bien, facile a mettre en place et peut etre gratuite si vous la demandez a un réparateur de pneus de camion. Ici toutes les stations sont équipées de ce gonfleur rigide, impossible a utiliser sur la 14.