Soudure plastique

23.02.2013


Salut à tous


J'ai voulu commander une tête de fourche neuve pour ma GTR 1000 de 1986,
mais dommage cette pièce n'est plus livrable.


Donc je suis contraint de réparer l'ancien carénage qui est explosé (merci la béquille latérale)


Comme ce n'est pas mon truc la soudure plastique j'ai déjà glané quelque info sur le WEB.



J'ai appliqué cette méthode


https://www.youtube.com/watch?v=NuA6d49Z7Rc






J'ai eu besoin:



1 dremel ou petite perceuse.

1 fraise.

1 fer à souder avec bec plat.

1vieux morceau de plastiques si possible de la même marque de moto.














J'ai découpé des bandes de plastiques














Puis j'ai enlevé toutes traces de peinture pour moi à la brosse métallique (façon sauvage)













Avant de souder j'ai fait un chanfrein au dremel ou il y avait la fente et dégager
la peinture autour de l'endroit à souder comme sur l'exemple













Personnellement j'ai soudé des deux côtés des fentes.

Voici ce que ça donne bon j'ai tous remonté afin de vérifié s’il n'y a pas trop erreur.








































Là j'attends de trouvé un cache de vase antigel afin de finir le travail,
car je dois refaire tout le bas de carénage j'ai déjà soudé un morceau de plastique
et je dois dire qu'a première vu ça se forme très bien en chauffant légèrement
avec un petit chalumeau.




















Donc si quelqu'un a cette pièce si possible grise je suis preneur
afin de continuer mon travail.

Joli tuto Sig les photos nickel

Comme d'hab et en + on apprend des plein de truc

c est bien comme ça le l ai fai a plusieur reprise c est impec sa tien bien
il faut bien metre un fil de cuivre sinon sa se fend

guy a écrit:

c est bien comme ça le l ai fai a plusieur reprise c est impec sa tien bien
il faut bien metre un fil de cuivre sinon sa se fend

Intéressant ton idée peut-tu m'expliquer guy comment tu mets du fil de cuivre
mieux si tu as des photos je sur preneur

Merci



.

salut sig
il faut faire comme tu fait et en plus tu met un fil de cuivre rigide que tu a couper et mis en forme de ta piece et tu le fait penetrer dans le plastique en posant ton fer dessus (a plusieur endroits si c est grand) et tu recouvre en fondant le platoc

https://gtrmania.forumgratuit.org/t837-reparation-patte-cache-vase-d-expention

il existe aussi chez "berner une colle bicomposant qui répare très bien tout les plastiques dès mardi quand je retourne a l'atelier je relève la ref et je t'envoie un "mp"..bon week

Salut
Pour réparer mon sabot sur ma 1400 j ai utilisé le principe du fil fondu dans le plastique .

Mais j ai fais avec un outil de pro, genre fer a souder avec deux électrodes .

Le fil fait office de panne ( de différentes formes ) , il chauffe au rouge et tu le fais prendre dans les pièces , puis tu retire ton fil et tu refais plus loin si besoin .

Il reste plus qu a couper les bouts de fil qui dépassent .

Merci guy

Pour moi c'est une découverte la soudure plastique.

Mais comme je déjà souder mon carénage je ne sais plus où il a les fentes


Mais j'ai une 2e tête de fourche aussi explosée et celui-ci j'appliquerai ton astuce.


.

sujet traité par Sig ?sur le point com

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=7009&highlight=soudure&p=1

kinder29 a écrit:

Salut
Pour réparer mon sabot sur ma 1400 j ai utilisé le principe du fil fondu dans le plastique .

Mais j ai fais avec un outil de pro, genre fer a souder avec deux électrodes .

Le fil fait office de panne ( de différentes formes ) , il chauffe au rouge et tu le fais prendre dans les pièces , puis tu retire ton fil et tu refais plus loin si besoin .

Il reste plus qu a couper les bouts de fil qui dépassent .

avec un fer a souder et 2 bout de fil electrique sa fait pareil et sa coute pas un rond

comme convenue voici le nom de la colle "bicomposant

avec embout mélangeur" ...."colle power speed" de chez berner

moi je répare beaucoup de plastique avec et ça tient dans le temps et

aux vibrations,seul défaut il faut la travailler assez vite,

en exemple l'autre jour j'avais un filetage cassé dans un carter ,

j'y es mis une noix de produit et j'ai enfoncé la vis dedans ,

15mn plus tard j'ai dévissé la vis et le carter etait près au remontage une 1/2 heure plus tard

http://shop.berner.eu/berner/fr/productgroup/539289/

Catalogue+complet/Chimie/Chimie+technique/Colle+power+speed+universelle

tof29 a écrit:

comme convenue voici le nom de la colle "bicomposant avec embout mélangeur" ...."colle power speed" de chez berner moi je répare beaucoup de plastique avec et ça tient dans le temps et aux vibrations,seul défaut il faut la travailler assez vite,en exemple l'autre jour j'avais un filetage cassé dans un carter ,j'y es mis une noix de produit et j'ai enfoncé la vis dedans ,15mn plus tard j'ai dévissé la vis et le carter etait près au remontage une 1/2 heure plus tard

http://shop.berner.eu/berner/fr/productgroup/539289/Catalogue+complet/Chimie/Chimie+technique/Colle+power+speed+universelle

merci sa peut servir

Bo boulo
je ne parle pas de l'arbre bien sûr je précise pour certains ....
je suis sorti

bonjour
voila moi j'ai refait des carénages avec cette technique :
http://gtr1000.new-forum.net/t2841-soudure-carenage
par contre j'ai utilisé un ancien casque de chantier blanc (ABS marqué dessus la visière)

et sur carénage blanc c'est le top... j'ai même "reconstruit" des morceaux manquant de 5X5 cm
bonne route

ce tuto est vraiment super ...

normal c est toi qui la fait lol mdr

J'ai même récemment renforcé avec cette même technique la partie fragile du tête de fourche qui casse côté extérieur des rétros... Vite fait et super!