Dynojet, et autres modifs pour donner du fun à la GTR ?

Bonsoir,

Un kit dynojet stage je-sais-plus-combien avec boîte à air origine et échappement origine, ça vaut le coup ou pas ?

Par curiosité, si je veux m'offrir un petit plaisir un de ces 4.....

Et quels sont les possibilités de changer les silencieux par des plus "funs" ? Ya que des type origine ?

Je vois des 1400 GTR modifiées mais jamais de 1000.

Y a rien ?

Si si.....comme dit ma signature, mes motos étant japonnaises et donc forcément bridées ........j'ai eu recours à la CIA afin d'obtenir le visa obligatoire pour circuler sur les hightways

Je crois avoir expliqué les démarches administratives idoines à entreprendre sur un forum commercial international

Le stage 2 de dyno......est excellent avec les pots homologués Jama Inox, le KN les câbles compet et bougies irridium, plus de souplesse, plus de couple.......avec mes pots Holeshots performance, duement homologués aux USA et chaudement recommandés pour faire fuir les coyotes de la route du chacal et permettant de surplanter le doux chant des akrapopopovite lors des manifs .........la montée en régime est......surprenante......mais là, gare aux garoups

PS : vu que je vais pas souvent dans le désert......je monte pas souvent les holeshot.....pour la rentrée peut être

Salut Jean Bart

Tu as aussi le pignon d'arbre à came



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