ma moto que je n'ai jamais roulé !

Alors, ouai, alors, dans la série des achats à la con, jai pris pitié d'une machine gardée dans un chais par sentiment qui commençait à prendre cher au bout de 4 ans de stockage.
C'est celle d'un collègue, sa première fois, il a chuté, fait remonter la machine à ses goûts.

Neuve :



Je l'ai achetée comme ça, il y a quelques mois.. Mais moi j'aime que les machines stock, ya du boulot avec cet avant de ducat :



....comme rien n'est assez propre à mon gôut je reprends à la base : A poil !



Peinture, et travail en sens inverse :



Après beaucoup de temps passé à retrouver tous les éléments du train avant d'origine sans devoir vendre mon âme, je passe sur la pièce d'occase vendue au poids de l'or, heureusement ya un gars sympa qui m'a fait un gros carton de pièces à prix motard, le stock de pièces de carrosserie acheté pour avoir une chance de remonter une brelle à la hauteur des dizaines d'heures à nettoyer (là aussi 2 mecs sympa m'on vendu a prix motard une tete de fouche complète et du carénage propre à pas cher), réparer, poncer, décaper, peindre, acheter des pièces neufs, j'en suis là... Seule l'araignée, le moteur et la boucle arrière n'ont pas été repeintes :



Il ne me reste plus que la carrosserie à peindre et j'espère que d'ici 1 ou 2 mois, pouvoir la faire revivre, j'espère que le résultat final sera du même niveau que ce que j'ai fait jusque là, une machine qui a l'air de sortir de chez le concessionnaire :-)

Bonjour à tous

@FRC24 effectivement un véritable travail de morphing que tu réalises. 

Je ne doute pas que le résultat final approchera de la perfection à l'image d'une moto neuve ! 

Courage pour la suite en talent de peinture !

Bonnes routes 

jc

Woua!
Trop fort, bravo.

Bah alors là les gars, je suis trop fier de moi !

Pour le SV, j'ai donc prévu une peinture complète.

Vu le devis du peintre, 1300 balles, ce n'est justifié pour cette moto, j'ai décidé d'essayer.

Pour me faire la main, j'ai une aile et une portière de voiture à changer/peindre sur la punto bleue en arrière plan, et avant, histoire de découvrir mon pistolet et ne pas gâcher trop de fournitures, je me suis fait la main sur les coque de rétro de la RT.

..première tentative j'ai été victime d'une incompatibilité avec le support, la peinture s'est écaillée aussitôt posée, donc ponçage , apprêt et on recommence (je pense que c'est ma faute, j'ai dégraissé à l'acétone avant...).

Reste à  me bricoler une cabine de peinture pour ne pas repeindre tout ce qui est dans le garage...

"'Tin ça claque !!"

bravo et ca brille  sans vernis ? 

Bonjour à tous

@Franck pour une première c'est particulièrement réussi ! 

Concernant les phénomènes lors des mises en peinture, en dehors des différents produits employés et de l'apprêt posé, il y a aussi la température qui est importante. C'est pour cela que les cabines sont chauffées et ventilées

Cela reste un art que de peindre aussi bien une toile qu'une carrosserie ! Alors chapeau l'artiste ! 

Bonnes routes

jc

Merci, c’est bien vernis, avec une bombe, il était trop tard pour que je me lance dans la préparation du vernis bicomposant, nettoyer encore le pistolet….

Oui JC, je suis admiratif du travail des peintres et des tôliers (et des tôlières..), si je fais un truc acceptable je serai déjà content. 

Soirée brico, 2 fagots de tasseaux a 17 balles, un peu de quincaillerie et voilà un petit abris qui fera office de cabine de peinture, avec un peu de bache de protection. Je vais peut-être ajouter un ventilateur pour extraire l’air, sinon ça sera intenable la dedans. Pour le chauffage je vais compter sur la meteo…. Truc démontable en 5mn,ca fait un moment que je réfléchissais à ça….6m2 c’est petit mais pour de la carrosserie de moto ça doit aller.
Je trouvais plus drôle de baptiser chaque pied au lieu de les repérer a, b c ou 1, 2… arthur ludo c’est plus marrant…