Check-up de la miss

Bonjour à tous,
J'ai "profité" d'une longue convalescence suite à une opération des lombaires pour "choyer" la GTR en y passant une heure par jour au grès de mes possibilités physiques.
Aujourd'hui cela va bien mieux pour moi, j ai pu reprendre le taf à mi temps et remonter en selle sur de courts trajets...c'est fou comme cela fait du bien au moral de pouvoir enfiler son équipement de motard !

Revenons au sujet et le menu des réjouissances effectuées.
Coté mécanique:
-vidange moteur et filtre
-vidange du pont
-nettoyage du filtre K&N
-remplacement du liquide de frein et d’embrayage, contrôle des plaquettes et des disques
-vidange du liquide de refroidissement
-démontage du radiateur, rinçage, nettoyage des ailettes, remise en peinture des flancs.
-remplacement du joint torique du capteur d'arbre à came qui suintait.
-démontage du collecteur d'échappement, nettoyage à la laine d'acier puis "emmaillotage" du collecteur avec de la bande thermique. L'idée étant de limiter la transmission thermique du collecteur qui est très proche du radiateur. A voir pour la tenue dans le temps de ce produit et surtout son efficacité réelle qui d’après certains préparateurs affirment une diminution thermique évoluant entre -50% et -70%.
-remplacement des bougies...(au passage: merci aux ingénieurs de la firme d'Akashi    )
-remplacement du filtre à essence.
-contrôle du tamis du système hydraulique du déphaseur.
-Pas prévu: remplacement de la batterie lithium. Au démontage pour inspecter les cosses,je me suis aperçu qu'elle était anormalement bombé au niveau du socle. Je suis reparti sur du classique YUASA en technologie AGM...la miss à repris plus de 2kg au passage  .
-Graissage des roulements des biellettes de suspension, du palier de sélecteur

Pour l’esthétique:



-Nettoyage complet de la carrosserie ( le carénage étant démonté c'est plus pratique)
-Traitement intégral avec une cire céramique.
-Protection du cadre au niveau des platine (la ou il y a le frottement du aux bottes)
-polissage des platines reposes pieds
-remplacement des protections plastique des valises.

Voilà, je suis content du travail effectué au cours de ce dernier mois. il me reste à retrouvé patiemment ce restant de mobilité de la jambe droite (nerf crural en L3 qui me joue encore des tours) pour envisager à nouveau de beaux périples tous les 3.

Bonnes routes à tous et prenez soins de vous.
Phil.

Bonjour à tous

@Philcrhris, merci pour ce retour et effectivement un bel embellissement de ta GTR qui se voit avec une mode "haute couture" actualisée ! 

En espérant que ta convalescence arrive à son terme avec une rémission définitive. Ces moments de "panne" physique, sont toujours désagréables, je connais cela depuis 6 mois.....

Courage et bonnes routes

jc

Super boulot  bon rétablissement

Joli boulot Phil :super:Bon rétablissement pour pouvoir profiter un max de ta belle

Bonjour à tous
Eh ben ! Du beau boulot , l'effet carbone rend bien  

Bonsoir à tous et merci pour ces sympathiques retours.

jc69, je te souhaite à mon tour un prompt rétablissement...le chemin y emmenant est parfois bien long sans évoqués les souffrances endurées...malheureusement   .

berna1201 je te remercie pour ces informations. Si quelqu'un à des informations précises sur la qualité de l'alliage utilisé pour le collecteur, je suis preneur .
Je pencherai sur un alliage contenant de l'inox (ce n'est qu'une simple supposition) vu l'aspect des tubulures après un simple passage à la laine d'acier.

Bien à vous.

Dudiou !
Quel boulot...
Tu vas t'ennuyer maintenant.
Bouge pas, j'tamène mon Percheron.

Beau  boulot  Phil  , content pour toi  que tu puisses chevaucher ta monture après cette longue convalescence  ,  Louloukawa  sera ravi   de voir  que son ancienne moto est entre de très bonne mains   
 


Toujours pas eu l okaz de se rencontrer Phil , mais bon nos routes se croiserons certainement un de ces 4  ....


A bientôt  sur une route Lorraine ou autres .    

Phil&chris a écrit:

Je pencherai sur un alliage contenant de l'inox (ce n'est qu'une simple supposition) vu l'aspect des tubulures après un simple passage à la laine d'acier.

je pencherai pour de l'acier avec un traitement de surface ou un inox pauvre en Chrome, ce n'est pas un inox "marin", quoi qu'il en soit avec l'humidité et la mauvaise évacuation, cela rouille, j'en ai fait les frais et passé quelques heures a réparer, je suis chaudronnier à la base, cela aide bien 

@Phil et Chris

tout d abord je te souhaite un prompt rétablissement
et super boulot sur l"esthetique de ma moto,
j'ai une question si tu me permets
c'est toi qui a fait les protèges valises en carbone
serait il possible d'avoir les gabarits.
par avance merci

et je te souhaite de très bonnes balades

+1 intéressé par les gabarits des protections.

Bonjour à tous
J'aimerais bien aussi les gabarits si tu veux . Merci par avance sinon je comprend 
Bonne route

Bonjour à toutes et à tous et encore merci pour tous vos retours et encouragements.

@jo 57, effectivement le temps passe à une vitesse....nous essayerons de nous caler un RDV le mois prochain...et pourquoi pas un barbecue à la maison...  .
Quand à Jean-luc, je lui ai rendu visite quelquefois depuis la vente. Je pense qu'il à pu s'en assurer de visu  .

@berna1201, merci pour tes précisions éclairées sur la composition des tubulures d'échappement et le risque possible de corrosion du à la pose de bandes thermiques. Je vais surveiller cela attentivement...au prix d'un collecteur  .

@tontoncristobal
@Salmo
@gélu
Pour les protections des valises, j ai encore les gabarits (4 par valise).
Contactez moi en MP.

Bonnes routes à tous et prenez soins de vous.