Vendée

Bonjour les amis.
Je sais que je suis très chiant mais j'en demords pas de cette sensation étrange au freinage alors que pourtant elle sort de chez kawasaki pour ce problème et eux n'ont rien trouvé ?.
J'ai eu de nombreuses motos certes sans le freinage couplé mais ça me pertube énormément et me fait peur .
C'est pour cela que je vous solicite car je souhaiterais savoir si il y a des gtristes vendéen ou proches possédant la même en millésime afin d'essayer respectueusement et avec prudence un petit essai de ma moto pour comparer car la dernière que j'ai essayé en concession ne me faisait pas cette désagréable sensation.
Merci à très bientôt j'espère car tellement je suis perturbé j'envisage la vente.,

Salut je suis vendéen de fontenay le comte mais je vis en belgique et ne suis en vendée que le temps de vacances fêtes.
De plus j'ai une 1000 première génération donc je ne pourrai pas comparer mais as tu regardé tes roulements.
Il m'est arrivé quelque chose de semblable il y a quelques semaines. J'ai pensé aux freins et un coup rentré la moto béquillée sur la centrale je me suis aperçu d'un jeu à faire peur au niveau de la roue arrière. 
Les deux roulements explosés alors qu'ils semblaient en bon état lors de l'achat il y a quelques mois.
Changement de pilote, conduite un poil aggressive, routes défoncées...... je ne sais pas peut être juste pas de bol.
Depuis ils sont changés avec mes petites mains et broum!!!!

Tout à été contrôlé et aucun jeu roulement neuf ...

Personne aux alentours
Je vais bien trouver ce qui se passe quand même ça me saoule

Bonsoir Sebos, as tu la même sensation quand le freinage n'est pas couplé? Personnellement je ne l'utilise pas.

Bonjour tili comment peut tu ne pas l'utiliser car le couplage est non deactivable

Sebos a écrit:

Bonjour tili comment peut tu ne pas l'utiliser car le couplage est non deactivable

Oups
Sebos, soit il y a soucis électronique ou soucis de lecture du mode d'emploi, en fait le bouton du commodo orange K-ACT, verrouille/déverrouille le couplage des freins avant/arrière. En mode couplage, seul le disque avant droit est sollicité avec celui de l'arrière lors de l'action de la pédale arrière.
Sinon, perso, je n'utilise le couplage qu'en duo et attention avec un freinage couplé d'urgence en courbe avec la partie freinage avant...car en courbe, freinez de l'arrière pour asseoir la machine.

Salut merci pour ta réponse sauf erreur de ma part le couplage n'est pas désactive valable car les deux modes Kaas et et qu'on peut choisir c'est soit Mac standard qui freine beaucoup l'avant et un peu l'arrière et l'autre mode qui freine l'avant et l'arrière mais un petit peu plus l'arrière

Help les modos,

on ne parle plus de Vendée mais à nouveau du freinage, il faudrait unifier les sujets pour faciliter les futures recherches sur ce sujet.