Nouvelle GT chez Honda

à découvrir la semaine prochaine : A LIRE ICI

Présentation de la routière Honda NT1100 - 2022 : 

A LIRE ICI

Ça une routiere ? Ils ont de l'humour chez Honda

Bonjour à tous

Un style particulier, assez dans l'air du temps "trail". 

Mais moi ce qui me gène c'est le Bi Cylindres. tellement l'habitude de l'onctuosité coupleuse des 4 cylindres d'autant plus sur des très longs trajets.

A voir et à essayer, par curiosité !

Bonnes routes

jc

Peu de couleurs, peu d'innovations, un ersatz de beaucoup d'autres modèles... reste une moto fade dont le seul intérêt est peut être le tarif ?  En tous cas ce n'est pas la GT attendue !!!....

Je serai moins critique.

Cette moto, il est vrai qu'elle peut ne pas correspondre aux critères GT, mais Honda tente un retour et l'enjeu est important : si ce modèle ne rencontre pas son public il risque non seulement de passer à la trappe mais aussi de refroidir d'autres constructeurs.

Compte tenu du contexte (normes, accès en ville, écologie...) et des modes (le trail version SUV du 2RM), je crains que ce modèle n'enterre définitivement la GT.
A suivre

Ah j'avais oublié le gain de poids par rapport aux pures GT de + de 300 kg !  . Cela peut être aussi un facteur de choix de ce modèle....

Un gros trail avec des valises, ça n'est pas une routière...
C'est juste un gros trail avec des valises.
C'est juste l'engouement des SUV qui a encore frappé.

Bonjour à tous

Comme je l'ai évoqué plus haut on est dans l'esprit "trail". C'est plus dans la catégorie "Versys" 1000 que GTR qu'elle vient jouer. 

Bardée d'un peu plus d'électronique que la Versys car plus ancienne, mais Kawasaki est sur la nouvelle. 

Mais un bi cylindre reste un bi, donc en pure routière elle n'en portera que le nom, même si cela ne vient en rien enlever ses qualités qu'elle possède certainement pour une approche plus "citadine" que "voyageuse".

Bonnes routes

jc

Voici un premier essai de la nouvelle Honda :

A LIRE ICI

Bonjour,
Il est difficile de comparer avec vos GT oui je sais suis un ex GTRiste, mais ayant essayé 2 modèles avec le même moteur (AfricaTwin et Rebell 1100) j'aime beaucoup le moteur, il est beaucoup plus souple que celui de ma moto actuelle (KTM 790 Adventure S) et bien sûr beaucoup moins souple qu'une GTR 1400 mais il est très agréable à utiliser, en plus, j'ai testé en version boîte DCT et bien je n'ai pas été déçu.
Après, c'est vrai que d'un point de vue esthétique il y a mieux et surtout plus innovant.

Bonjour à tous

Plus que des mots et des photos, une vidéo ! 



Bonne visio

Bonnes routes

jc