transpondeur batterie hs

Bonjour à tous
un petit retour d'expérience. L'ordi de bord m'indiquait que la batterie de mon transpondeur était hs. J’achète une pile et effectue le changement. L'ordi m'indiquait toujours que la batterie était hs. Le mécano m'informe que les magasins ont quelques fois des piles trop vieilles. Je rachète donc de nouveau une pile et là banco tout fonctionne.

minou77 a écrit:

... que les magasins ont quelques fois des piles trop vieilles...

C'est un problème qui arrive mais pas uniquement avec les piles bouton

Bonjour à tous

@minou77, il est aussi important de ne pas hésiter à mettre un bon prix d'achat avec une marque connue et réputée sur cette pile, cela vient s'y retrouver dans le temps d'autant plus si tu utilises régulièrement plusieurs fois par jour ta moto. 

Acheter des lots de piles pas cher donne toujours des risques d'une usure prématurée. De plus il ne sert à rien d'en acheter une d'avance parce que celle en attente va "vieillir" et n'aura pas le même potentiel utilisable au moment de sa mise en place.

Le coût de cette pile est vraiment minime et il mérite de se voir gratifié par un achat de qualité 

Bonnes routes

jc

Cc. Autres infos sur la manipulation des piles, ne pas mettre ces doigts sur le plus et le moins. Les manipuler avec des gants en tissus ou les prendre par la tranche. La durée de vie est détériorée si tu mets tes papattes salles sur la pipile

Bonjour j'ai un soucis avec mon transpondeur il ne fonctionne pas a distance je suis obligé de poser ma clé sur le devant de la clé de contact ai changé la pile et toujours pareille besoin de votre aide merci d'avance

Changer à nouveau la pile et si possible par une produite ailleurs qu'en Chine, car hormis le fait que les piles neuves peuvent perdre de leur puissance lors d'un stockage plus ou moins long, la production chinoise n'est pas toujours constante en terme de qualité malgré la marque apposée sur l'emballage.
Après si cela ne fonctionne toujours pas, c'est un autre problème.

Merci Phil , j'avais acheté cette pile chez Mr bricolage ,et effectivement c'était bien un défaut ils ont été super sympa ils me l'ont échangé

Bonjour à tous

@Tonio36, l'achat d'une pile comme déjà expliqué dans des posts au dessus, doit se voir un achat de valeur. 

Il est préférable d'aller dans une papèterie ou un bureau de tabac et d'en payer un prix normal de qualité au lieu d'une version "discount" avec des risques de défaillance. 

A mon niveau roulant beaucoup, je change ma pile à chaque changement d'heure en octobre et mars, je ne cherche pas à savoir si elle est usée ou pas, par ce moyen je m'assure une qualité optimale de mon transpondeur 24/24 et 7/7. 

Quant à la pile changée, elle trouve toujours une autre utilisation dans ma "datcha"

Bonnes routes

jc

Bonjour tout le monde alors je suis d'accord pour une pile de qualité...  J'en ai mis deux coup sur coup des duracel bon cela ne doit pas être assez bien car en 2 jrs paf re le message transpondeur déchargé!!!
Du coup ma question quelle marque vous semble bien et dure dans le temps ??

Bonjour Spider
Surprenant que tu use la pile aussi vite
Moi je la change tout les ans sans avoir un signe de faiblesse.
Petit question laisse tu ton transpondeur à proximité de la moto, cela pourrait être une raison de l’usure rapide.

Je précise en période d’arrêt prolongée en garage

Nono27930 Mes clés sont à la maison et la moto dans le garage....
Je ne les laisse jamais à côté de la moto.

SPIDER a écrit:

Du coup ma question quelle marque vous semble bien et dure dans le temps ??

Plus que la marque c'est l'origine du produit (éviter la production chinoise de qualité trop aléatoire) mais aussi le lieu d'achat (peu de vente donc stock ancien qui peut s'avérer défectueux)

Je pense qu il n'y a aucune certitude sur l ancienneté du produit ou que tu ailles l'acheter. 
Mais admettons vous me conseillé d aller ou l acheter ?

Sur les emballages de piles boutons et autres il y a des dates de péremption.
Mais si les batteries ont été mal stockées elles ne tiendront pas malgré tout

Bon une nouvelle pile est dabs la boite je vais voir ce que cela donne.

Retour d'expérience sur les piles de clés de démarrage. 
Je viens d'acquérir une Gtr 1400 de 2008 avec deux "clés" dont une ne permettait pas le démarrage (aucun affichage à l'appui sur le contacteur central ). Je viens d'ouvrir la clé et de contrôler la pile au testeur : 3.03 volts pour une plie qui est donné pour 3 volts, donc à priori correct . Oui mais, par acquis de conscience je teste une pile neuve (GRUNDIG Lithium CR2032 200mAH - 3 volts) et, oh surprise, le testeur m'indique 4.44 volts ! 
Je monte la pile neuve sur ma clé et cette fois ci le transpondeur la détecte et permet le démarrage.
En conclusion, il faut effectivement une pile en super forme  pour que la clé fonctionne.

Pour préserver cette pile ,il ne faut pas ranger le transpondeur prés de la moto !

Personnellement, je laisse la clé (que vous appelez transpondeur) dans une poche bien fermée du blouson (pour éviter toute perte en roulant) qui est lui même dans une armoire à une dizaine de mètres de la moto. Si j'appui sur le connecteur de démarrage lorsque la clé est dans l'armoire elle n'est pas détectée, je pense donc qu'elle est assez loin, qu'en pensez vous 

oui ,c'est trés bien et comme sur les modéles 2008/2009 nous avons 2 transpondeurs quand j'emporte  le second pour les grands voyages ,je l'enveloppe dans du papier d'Alu pour ne pas qu'il soit détecté lorsque je quitte la moto!