Guidonage

Bonjour à tous, après mon trip dans le lot, je viens vers vous pour une question, lorsque je lâche complètement le guidon sur route avec beau revêtement, comment se fait-il que le guidon se ballade de droite à gauche? (quelque soit la vitesse). Trop de poids sur l'arrière de la machine? Usure d'un pneu?
Sur mes précédentes machines je n'avais jamais eu ce soucis.

La pression des pneus est bonne.

Bonjour à tous

Question pression, tu es à combien  AV et AR ? 

Au sujet de ta fourche as tu effectué des réglages ? 

Ce phénomène est nouveau ou tu l'as toujours connu ?

Pense à indiquer dans ton profil, le kilométrage de ta moto cela est toujours utile

Bonnes routes

jc

La pression est de 2.9 à l'avant et l'arrière

Je n'ai effectué aucun réglage particulier sur la fourche

Ce phénomène est "nouveau" car j'attends d'avoir un peu la moto en main avant de "m'amuser" à lâcher complètement le guidon

Contrôle l'équilibrage de la roue avant

Bonjour à tous

@Cpt Caverne, une fois de plus indique le kilométrage de ta moto, c'est important quand on veut répondre.

As tu regardé si tes roulements n'avaient pas une fatigue ? Je ne connais pas l'historique de ta moto si première main ou déjà d'autres utilisateurs ?

Ensuite savoir si les réglages de la fourche sont correctes, la vidange a t'elle été effectuée ? 

En fonction du kilométrage voir aussi roulement colonne direction 

Vérifie que tu as bien les plombs d'équilibrage et qui sont  bien fixés sur ta jante

2, 9 c'est un peu léger sur l'AV, moi je tourne à 3,3 voir à 3,5 en hiver avec la neige comme maintenant et 3,2 à l'arrière

A suivre

Bonnes routes

jc

La moto est de 2016 elle a 24000 kilomètres environ, elle sort de révision.

Pour la pression, j'ai respecté les recommandations kawa tout simplement.

Pour les réglages de la fourche, n'ayant jamais touché aux réglages de fourche sur aucun de mes machines, je n'en sais rien si les réglages sont corrects ou pas. Pour la vidange de la fourche, si au 24000 il n'y en a pas, elle n'est pas faite.

Bonjour à tous

@Cptcaverne, donc regarde un peu les points évoqués lors de mon précédent message.

Comme toujours déjà une piste.....

Bonnes routes

jc

Guidonnage : Explications et causes possibles

alors après lecture de l'article ce n'est pas du guidonage car je ne le ressens que quand je lâche le guidon (en dessous de 60 km/h, j'ai pas osé au dessus) donc en phase de décélération.
Devant faire changer mon pneu arrière dans environ 500 km je poserai la question au mécano kawa et lui ferais faire un équilibrage avant.

Peux tu nous en dire plus sur ta monte pneumatique ? : marque,modèle usure de l'avant (l'arrière est prévu) si en freinant légèrement de l'arrière cela arrête le phénomène ?

la monte est du pirelli, gt2 si je ne m'abuse, l'avant est 3/4 neuf on va dire, je n'ai pas essayé en freinant de l'arrière
j'essaierai à ma prochaine ballade

cpt-caverne01 a écrit:

la monte est du pirelli, gt2

Ayant tester ce bruit, rien à lui reprocher. L'arrière est il en accord ?

Perso, je change le train complet évitant ainsi les désaccords entre l'avant et l'arrière

philippemontpellier a écrit:

Perso, je change le train complet évitant ainsi les désaccords entre l'avant et l'arrière

+1

Bonnes routes

jc

Oui oui l'ensemble est en pirelli gt2

Pour ma part j'ai pratiquement toujours roulé avec des AV et des AR différents. Ils ne s'usent pas au même rythme, du moins sur mes motos... Je dois souvent compter 2 voire 3 AR pour un AV. Cela ne m'a jamais posé le moindre problème

Bonsoir à tous, la mienne à 22000 kms et le pneu avant a 12000 kms. C'est un angel gt et je commence à avoir ce phénomène très léger. Cela provient de l'usure du pneu. Il suffit que je mette juste ma main sur le guidon pour que le schymmi s'arrête. J'avais le même problème sur ma 900 diversion. Au fur et à mesure que le pneu s'usait le phénomène s'amplifiait. 
Remède ne pas lâcher le guidon à très basse vitesse.

2 pneus AR pour 1 AV en ce qui me conserne. Si ton pneu s'use mal regarde du coté de l'équilibrage et de la pression. Sur un pneu au 3/4 ça y fera et bien sur encore plus sur un pneu neuf. Au kilométrage que tu as c'est quand même rare d'avoir un souci de roulement. En moins que l'ancien proprio ce soit foutu par terre.

Salut. Ma GTR de 2016 n'a pas de tremblement à basse vitesse. Je viens de tester. 
J'ai un kilométrage équivalent au tient.
Par contre, tu as vérifié si tes disques de frein n'étaient pas voilés ?
En délestant la roue avant, as tu aussi essayé de dégonfler ton pneu avant et regarder si tu n'avais pas un angle marqué sur ton pneu ? J'ai eu ce soucis sur mon 1400 GSX, et c'était mon pneu qui s'était déformé.

Bonjour,
j'ai eu très un léger souci à l'avant avec la GTR1000, un rééquilibrage dynamique avec des billes et tout est rentré dans l'ordre 

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