PANNE .......

essaye le dégrippant ,et sinon dans ton manuel il t'explique ou poser le transpondeur a côté du neiman....

Salut , alors voici 3 indices à faire dans l'ordre avec de la chance c'est le 1er , la batterie doit être vraiment au top !
1er : il faut que la batterie soit à 12,5V environs et surtout quelle s'écrase pas ( tu peut avoir la bonne tension et rien derrière en ampérage ! )

2 : mettre le transpondeur en secours ( viré la clé qui est dedans et mettre l'encoche du transpondeur derrière la clé de contact dans la forme prévu à cet effet , voir manuel d'entretien )

3 : l'electro-aimant du contact peut se bloqué si il est mal entretenu ( mettre de temps en temps un dégrippant-lubrifiant surtout en période hivernale et si la bécane voit souvent la flotte )
donc si c'est ça tu doit lui balancé du dégrippant par le coté et le dessus de la serrure ( meme le léger espace autour du gros bouton qui fait office de clé ) bref partout ou tu voit de légère possibilité que le produit s'infiltre , laisse agir et en appuyant plusieurs fois d'affilé tu devrait le débloqué .

Voila ça devrait marché si tu suis tout cela à la lettre , tient nous au courant !
Pour info la panne que tu décris est du à 98 % à la batterie les 2 % restant le blocage de l'électro-aimant du à un entretien négligé ! @+

Merci les gars je vous tiens au courant ..

à pluche


Nido

On attend de tes nouvelles...

A l'occasion si tu peux mettre dans ta signature le modèle et l'année de ta moto, ça aide bien pour les réponses ..

merci

Salut à tous et grand Merci !!!!!!

j'ai enfin réussi à dégripper l'éléctro aimant grace à un gavage de WD - 40 !!!!

Par contre il reste encore coincé par moment ? Je suis obligé de lui taper sur la tête pour lui montrer qui est le Chef, Non Mais ... Alors je vais continuer régulièrement le traitement sinon j' irai voir mon conces préféré !!!!

à pluche ....

NIDO

bonjour,

Meme problème avec au dernier arrert de la moto le message "Erreur imobiliseur"..

J'ai donc suivi les conseils ci-avant.. NADA..

- Meme en branchant la baterie de la voiture sur la GTR .. ça ne veut rien savoir..

- Assistance appelée mais avec un concessionaire KAwa à 75 km .. ça va douiller.

Et ça fait pas 2 mois que j'ai la moto...
Modele 2010 24000 km...

A tu essayé de mettre le transpondeur dessus la partie prévu en cas de pile HS derrière le gros contact ( encoche du transpondeur dans la partie en saillie du contacteur d'allumage ) ( le système peut éventuellement ne pas reconnaître la radio-fréquence et donc il faut la remettre à zéro en faisant cette manip et autrement vérifier correctement la tension de ta batterie qui doit être de 12,6 mini ( manuel ! )autrement l'électronique bosse pas ! ( et meme si tu la branché à ta voiture ça ne marche pas à tout les coups )
A 99,9% c'est la batterie qui est trop juste

Je viens de relire le manuel atelier Kawasaki et je confirme soit c'est ta batterie ou alors ta pile de transpondeur faible ou la radiofréquence du transpondeur qui merde ( faire la procédure que j'ai dit avant et ça devrait être bon ! )
Bon week-end

Snoopy,toujours au Top!

Snoopysaki une encyclopédie sur pattes

Après multiples essais, avec le transpondeur, et avec celui de secours cela ne fonctionne pas. j'ai essayé toutes les manipulations vérifié la batterie qui est en charge maxi.

J'ai donc essayé d'appeler
1° l'assistance KAWA - Qui m'a informé qu'il assurait la garantie uniquement pour les véhicules immatriculé en 2011 et qui m'a renvoyé sur AXA qui assura la garantie des véhicule avant 2011, que j'ai donc appelé et qui m'a indiqué que cette garantie assistance ne fonctionnait que pour la première année de garantie.

C'est donc vers mon assistance AMV que je me suis adréssé, qui m'annonce un devis transport de 360 € pour ammener la moto à Orléans, elle est en sécurité dans un box qui est à 70 km.

Mais impossible de faire le dépannage le samedi.. il me faudra donc prendre une journée pour que cela soit fait vendredi.

Ha oui ce n'est pas non plus la pile du transpondeur, il m'a ete fourni il y a 15 jrs.
Je commence à penser que j'aurais du garder ma BM...