Vidange moteur

Salut à tous, je suis en train de vidanger ma GTR 86 j’ai ouvert les deux vis, et j’ai bien fait car quand la première ne coulait presque plus, la deuxième à libérée encore de l’huile. Ma question est la suivante, une des deux vis, celle un peu plus enclavée, n’avait pas de joint de bouchon de vidange, est-ce dû à un oubli ou c’est normal ? D’ailleurs cette vis ne devait pas être enlevée à chaque vidange car elle était encrassée alors que l’autre non une dernière question je vais également vidanger mon cardan, le bidon faisant 1l il va forcément m’en rester, l’huile va elle se garder jusqu’à la prochaine vidange ? 
Merci à vous

Hello ! Pour ma part, je mets un joint par bouchon.
Et quant à ton huile de cardan, je ne me suis pas posé la question lorsque j'ai fait ma vidange.
Je ne pense pas que l'huile se dégrade particulièrement, si ?

J’ai mis deux joints aussi, pour ce que ça coûte ! Et pour l’huile de cardan j’en sais trop rien, au pire si d’ici là je dois en racheter ce n’est pas dramatique. Par contre je n’ai pu mettre que 2.8l d’huile pour être au milieu du mini et du maxi.

AlexDocker21279 a écrit:

Par contre je n’ai pu mettre que 2.8l d’huile pour être au milieu du mini et du maxi.

As tu changer le filtre à huile ? Le RMT annonce 2.7 sans le filtre, et 3l avec.

Salut, j’ai gardé le filtre car le vidange n’avait que 1500kms mais deux ans. Donc effectivement j’ai mis 2.7l

Pour le filtre à huile, de mon avis économie de bout de chandelles, perso je le change à chaque vidange (habitude professionnelle).
Pour les joints de vis de vidange, vérifie qu'il ne soit pas resté collé sur le moteur. Perso, je ne les change pas souvent, par contre je mets du téflon autour de la vis, ça évite les fuites et que la vis se "colle" sur le filetage.
Pour l'huile du pont, si tu fermes bien le bouchon de ton bidon (celui là ou les autres) pas trop de risque d'altération dans la mesure où c'est stocké dans de bonnes conditions

Bonjour à tous, je reprends ce sujet pour ne pas en rouvrir un spécifique à mon pb du moment. Voilà, j'ai fait hier le remplacement de tous mes fluides , ça c'est cool. Seulement voilà, lors du remontage du filtre à huile, j'ai oublié de remettre la rondelle en acier placée entre le filtre et le ressort. Ma question est donc la suivante, est ce grave ? Je pense que oui puisqu'en regardant l'ancien filtre, le joint sur lequel pousse le ressort risque de se barrer sous l'effort de ce dernier. Voilà, si qqu'un a fait la même boulette, je suis preneur du retour d'expérience avant de re-vidanger .
J'ai aussi découvert que le bouchon de cardan était cassé, la collerette qui accueille le joint est cassé, comme découpée sur toute la circonférence, sûrement dû à un serrage trop important. Mais ça ne fuyait pas. J'en ai racheté un...
D'avance merci