J'ai vu pas mal de ces motos chinoises lorsque j'étais en Asie du sud-est (Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam). Elles n'ont pas encore supplanté les japonaises (Honda, Yamaha,...) qui constituent l'essentiel du parc mais nul doute, qu'avec une politique de prix bas elles vont y parvenir. Il faut dire aussi que 95% des "motorbike" sont de petites cylindrés (entre 100 et 200 cc) typées scooter. Les motos copies de KTM n'ont pas grand avenir dans ces pays. Mais le marché européen leur est ouvert !