En effet. Les guides de références des aménagements urbains avaient préconisé la mise en place de ces stationnement de 2RM dans le 5 m en amont des passages piétons car dans l'esprit du bureau d'étude des 2RM stationnés masquaient moins la visibilité des piétons demandant un passage. Dans la réalité, il s'est avéré que ce n'était pas concluant. Les piétons étant pris pour des motocyclistes, les enfants ou personnes en fauteuil roulant ne voyaient rien etc etc. Localement on a assisté à des sur-accidents avec des conducteurs stationnés en marche arrière et qui reculaient sans visibilité, masquant de fait les piétons souhaitant traverser, sans compter le quéqué qui au même instant dépassait pour ne pas perdre de temps.... Bref: Les communes devront revoir leur plan d'urbanisme, et aussi longtemps que les emplacements n'ont pas été modifiés il n'y aura pas de verbalisation des usagers.