vrai ou faux

salut à tous
toujours intéressant à savoir
https://motoconseil.fr/quelle-essence-pour-la-kawasaki-gtr/

Chacun fait comme il veut notamment en matière de Fake news !

Bonjour à tous

Vaste sujet où chaque société peut dire ce qu'elle veut bien dire et veut faire entendre . 

Mais bon , nous sommes hyper nombreux ici à rouler au SP98 ou au SP95 ou au SP E10 et aussi au E85 et nos GTR tournent comme des horloges avec des kilométrages "pharaonique" pour certaines......

Comme le dit très justement notre camarade @Philippemontpellier, "chacun fait comme il veut !"

Bonnes routes

jc

c'est une info motoconseil d'un motard qui ne possède surement  pas de GTR et qui retranscrit toutes les conneries qu'on peut lire sur internet

ceci dit chez mon concessionnaire kawa lorsque je suis allé chercher ma GTR et en lui posant la question de quoi mettre dans le réservoir la réponse était sans appel : sp95

Salut
https://www.youtube.com/watch?v=MB82ZOmBjeA&t=386s
Un avis technique assez tranché sur l'éthanol (on aime ou pas le personnage).
En tout cas apparemment plus d'expérience que la note de motoconseil.

Il est question du l'usure des joints à 6min20s.

Bonne route
Fab.

ohhh revoila monsieur thorn bike et son franc parlé !!
ca faisait longtemps qu'on ne l'avait pas vu celui là !

Bonjour à tous
@Ulysse, c'est comme pour les vaccins , c'est la piqure de rappel
@Kamarade Chebu, j'ai pensé à toi hier en mangeant des TEFTELI que des supporters Russes du ZENIT m'ont offert

Pour en rajouter un peu sur le sujet, j'ai discuté moto avec des Russes hier soir au stade et un qui avait une GTR vient aussi bien mettre de l'essence "pauvre" distillée avec de l'alcool de blé que de la pure avec indice d'octane à 105, chose que nous n'avons pas en France, et sa moto à 143000 km...et sans soucis.

Donc la GTR est une polycarburant CQFD

Bonnes routes

jc

bonjour
sur le site kawasaki les 1400 gtr ZG1400C ont un inconvénient avec le carburant E10 en mode éco
voici le lien:
https://www.kawasaki.fr/fr/products/pages/Carburant_SP95-E10?Uid=0A14W1tfX1kLDlFRCVwJXFoJDlBdCVhfCVpfUFxeX1ANUFFGDhpFLjo

mettez ce que Kawa vous conseille , du SP95 comme ca vous êtes sur de ne pas avoir d'emmerdements , après ca si vous mettez autre chose et que ca marche ben tant mieux vous ferez des économies , après tout chacun est libre devant la pompe   
Le jour ou un membre du forum viendra nous dire qu'il a utilisé une autre essence que celle prescrite et qu'il a cassé son moteur à cause de ca , ca fera reflechir tout le monde … mais ca n'est jamais arrivé alors c'est qu'il y a d'autres alternatives au SP95   dans toutes choses il y a les prudents et les téméraires

Maintenant quel est l'interet de mettre du SP95 E10 à la place du E95 ? sachant que les prix sont similaires au litre ?

Bonjour à tous

@Ulysse, effectivement ton raisonnement est louable, chacun gère son "énergie" face à une "pompe" , ensuite les 4 ou 5 cts de différence peuvent faire vite 1 euro par plein et si la personne roule beaucoup sur un an cela vient lui apporter une petite économie.

De plus il y a de moins en moins de pompe en SP 95, je le vois sur les secteurs que je visite, on trouve du SP 98 et de plus en plus du E10 voir du E85

Donc une possible explication au choix du E10 qui voit ses ventes bien augmenter

Bonnes routes

jc

Je crois qu'en Belgique il n'y a peut être pas de différence de prix entre le 95 et l'E10, ce qui n'est pas le cas en France.
D'autre part le 95 contient 5% d’éthanol et 10 pour le E10 ce qui représente une différence d'environ 1 litre d’éthanol entre les 2 carburants donc peut de différence en soi.
Quant aux prescriptions de Kawasaki, la marque reconnait que la moto est compatible avec le E10
et pour finir sur une note écologique, il y a aussi débat sur sa production ce qui fait que les échanges sur ce post sont sans fin tout comme les avis de tout un chacun.
Cela me rappelle ainsi que des détracteurs évoquaient la casse des moteurs transformés pour fonctionner au GPL, je ne les ai pas écoutés et roulé avec 2 Renault qui ont atteint chacune près de 300 000 km avec le même moteur.

Ah ouais dis donc , ici le E10 est à 1,52 euros/l ' (E95  à 1,50/l)  alors qu'en France le E10 est à 1,30 euros/l

quand je pense qu'avant c'était les Français qui venaient en Belgique pour faire le plein , maintenant c'est l'inverse !

Donc evidement , vu sous cet angle vous seriez bien betes de payer plus cher 

moi perso je continue au E95 car je n'ai pas d'intérêt financier à changer dans l'affaire

Les Français ne vont plus chercher de l essence Franck , mais vont en Belgique dans les bars a hôtesses en fessant croire a leurs femmes que l essence est moins chère en Belgique 

Petite contribution datant de septembre 2019 paru sur un forum BMW

Cheburashka a écrit:

Les Français ne vont plus chercher de l essence Franck , mais vont en Belgique dans les bars a hôtesses en fessant croire a leurs femmes que l essence est moins chère en Belgique 

ouais , le problème c'est que quatre mecs endimanchés dans une bagnole qui vont faire le plein en Belgique un vendredi soir ca commence à semer le doute chez leurs femmes

Non , non en tenue de boulot avec la camionnette de chantier et le sable dans la benne   c est beau une fin de journée de travail 

ca ressemble à du vécu tout ca !