Pour les 10 ans de bons et loyaux services de la 14 je lui ai fait un contrôle total + rénovation : du collecteur, de l'échappement, de tous les joints haut moteur, du radiateur, ventilateurs, des étriers de frein, maître cylindre de frein d'embrayage + esclave, pose durites aviation freins + embrayage, disques d'embrayage. Suppression points d'oxydation, surtout béquille centrale, pose d'une anode. Rénovation de la fourche avec changement d'un tube. Remplacement de beaucoup de vis, écrous, par de l'inox. Etc...
Un petit retex sur les frein. Le changement, par des durites avia, procure un feeling un peu différent.
La progressivité du freinage est toujours là, mais le contacte avec les disques est plus direct, jusqu'à avoir la sensation de toucher du disque a pleine main... en conduite plus sportive. Étrangement bonne sensation.
Sujet: Rénovation 
L'Irlande n'est pas le pays rêvé pour faire de la moto au quotidien ... alors je peaufine la bête.