recalibration

bonjour à tous
je pense que le sujet est connu mais c'est juste une info sur le recalibrage du aka tps facile à faire

https://www.youtube.com/watch?v=6tdkwHXydy4

Le sujet a déjà été traité dans "ralenti/recalibrage TPS" (je cherche je trouve).
extrait :

Il existe une procédure pour recalibrer le TPS,(capteur de position du papillon de gaz) qui permet d'obtenir une réponse plus douce sur le filet de gaz a bas régime et en reprise...
Il suffit de mettre le contact sans démarrer puis d'accélérer deux fois a fond,couper le contact et mettre en route,c'est tout....
J'ai trouvé ça sur un forum Gtr Us....
http://forum.cog-online.org/index.php/topic,54254.0.html

Je précise que ma moto est en full,donc boiter Ecu idem Us,je ne sais pas si cela fonctionne avec des boitiers bridés....

Le résultat de cette manip est étonnant....

Bonne route....

 La manip consiste à contact mis,moteur non démarré, tournez la poignée de gaz à fond et relachez. Répétez de nouveau. Coupez le contact.

Effectivement le sujet est connu, mais une piqure de rappel ne fait pas de mal...Merci

cette manipulation peut elle remplacer une syncro des papillons ?

Je vais essayer cette manipulation. Si ça ne fait rien ça ne peut pas faire de mal.

Ça ne peut pas remplacer une syncro des papillons. Ce réglage est mécanique et n'influe pas sur
l'électronique.

Comme évoqué par Dahu05 le mode ECO peut aussi aider tout comme un ralenti au bon régime.

En parlant de ralenti , il doit être à combien de tours/mn ?

1100 tours + ou - 50

1100 tours + ou - 50

Merci les gars

bidul a écrit:

Ça ne peut pas remplacer une syncro des papillons. Ce réglage est mécanique et n'influe pas sur
l'électronique.

Normalement la syncro doit être faite tous les 12 000 km par le mécano (cf plan d'entretien Kawasaki)

Incroyable en effet cette manip'. On retrouve une poignée de gaz toute douce, ou en tous les cas c'est l'impression que cela donne puisque la manip' n'influe en rien sur la poignée