Echappement scorpion

Et moi la finition carbone noir. L'ayant acquis d'occasion, je n'ai pas de référence "vendeur" mais je regarderais sur la moto si je trouve la référence.

Salut SSIAP,

Ce n'est pas la forme ovale que tu as ?
Il me semble voir sur la photo, mais je peux me tromper !!

J'ai vu celui-ci qui est indiqué homologué CE avec le DB killer
http://www.echapmoto.fr/pot-echappement-moto-echappement-moto-scorpion-RED-POWER-GTR1400.html

Cela semble le même que chez access moto, qui n'est pas homologué...D'où mon interrogation...

bonsoir,
j'ai le meme que ssiap et pour moi il est au norme CE. A mon avis access moto a fait une boulette :)

A lire sur le site de scorpion il n'est pas homologué...

https://www.scorpion-exhausts.com/kawasaki-gtr-1400-exhaust-systems

Bien souvent les sites disent n’importe quoi juste pour vendre. Déjà vu.

autant pour moi alors mais bon ça me va quand même, de plus avec la chicane il ne fait pas de bruit :)

Bonjour à tous

De toute façon dans le principe pot homologué ou non, à partir du moment que tu changes ton pot  tu dépasses le niveau sonore indiqué sur la carte grise donc tu n'es plus homologué même si le pot est homologué.

De plus au regard des lois sur l’environnement, les résultats sont édifiant. Les mesure du taux de rejet de CO et CO2 révèle des écarts de 1 à 10 par rapport au pot d’origine catalysé. Ce qui n’est pas étonnant car changer un silencieux équipé d’un pain de catalyse équivaut à ce que la moto ne réponde plus à la norme Euro 3, alors avec celle d'Euro 4 je n'en parle même pas......! 


En conclusion dès que tu changes de pot silencieux tu es hors les lois, les homologations des fabricants dites CE ne sont que virtuelles sauf le fait des fameux 94 décibels maximum obligatoires, mais pour le reste tu n'es plus dans la réglementation de ta moto vis à vis de sa carte grise et vis à vis de la pollution.


Bon choix et bonnes routes


jc

Merci pour vos retours les gars,

Du coup  je ne sais plus quoi penser de tout cela. Tous les pots ajoutés après coup, ne sont donc pas homologués. Intéressant cette approche non ?

J'ai bien une idée....En fait la norme CE, je m'en bat les...Oreilles. Je vais acheter ce pot pour virer ce canon de 155 qui me rappelle les chars AUF1 de l'armée

Les designers KAWA se sont un peu fait dessus lorsqu'ils ont créé le pot qui est, je l'avoue, le seul élément que je n'aime pas sur cette magnifique moto.

Je vous dirais ce que j'en pense lorsque je l'aurais monté.

Encore merci pour vos réponses à tous et je vous souhaite une bonne journée avant le week-end !!

lenormand027 a écrit:

Salut SSIAP,

Ce n'est pas la forme ovale que tu as ?
Il me semble voir sur la photo, mais je peux me tromper !!

Non non il n'est pas ovale

Salut Ssiap

C'est donc la forme que j'aime bien chez SCORPION.
Tu en es content ?
Pour le montage, rien de particulier à prévoir ?
Tu avais une estampille CE sur un papier quelconque ?

Comme dis JC69 que je remercie au passage pour son retour, la moto n'est plus CE lorsque tu en changes les caractéristiques, mais le fait d'avoir un petit quelque chose de CE c'est mieux.
Trop de CE tue le CE  

Bonjour à tous

Merci Lenormand027 pour ton "merci", effectivement dès que les caractéristiques sont changées par rapport à la fiches des "mines" c'est caduque ! Le jour où le contrôle technique va se mettre en place pour les motos, nombreux sont ceux qui seront hors passage, avec les pots et autres dérivés, (phares, plaque, filtre a air etc....) par rapport à l'original de la moto.

Rien que pour les pots ne pas oublier que nous arrivons à euro 5 et euro 6 pour les motos dont les lois et normes sur la pollution sont extrêmement sévères.

Mais le temps que cela se mette en place au niveau du CT obligatoire pour les motos, tu as le temps de rouler encore un peu avec ton scorpion CE ou pas !

bonnes routes

jc

Juste pour info. Après m’être installé en Irlande du nord j'ai du faire homologuer ma 14, obligatoire pour tout les véhicules récents en Angleterre. La loi, ici, est plus intransigeante qu'en France. En toute inconscience j'ai passé les tests avec la 14 équipée d'un pot Two Brothers compétition non homologué CE mais avec un db killer. Résultat aucun problème. Le technicien m'a confirmé que le pot respectait bien la norme de db a 4000 tours mn. Pourtant, passé les 5000 tours, c'est du Wagner. Notre ami Alain peut en témoigner. Allez comprendre...

bonjour à tous

@Trez06, comme indiqué si cela reste dans la marge des 94 décibels au sein de la CEE c'est autorisé. Par contre vis à vis des normes anti pollutions c'est hors CE, puisque avec euro4, mais déjà pour certains pots avec euro3 pour les motos, ces pots ne filtrent plus correctement et dégagent du CO et CO2 au delà des limites. Voilà pourquoi CQFD

bonnes routes

jc

Toujours pour info.
Lors de l'homologation d'une moto, tout est contrôlé que ce soit db - co ou co2, bien sur en rapport avec l'année de mise en circulation de la moto. Ne pas confondre avec le M.O.T contrôle technique annuel en Angleterre. Ma 14 équipée de son pot "two brothers" est aux normes européennes de 2008 et 2013 date de l'homologation en angleterre.

Salut Dratom,

Je t'ai envoyé un MP à ce sujet.
Merci

A+ et encore merci à vous tous pour votre retour d'expérience.

Juste pour info, il n'y a que moi qui bloque sur le pot de la 14 ?

C'est une question de mode!

Ça doit être ça :-))

Quand je vois ta signature Gil29, c'est vrai qu'avec les valises ça passe mieux...
Mais je n'ai pas souvent les valises...

Je vais changer ce canon quand même 

Fais comme moi Lenormand , ton auf 1 tu lui coupes 12 cms et tu retires tout l intérieur , tu rajoutes un tube au milieu et tu garnis de laines spéciale  et voila , le bruit rauque et la péche en plus 

Pas mal le rendu avec un peu moins de longueur....

Du coup je ne sais plus quoi faire

Je vais attendre encore un peu avant de le changer par un scorpion !!

Bon week end à tous !!

cheburashka a écrit:

encore un qui n'arrive plus à faire la mise au point après quelques verres ............

Attends Pâques tu auras peut être un pot scorpion dans ton jardin 

je ne suis pas une cloche !!! je ne résonne pas, de plus j'ai déjà un Leovince bien mieux !!

Philippe mon message c était pour lenormand  , il s est glisser entre deux posts   toi phil t auras des chocolat tu a deja un leovince 

lenormand027 a écrit:

Salut Ssiap

C'est donc la forme que j'aime bien chez SCORPION.
Tu en es content ?
Pour le montage, rien de particulier à prévoir ?
Tu avais une estampille CE sur un papier quelconque ?

Comme dis JC69 que je remercie au passage pour son retour, la moto n'est plus CE lorsque tu en changes les caractéristiques, mais le fait d'avoir un petit quelque chose de CE c'est mieux.
Trop de CE tue le CE  

Comme tu dis la forme est sympa et s'intègre bien avec le style de la moto
J'en suis très content , le son évolue un peu , il est plus rauque que l'origine
Pour le montage je l'ai fait faire par mon concessionnaire donc là je ne peux rien te dire,si ce n'ai que ça n'a l'air bien compliqué , faire attention à l’étanchéité du tube
Par contre je viens de regarder dans mes papiers et pas d'estampille CE

OK Merci SSIAP pour ton retour d'info.

Je vais me renseigner au près de mon cons pour avoir des conseils pour l’étanchéité de la ligne. Tu as perdu le "petit tube"  pour avoir le son rauque ?
Je vais encore laisser mûrir cet achat.
C'était un cadeau de madame pour mon anniv la semaine dernière.
Le budget est là reste à investir..
Bon week end à toi et encore merci pour tes infos.