Transformation GTR 1400 en Café Racer

Dur pour mettre la plaque d'immat

Sinon c'est sympa pour ceux qui aiment

il faut aussi prévoir un calbut étanche en cas de pluie :-)

oui mais chez nous c est bien connue il ne pleut jamais

Alors pour rassurer tout le monde.pour le CT c'est que si je la vend et ce ne sera pas le cas. Pour la plaque j'ai prevu un dispositif type leche roue style Diavel, mais la avec la forme du bras oscillant c'est coton à trouver.

superbe boulot que tu a fait la

Heu cela c'est juste ce que je voudrais faire j'en suis encore loin mais je ne désespère pas. C'est un gars qui a l'habitude de faire des show BIKES.  Car celle-ci ne dois pas pouvoir rouler, quand je vois les nouilles et les differentsuchiya boîtiers,  je ne vois pas trop où il les a planqué.

un  café racer ca reste quand même les guidons bracelet et les roues à rayons pour rester dans l'esprit 70' ......

La pour les rayons cela va être difficile

ça se fait sur commande sur tous types de jantes et moyeux ;-)

sauf qu'avec le cardan cela va couter une blinde.
donc ce sera les jantes actuelles :-)

Tiens , après deux mois de démontage ça donne quoi le projet caferacer  ?

Salut cela ressemble à cela.
En cours pot durite avia et ensuite creation du moule pour les carenages
Les photos en suivat

Sur le el pas facile de mettre les photos je fais cela ce soir sur le PC

Oui je sais il y a une autre façon de joindre les photos mais depuis mon tel c'est la seule que j'ai trouvé:
je t'ai arrangé ça!
Gil29

sujet fusionnés louloukawa

Pas de soucis 
Merci

Bonjour à tous

je reste admiratif devant un tel investissement de travail pour ce "morphing" technique et de carrosserie, je dis chapeau ! je laisse supposer ta satisfaction à chaque avancée et ton admiration jouissive quand tu seras en finale de ton aventure de "transformer" !!
respect !!


bonnes routes

jc

Bonjour , 

On commence à bien reconnaître le futur projet , les guidons bracelet rendent bien , tu comptes mettre un phare rond ? 
bon courage pour la suite , je suis curieux de voir le carénage ( nacked ?) et arriére de la selle ( mono ou duo? )  ! 

ça paraissait assez fou au début mais je vois que tu vas au bout de ton idée , chapeau !

Bonjour à tous, concernant la suite comme évoqué actuellement Durit avis en cours mais là ce n'est pas moi qui le fait mais mon concessionnaire car les filetages des tubes acier qui reviennent du bloc abus ne sont pas du même type que les durites donc c'est du sur mesure. Sinon l'échappement arrive.
Actuellement je suis sur la confection du réservoir qui sera sous la selle et la c'est du boulot, la dernière fois que j'ai soude c'était en 1989 mais je ne m'en sort pas trop mal. Ci joint les photos.
Apres ce sera phare rond, selle avec capot arrière pour cacher la partie arrière du réservoir. Je passe de 22litres à 16 environ. Pour le carnage l'idée c'est de faire quelque chose d'assez compact et ramassé, je vais faire le moule pour le carénage en badigeonnant la moto de mousse expansive et ap es je vais jouer du citer et du papier à poncer

j'avais un pote qui avait fait à peu près le même méthode pour le carénage mais lui avait utilisé de l'argile à poterie au lieu de la mousse , je me souviens qu'il avait galéré pour refaire la même forme de carénage coté droit et gauche . allez bon courage à toi et merci de nous faire partager ton évolution

Bonjour à tous, des nouvelles du front.
Contrairement à ce que j'avais écrit précédemment, j'ai effectué le remplacement de l'ensemble des durites aviation, mon pot concessionnaire n'ayant pas le temps de le faire en raison des vacances et des motards du Dimanche qui veulent tous leurs montures pour profiter du beau temps.
j'ai mis en place le pot, cela lui fait une gueule sympa, je vous joins la photo la prochaine fois.
le pot c'est un SC Project vintage court, .
La semaine prochaine je fais le Restom du réservoir et ensuite je remonte l'ensemble histoire d'entendre le bruit que je vais faire. Je pense que cela va bien chanter et que je devrais ensuite prévoir un budget pour les amendes
j'attends le retour pour le prix du phare, rond avec compteur intégré 260km/h.
Je regarde en ce moment pour les selles mais j'ai du mal à choisir car les cotes sont pour la plupart des selle pas assez large, il me faut au mini 23cm. Je pense qu'elle va être sur mesure et que je vais devoir préparer le support.
J'ai aussi créé une page sur FB pour ceux que cela interresse , le titre de la page GTR CAFE RACER.
La photo de la page d'accueil c'est le dessin du projet.
Voilà pour les nouvelles.
Bon Dimanche à tous.

Pour le,réservoir metal ou alu et tu soudes a quoi? Arc,mig,tig?

Ca y est suis abonner à ta page FB !  

Rico

Yep, abonné aussi.
Courage. Beau boulot

dommage pour les réfractaires à facedebouc comme moi , impossible de voir ton évolution donc , si tu as l'occase poste quelques photos sur le forum

si ton pot ressemble à ca , attend toi en effet a quelques problèmes de voisinage et avec la maréchaussée

voici  ce  qu 'il va monter  ...............