simple et utile....Voltmètre

Salut tout le monde

J'ai eu un 800 VFR et le souci reconnu du VFR quelque soit la cylindrée c'est le régulateur dû la plupart du temps à un roulage avec une batterie avec la moitié de sa capacité soit parce qu'elle est HS ou tout simplement déchargée....

Bref , je lui avait mis un petit Voltmètre étanche pour surveiller la charge ....C'est ce que je viens de monter sur mon 1000.....
Branchement simple , un  - et un + pris après contact en l'occurrence + contacteur de frein avant....

J'avais fait la même chose, mais avec un Ampèremètre à aiguille.

Bonjour à tous,
 
Voilà je ravive ce dossier sur le Voltmètre de thiecand.


Comme je n'utilise plus beaucoup ma GTR 1000 j'ai monté un petit
Voltmètre que j'ai acheté sur Ali Express pour quelque euro,

Mais on en trouve pratiquement partout Amazon Ebay etc.

Lien:

ICI
 
D'abord j'ai monté un voltmètre avec les chiffres verts c'est jolis, mais j'ai trouvé que cela attirait trop mes yeux en roulant
 
 





 
 
 


Finalement j'ai monté un voltmètre avec les chiffres blancs qui attire un peu moins mes yeux.
 
 
 





 




 



 
A bientôt

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