fusible accessoires qui saute

Bonjour,
mon fusible protégeant la prise accessoire pète systématiquement dès que je le change. Rien de branché sur mon allume cigare. Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème ?
Merci par avance pour votre aide

prise allume cigare en c/c ?
Vérifie bien que tes fils ne soient pas blessés et tes connexions bien isolées.

j'ai retiré l'allume cigare et le problème persiste. Le faisceau passe sous le reservoir. L'idée était de savoir si les fils s'usent quelque part en particulier car sinon il faut retirer la gaine sur toute la longueur

le fusible acc alimente des fiches en attentes avant et sous la selle fil blanc/bande bleu il alimente aussi l'horloge, fil blanc/bande noire, enlever le fusible et tous ce qui est alimenté avec ce fusible et vérifié s'il n'y a pas de continuité entre chaque fil et le cadre

Vérifie aussi sous le vide poche gauche que la grosse cloche en caoutchouc ou arrivent les connecteurs n'est pas pleine d'eau et les connexions toutes rouillées!
C'est du vécu sur un modèle de 2002 .

La grosse cloche bleue pas de soucis. je remarque que j'ai les relais de phare qui grésillent tour a tour quand j'actionne le bouton code phare. mais je ne vois pas le rapport avec le fusible accessoires. Je vais vérifier si je n'ai pas une masse quelque part sur le circuit les fils blanc bleu et blanc noir qui alimente les accessoires en premier je pense.

le test de continuité entre le fil et le cadre pour une masse éventuelle se fait comme un test de fil classique ? une pointe du testeur sur le fil et une sur le cadre ?

Bjr les modos , 
 je pense que le post n'est pas au mauvais endroit steph 77  à une 14 !

[mod]Merci Salmo - sujet replacé ![/mod]

Salut à tous,
alors voilà le résultat de mon petit soucis après visite chez le docteur kawasaki Melun 77. De l'eau s'accumule à un endroit du faisceau électrique ou se trouve un petit boitier serti ou se rejoignent certaines masses du faisceau et notamment celles des accessoires et phares cligno etc..
Solution: petite dérivation mise en place en allant chercher une masse ailleurs sur le cadre depuis la masse corrodée. Toujours mieux que le changement complet du faisceau :)
Cette panne est connue à priori puisque le mécano a été voir directement à cet endroit su faisceau.
Voilà voilà, en espérant que ce petit retour aidera...merci pour votre aide

Merci pour l'info Steph

Tu sais ou ce trouve le petit boitier ?

Bonne journée

Non pas encore, j'ai juste eu le diagnostic par téléphone mais je récupère la bête demain, je ne manquerai pas de vous indiquer ou se trouve ce boitier, avec une petite photo si je peux :), ça peut toujours servir

a-t-on des compléments d'informations sur ce sujet ? merci.

As tu le même problème ?

j'ai ma prise accessoire qui ne fournit plus de courant. A priori mes fusibles sont OK, mon relais claque quand je le branche/débranche ce qui veut dire qu'il fonctionne. Je dois avoir une coupure quelque part car la prise accessoire du tableau de bord n'est plus alimentée par sa connectique...tralala. Une idée de travail cet été papa ? :p

As tu un multimètre? Démonte ta prise et regarde si il y a un + au cul et vérifier ta masse, cela serait mieux pour toi que ta prise fonctionne avant de monter en Bretagne Pour info mais tu le sais déjà les deux alimentations accessoires sont associées à un relais. le plus souvent les pannes sont situées là ou le câblage  est le plus sollicité , démontage  de carénage ou par frottement  au niveau de la colonne de direction.

on fera ça chez toi.  pas de multimètre sous la main actuellement.

Bonsoir, j'ai ce soucis actuellement. le fusible 5a saute systématiquement des que je met le contact. qui pourrait me dire ou se trouve ce petit boitier car je galère a trouver cette panne.
merci a vous pour votre aide

Bonjour
As-tu la revue d'atelier ?, car tout est bien référencé dessus