sans plomb 95-E10

Le sujet a sans doute été traité moult fois   je ne retrouve pas   

Voilà ce qui est noté sur le site Kawasaki pour nous 1400 

1400GTR* / ZG1400C / ’10 – ‘11


*Attention : Sur les versions ZG1400C en configuration 78,2 kW (France), si vous utilisez de l’E10 en ayant activé le mode « Eco » et que vous accélérez de façon modérée, il est possible que la réponse à l’accélération soit limitée. Ceci ne provoquera aucun dommage moteur et peut être aisément contourné en utilisant du SP95 (sans éthanol) ou en désactivant le mode « Eco ».



    si c'est doublon, Messieurs les modos merci de supprimer 

bonjour à tous

oui cela est marqué mais bon à mon niveau jamais ressenti cela, avec du E10 même avec du E85

bonnes routes 

jc

Salut.
C'était quoi ta question à la base ?
Perso depuis 1 mois que je l'ai j'ai toujours mis du e10.
A noter que le site ne précise que les modèles '10 et '11 car ensuite c'est déjà écrit dans le manuel utilisateur.
Bye,
Fab.

Jamais vu de baisse de puissance avec le E10 mais en revanche en mode eco à mi charge ça cliquete assez souvent !!! A réserver à l'utilisation autoroute sur un filet de gaz !!!!!