plastique

c'est comme le chewing-gum, pas trop mou pas trop dur,

un autre question est ce que çà prend vite dans le sens est ce que çà peut se travailler un petit moment ou y faut se manier le c.. avant durcissement. merci pour la consistance necéssaire

non ça ne prend pas  vite j'ai eu  largement le temps de positionner l’écrou dedans  et  il faut laisser sécher au moins 24 heures enfin c'est ce que j'ai attendu

Après, si tu te plantes, tu recommences, c'est en faisant qu'on apprend, c'est le meilleur apprentissage, il faut oser, c'est tout ! lol Bon courage, l'ami !

bonjour 
pour moi j ai fait le melange 50/50  lego/acétone 
ensuite le laisser entre 5h a 6h en le mélangeant de temps en temps  quand cela fait une pate homogene c est pret 
cela seche vite donc il faut y aller mais moi assez pour le bichonner   sechage minimum 48 h  
apres cela est tres dur   
tu peut poncer repeindre c est génial 
j ai refait la tete de fouche d un gpz apres un accident de ma chipounette sur une araignée mal en point 
et cela a marcher du tonnerre 

au fait c est quoi le matt (bande de résine?) 

biz lolo

Mathurinengt13 a écrit:

c'est comme le chewing-gum, pas trop mou pas trop dur,

tu l'as Mi-molle quoi ! 

ok merci pour tous ces tuyaux j'essaie et je vous dirai le résultat des courses salut et merci à tous

il faut créer le crédit-pot chaque fois qu'un GTr'iste ou assimilé obtient une solution efficace il est taxé d'un débit-pot, si un un autre passe dans le coin il doit un pot, bon ce n'est pas obligatoire, et je devine que certains vont se lancer dans un tour de France...

cela dit on peut aussi apporter ses légos ...

ça va être sympa au bar 2 motards qui jouent aux legos et qui boivent des coups,

à ce rythme là partir pour le tour ok mais c'est le retour qui va être compliqué. En tout cas l'image des motards au bar à jouer au lego reste plaisante.

Lolo, le mat de verre est un agglomérat de fibres de verre assemblées ensembles dans tous les sens et soudées entre elles par  par application de résine polyester additionnée d'un catalyseur. Plusieurs densités de mat existent en fonction du travail à effectuer (fibres plus ou moins grosses)

HA ça me rappelle le béton fibré, et son principe, merci pour l'info,

Ha j'oubliais ça se présente sous forme de nappe 

ok merki dahu 

biz lolo

c est beau l amitié et avec des lego en plus

Mathurinengt13 a écrit:

il faut créer le crédit-pot chaque fois qu'un GTr'iste ou assimilé obtient une solution efficace il est taxé d'un débit-pot, si un un autre passe dans le coin il doit un pot, bon ce n'est pas obligatoire, et je devine que certains vont se lancer dans un tour de France...

cela dit on peut aussi apporter ses légos ...

ça va être sympa au bar 2 motards qui jouent aux legos et qui boivent des coups,

moi je peux faire le tour de France même si j ai pas d idée ?

Des infos intéressantes pour les restaurateurs de Citroën Méhari (carrosserie en ABS !)

Juste pour info.....

Réparation ABS

Sympa, précis, merci.

bon gilou tu doit un coup a picoler 
merci quand meme 
biz lolo

Je viens de lire ce post. Moi, personnellement, je soude le plastique. Un souffleur à air chaud (gros décapeur avec t° réglable) de marque Leister et les baguettes plastiques correspondant au plastique à souder et c'est Nickel. J'ai réparé des dizaines et des dizaines de motos avec ça et je n'ai jamais eu aucun retour, c'est aussi solide qu'avant la casse.

pour ma part avec un fer à souder traditionnel je creuse la parti à souder pour former un chanfrein comme pour souder l'acier puis je faire fondre mon ABS dans ce chanfrein jamais eu de souci ça marche nikel,j'ai jamais essayer à l'acétone en faisant fondre l'ABS la prochaine fois j'essaie A+