Carbu/ TUTO Réglage de jauge

GTriste Age : 53

1/ Montage de la résistance

2/ Réglage de la jauge

Passons au réglage, vous verrez en mettant le contact et après avoir laissé l'aiguille se stabiliser, qu'en tournant le bouton du potentiomètre ( la résistance ), on fait varier sa hauteur.

Donc très simplement, attendre le passage en réserve et s'arrêter pour jouer avec le bouton. Positionnez l'aiguille là où vous le souhaitez ( pour ma part, le tout début de la zone rouge ), retirez le bouton pour être certain qu'il ne bouge pas ensuite avec un frottement ou les vibrations.

Vous verrez que la prochaine fois que l'aiguille arrivera sur la zone choisie, vous passez en réserve.

Enfin je peux anticiper les pleins, sans surprise parce que j'aurai roulé plus fort que d'habitude, ou fais plus de ville, etc … Et je sais désormais, qu'il me reste un gros 7 litres avant de pousser.

Bonne bricole

Olivier

GTriste Age : 53

désolé, je ne parviens pas à enregistrer correctement le PDF illustré. Si quelqu'un peut m'aider, svp ?

Modérateur Age : 58

Je t'ai envoyé un mp, au besoin tu peux mettre des photos (du Pdf en autre) !

ou me les envoyer si tu n'arrives pas à les mettre sur le fofo ...

GTriste Age : 53

le tuto avec image dans la rubrique " electricité " Very Happy

Précision de jauge à carburant parfaite ( composants à donner )

Modérateur Age : 58

si Oliv est ok, j'pense qu'on peut effacer ces posts là,
en doublon avec le tutto en Electricité "précision de la jauge à carburant". Merci Oliv.

Biz

les modos.

GTriste Age : 53

Aucun soucis, bien sur. En cas de difficulté pour quelqu'un, n'hésitez pas à me contacter, mon explication n'est peut être pas éloquente pour tous ( chacun notre logique ), d'autres moyens de connections sont possible.

GTriste Age : 71

bonjour a toi- il me semble que j'ai lu que tu as une résistance en plus- cela m'intéresse. si tu veux bien me l'envoyer avec un tarif et une adresse pour un règlement par chèque. merci d'avance.
appel de phares

GTriste Actif Age : 57 Humeur : C selon

bjr , j'ai installé la résistance pour la jauge (merci Olive60) , mais j'ai un pb , en fait la résistance m'a fait monter ma jauge.
Je suis passer sur la réserve ce matin , la jauge était au dessus du trait rouge ,et je ne peux pas la faire descendre avec la résistance.
Je pense que je vais donc enlever celle-ci Suspect

GTriste Age : 53

hello Salmo,

c'est étrange, es tu certain de la polarité de ton branchement, si ça fonctionne à l'envers, il est possible que le potentiomètre soit inversé, bien que généralement, il n'y ait qu'un sens de passage.

GTriste Age : 53

Bonjour, Diabolo, t'ai envoyé un MP ( désolé pour le retard )

Oliv

GTriste Actif Age : 57 Humeur : C selon

Merci Olive , pas pensé à la polarité , je ferais l'essai en inversant ! super

Oliv60 a écrit:: Et je sais désormais, qu'il me reste un gros 7 litres avant de pousser.

Bonne bricole

Olivier

Là je suis surpris, car perso sans avoir tous ces systèmes "sophistiqués", quand je refais le plein juste après être passé en réserve, je ne rentre que 24/24.5 litres (et sur toutes mes machines).
Le réservoir étant donné pour 28.5, ça ne fait que 4 à 4.5 litres de réserve (en gros 60 à 70 kilomètres suivant comment je roule). Donc je suis impatient que tu confirmes les indications.
Prends toi quand même une réserve supplémentaire le jour du test, sait on jamais ......

GTriste Age : 53

hello Toutatis,

de mon côté, quelque soit mon humeur ou mes besoins, que j'ouvre ou enroule, l'aiguille de jauge est désormais toujours sur le trait quand je passe en réserve, et c'est toujours environ 21 litres que je remets.
Cependant, tu peux régler aisément ta quantité de réserve en raccourcissant ou rallongeant la durite crépine de robinet dans le réservoir.
Quoiqu’il en soit, l’intérêt que je portais à cette amélioration, est simplement de pouvoir compter sur l'indication de la jauge, en toutes circonstances. Comme j'évoquais plus haut, on ne roule pas forcément toujours de manière constante, il suffit de vider un plein en agglo et un autre en autoroute aux vitesses ( quasi ) légales pour voir la différence d'autonomie.
Vu le prix et le temps nécessaire à la modif, ne nous privons pas;

au plaisir,

Oliv