Bridg S20 EVO BATTLAX

Mon PR4 AR arrive en fin de course (8000 kms). Qui d'entre vous a monter ce pneu ? Retours d'infos bienvenues Merci

mon cher camarade
ce qui est surprenant cest ta conso de tes pneus. Tout est possible mais moi je trouve les pr4 avec une tres bonne longevite largement au dela des 8000 kms.
bonne experience avec tes Avon
bonnes routes
jc

Oui mon chère motard, après tout dépend du type de conduite, du profil du terrain, de la conduite en solo ou duo chargé, etc, etc ............Si je veux faire + de kms avec mes pneus je reprends une 125 SL comme dans ma jeunesse  Pour finir lire l'entête du sujet et le développé serait peut être plus constructif pour moi Bien à toi 

le S20 est très apprécié sur les hyper sport , bonne longévité et bonne adhérence mais il risque de pas tenir longtemps sur une grosse routière même si c'est du bi gomme , après faut voir , il est en promo en ce moment chez cardy par exemple .

Merci Fabio pour ta réponse qui correspond à ma question   Je retourne vers le PR4, j'ai peur que vue le profil des routes que je pratique et mon style de conduite en solo il ne faille que je le change tous les 5000 ..........;; Cdt

Je viens de reprendre du PR4,  longévité et sécurité,  sont les mamelles d'un parcours serein.

Bonjour Philippe. Je n'ai aucun retour à te communiquer en ce qui concerne les bridgestone. Par contre j'ai déjà parcouru 2500 km avec mes Roadsmart3 et que de la montagne et ils n'ont pas bougé. Je vais encore faire la transpy ce week end (3000 bornes de cols en plus). Les PR4 avaient dėfuntė après ce même parcours (7500km). Je crois que les dunlop iront beaucoup plus loin. J'ai d'excellentes sensations avec
Bonne journée

Merci à tous, la prochaîne fois j'essaierai peut être les Dunlop. Mon fils ne monte que ça sur sa street triple, il ne veut pas changer, malgré que ce ne soit pas du tout le même type de machine entre lui et nous. Il est en carcasse renforcée ?

Bonjour à tous

Mon cher Dahu même si cela ne vient pas répondre à la demande formulée par ton titre et ta relégation, je tenais juste à dire que j'ai effectué il y a 1 an un Lyon Paris Pragues Lyon avec des PR4 qui avaient plus de 8000 kms, j'ai parcouru environ 3000 kms avec les visites locales en moins de dix jours et rien ne fut constaté en usure sur la monte au retour. De plus cela fut en duo et avec des ouvertures de gaz "free" et "on" au delà du 130 sur les autoroutes allemandes en rythme soutenu à 180 et sur du béton très abrasif pour certaines portions. Mais on en revient effectivement à toujours le style de conduite en mode individuel.

Les grands manufacturiers proposent des excellents pneus, on trouve du plaisir et de la qualité où seul l'espace résiduel du comportement de la moto et de son coefficient de charge sera la variable d'ajustement 

Bonne routes

jc

JC voilà tu en es revenu quand même à l'analyse clé : sic "  Mais on en revient effectivement à toujours le style de conduite en mode individuel." 


je suis souvent en solo, ma femme s'est libérée grace à une 600Hornet, j'avoue que pour une femme en plus jeune permis, elle astique ................. elle en PR4, malgré la légèreté de sa moto elle ne fait guère plus de kms


louloukawa