Essai de la Yamaha FJR 1300 AE

Moi j'en ai !!!! (des cheveux....)

Tu a de la chance ,Éric pourras te prêter sa moto

Je l'ai essayé sur 100 bornes avant de basculer du côté vert de la force,  le pare-brise pourtant une belle pelle à tarte,  ne me protégeait absolument pas,  d'autre part pas de parachute tubulaire dispos ou prévu en accessoires, .... 
Pour mon usage intensif,  c'est à dire quotidien pour, le boulot,  rédhibitoire,  dommages,  
Quand on  regarde de près  la GTR,  c'est bourré de trucs bien pensés,  tiens par exemple un Vstream c'est pas grand et bien avec 2 déflecteurs sur les rétros,  impressionnant la protection,  ou mes pare chutes R&G discrets mais ils sont là,  ou encore.. T'as oublié de rentrer  les gants dans le TC,  et bien en hiver tu peux les faire chauffer et sécher... A droite du guidon dans le petit creux où certains reprochent l'absence  de coffre, les valoches sont vraiment logeables,  et très faciles à ouvrir décrocher,  la clé si tu l'oublies sur la serrure comme elle est en haut,  ne sort pas toute seule...,  je pourrais en lister 2 pages,  des trucs comme ça n'ayant pas un importance capitale,  mais au quotidien  cela donne une bécane très agréable à vivre,  et ça ça fait une sacré différence,  avec en prime un bouzin à 140 à 4000 tours  ronronnant comme un gros tigre sans s'user,  avec une faible consommation, et qui démarre tous les matins depuis 50000 kms !,

Parfaitement résumer , rien a rajouter

Bon les copains, LA je me vois obligé de vous répondre!!!!
la 14 que j'ai eu était une moto magique,j'ai fait 60'000km avec et jamais elle ma laissé au bord de la route,elle m'a permis de rencontrer des personne formidable et fait rêver d'être Rossi quand je la poussais un peu!!!
pour la Trophy ben t'as tout d'origine... tempomat,une protection total(sans rajouter des protège-main,des bavette arrière,des rallonge garde boue avant,des protections central pour abriter tes bottes)
une position un peu moins sport mais plus GT,un couple impressionnant,une maniabilité à basse vitesse qui nous font oublier ses 300kg mis à part lors d'un parquage en dévers sur du gravillon mais ça je connaissais déjà avec la 14!
petit bémol moins de place embarqué, Paola m'en parle souvent et cherche à coloniser ma valise!!!
J'attend encore sur des motocollant que je vais faire poser jeudi et je vous posterai 2ou 3 tofs!!!
les copains

hé Mathurin les parachute existe mais style moto école Française!!!
alors bonne assurance et si par malheur je la couche à l'arret ben je ferai marcher mon assurance parking et si je chute en roulant ben je pense que les crash pad ne suffiront pas! :roll:mais je touche du bois

Et oui,  pour moi qui les fait tomber 2 fois par an,  (j'ai des journées de 8 rendez-nous par fois,  donc 20 manoeuvres par jours de béquillage latéral en tous lieux) à l'arrêt,  c'est indispensable,  je ne peux pas me permettre de surpayer un assurance usage pro pour ça, déjà très chère,   seul Honda avait géré cet aspect naturel du risque de chute à l'arret,  en installant des ailerons,  sur la PC la PAN et la Dauvillle,  comme quoi je suis pas le seul...