boitier cdi et cornet passage en full ,Rétrofit.

je suis chez Generali Belgium, donc inutile de modifier, ils assurent des GTR full depuis toujours !! une fois..

Pas de sur prime chez AXA Club 14.

j'espère bien sinon j'installe un Ram-air

Pour moi aussi augmentation de prés de 30/100 je passe de 350 à 450 € et pas d'explications claire . La menace d'aller voir ailleurs les laissent de marbre (çà fait 25 ans que je suis assuré pour mes motos chez eux et jamais d'accident) .C'est vrai aussi que même avec l'augmentation çà reste pas chère pour une moto en tout risque.

Bip Bip a écrit:

Pour moi aussi augmentation de prés de 30/100 je passe de 350 à 450 € et pas d'explications claire . La menace d'aller voir ailleurs les laissent de marbre (çà fait 25 ans que je suis assuré pour mes motos chez eux et jamais d'accident) .C'est vrai aussi que même avec l'augmentation çà reste pas chère pour une moto en tout risque.

Quel assureur ?

oups ! MACIF

Vu sur le site AMV :  
Chez AMV, nous faisons confiance aux conducteurs et dissocions le risque de la puissance : il n'y aura donc pas d'augmentation de tarifs d'assurance  sur les motos débridées, retrouvant leur état d'origine prévu par le constructeur. Il n'y a par ailleurs aucune obligation d'informer AMV si vous procédez au Scooter de votre moto, sauf si celui-ci devait entraîner un nouveau numéro d'immatriculation.
Cool !

Bonjour a tous,
Idem pour Matmut pas d'augmentation 
Bonne journée

Pour la mutuelle des motards,idem
Pas d'augmentation !

et je le redis pour ceux qui ne suivent pas, GMF, non plus pas d'augmentation :)

Il faudrait faire la différence entre les assurances pratiquant un tarif extrêmement bas avec une petite franchise qui relèvent légèrement leur tarif et celle avec un tarif déjà fort avec franchise élevée mais qui ne pratiquent pas d'augmentation suite au rétrofit des motos!!!

Moto récupérée ce matin suite à la demande de Scooter faite début septembre : kit 580.07 euros, attestation Kawasaki 60 euros. (M.O dédiée au Scooter ? car j'ai une facture de 1666 euros pour révision des 84 000 km, distribution, et jeu de soupapes soit 8 heures)

Cet aprem petit essai et ce soir constitution du dossier pour le préfecture.

va y avoir une petite flopée de missile sur le territoire avant Noël,

philippemontpellier a écrit:

Moto récupérée ce matin suite à la demande de Scooter faite début septembre : kit 580.07 euros, attestation Kawasaki 60 euros. (M.O dédiée au Scooter ? car j'ai une facture de 1666 euros pour révision des 84 000 km, distribution, et jeu de soupapes soit 8 heures)

Cet aprem petit essai et ce soir constitution du dossier pour le préfecture.

Ouch elle fait mal celle là !!!
dans les 1600 euros le retrofit est inclus ?!

HeRoiQ a écrit:

Ouch elle fait mal celle là !!!
dans les 1600 euros le retrofit est inclus ?!

Oui à ce prix j'ai la totale !

Une belle arnaque quoi, la mienne restera débridée sans changement de carte grise ..........

A ce sujet, il va falloir que je relance JL sélection Belgique...j'ai toujours aucun retour pour le certificat de conformité...

Dahu 05 a écrit:

Une belle arnaque quoi, la mienne restera débridée sans changement de carte grise ..........

oui moi aussi   
encore un truc que lon nous impose sans raison 

biz lolo

Dépot de ma noire 2008 ce mercredi aprèm et récupération jeudi Scooter fait, certificat de conformité en poche, reste plus qu'à aller en préfecture pour la nouvelle carte grise.
En plus, KAWA Floride à Marseille me l'a rendu nettoyée (jantes comprises).
Un autre moto, à tous points de vue.

Perso, j'attends depuis 3 semaines et demie d'avoir le certificat.

A chaque fois, Kawa France a redemandé un nouveau truc pour vérifier si tout était ok...
Par "chance", Leslie est chez Kawa suite à mes déboires dans le sud de la France et pour son service des 72,000km.
Ils l'ont sous la main si besoin.

Heureusement que l'on est en basse saison... m'enfin, ça commence à me titiller sérieux!
Puis weekend 11 novembre qui arrive, concessionnaire fermé, je peux y récupérer qu'un samedi.
Donc, pas avant le 19 novembre... au mieux.

bonjour tout le monde
possesseur d'une gtr de 2010 phase 2, je voudrais scooter le bete
2 solutions s'offrent a moi sans passer par le concessionnaire que je trouve trop cher
en plus des pipes soit je shoote l'uce (NR bike) soit je change l'uce
dans ce dernier cas, est-ce que je dois obligatoirement passer la valise pour le reprogrammer ou pas?
merci de vos reponses

choupi 34 a écrit:

bonjour tout le monde
possesseur d'une gtr de 2010 phase 2, je voudrais scooter le bete
2 solutions s'offrent a moi sans passer par le concessionnaire que je trouve trop cher
en plus des pipes soit je shoote l'uce (NR bike) soit je change l'uce
dans ce dernier cas, est-ce que je dois obligatoirement passer la valise pour le reprogrammer ou pas?
merci de vos reponses

oui ,pour moi il m'as fait ça gratos

choupi 34 a écrit:

soit je shoote l'uce (NR bike) soit je change l'uce
dans ce dernier cas, est-ce que je dois obligatoirement passer la valise pour le reprogrammer ou pas?
merci de vos reponses

Tu "shootes l'UCE", du moins NR Bike, donc pas besoin de valise.

Tu changes l'UCE, alors OUI Valise et reprog.

Salut les gars,

Ca y est , apres commande depuis 26/06/16,kawa ma appele samedi pour me dire que toute les pcs pr ma bete etait arrivee. enfin...
j'appel demain pr rdv et hop je v pouvoir rouler en libre comme le reste du monde 
j'espere ne pas etre deçu, pas possible c deja une super becane.

coucou des vosges , la neige tombe... et je v scouter les ski aussi 

C'est  bien là que le bas blesse !!! Le scootage arrive bien trop tard dans la saison pour les propriétaires  d'une GTR < à novembre 2015... Ma 2015 est hors circulation depuis le 1er novembre et vu le temps identique à celui du vosgien ci-dessus ! elle est bien mieux au chaud dans mon garage. Dès lors, j'ai tout juste pu faire une petite centaine de km avec ma nouvelle monture et tous ses dadas, le plaisir a été de bien courte durée ! Vraiment un "grand merci" à Msieur KAWA-FRANCE pour sa chouette anticipation en besoins de CDI et autres "cornets à soufflet" de ses "gétéristes bridés " et dont il connaissait le nombre...on peut l'espérer !!!   déjà que la transformation n'est pas spécialement donnée non plus ! bravo vraiment ! la GTR 2018-Euro 4  a intérêt à être révolutionnaire comme on le prétend....
Amitié à tous
jeff25