boitier cdi et cornet passage en full ,Rétrofit.

GTriste Actif

Ça y est c'est fait , pas pu allonger pour ressentir le coffre, mais on sens déjà que ca respire , l'addition est de 677,14 € , le concessionnaire précisé que KAWA leur alloue 1,50. H de mo alors Que le démontage complet et remontage leur prend au moins 3 heures, le kit est donc vendu 580,07 € ttc, la main d'œuvre 97,50 € ttc,
Va falloir que j'aille faire un tour pour ressentir ses nouvelles capacités.

GTriste Actif Age : 66 Humeur : ça dépend ??

Mathurinengt13 a écrit:: Ça y est c'est fait , pas pu allonger pour ressentir le coffre, mais on sens déjà que ca respire , l'addition est de 677,14 € , le concessionnaire précisé que KAWA leur alloue 1,50. H de mo alors Que le démontage complet et remontage leur prend au moins 3 heures, le kit est donc vendu 580,07 € ttc, la main d'œuvre 97,50 € ttc,
Va falloir que j'aille faire un tour pour ressentir ses nouvelles capacités.

Fais gaffe Math' , t'as plus l'habitude des motos qui envoient , et vu ton âge PRUDENCE !!!

GTriste Actif Age : 61 Humeur : Souriante

Bonne route , cache ton permis lol

GTriste Actif Age : 68 Humeur : plutôt bonne

Jo57@ tu n'as pas tort, je n'ai plus le cran de foncer et avec cette moto j'ai tout le temps la sensation que les autres sont au ralenti, c'est ca le problème,

Je confirme que les sexa doivent faire beaucoup + gaffe (moi c'est dans 2 mois, misère de misère) et dire qu'il m'a fallu attendre presque 60 ans pour disposer d'une GTR qui respire ! Un peu tard donc ! Ca aurait du être dans le sens inverse, passé 60 ans "bon pour un scoot 400 avec sa cape de protection pour les gambettes... ", bon dans moins de 20 jours la belle est remisée pour les jours meilleurs, si je suis encore de ce monde d'ici là, (le moral est bon !)
amitiés
Jeff25

GTriste Actif Age : 43

Aye je viens de récupérer la 14, malheureusement il pleuvait ce soir et je suis à 2 km sur du cons, vivement demain pour faire un essai plus intéressant...
sinon elle sort 138,9 ch donc pile poil dans les données constructeur avec une belle courbe de montée en régime régulière.

GTriste Age : 54

138 cv ?
elle est pas donné a 155 cv voir même 160 avec le ram air, j'ai jamais trop compris cette histoire...

GTriste Actif Age : 55

Oui Julfzs explique nous stp.
La mienne est prévue pour décembre. Alors combien de chevaux je vais gagner exactement ?
138 ? 155 ? 160 ? scratch

GTriste Actif Age : 68 Humeur : au beau fixe

Type

	4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
Cylindrée	1 352 cc
Alésage x course	84 × 61 mm
Distribution	Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre à programme variable
Rapport volumétrique	10,7 à 1
Alimentation	Injection électronique, 4 injecteurs 40 mm
Puissance maxi	106 ch à 8 000 tr/min 155 ch à 8 800 tr/min (Monde libre), 160 ch avec Ram Air
Couple maxi	121 Nm à 4 500 tr/min 136 Nm à 6 200 tr/min (Monde libre)
Allumage	Électronique
Démarrage	Électrique
Lubrification	Sous pression, carter humide

GTriste Actif Age : 68 Humeur : au beau fixe

Moteur

[th][/th][th]Modèle 2016[/th][th]Type[/th][th]Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes avec distribution à programme variable[/th][th]Cylindrée[/th][th]Puissance[/th][th]Couple[/th][th]Allumage[/th][th]Lubrification[/th][th]Alimentation[/th][th]

Transmission

[/th][th]Embrayage[/th][th]Boîte de vitesses[/th][th]Transmission finale[/th]

1.352 cm3 (84 x 61 mm)

155 cv à 8.800 tours/minute

136 Nm à 6.200 tours/minute

Digital

Sous pression, carter humide

Injection de carburant, 4 injecteurs de 40 mm

Multi disques en bain d’huile à commande manuelle

6 rapports

Par arbre

GTriste Actif Age : 68 Humeur : au beau fixe

ma premiere 1400 de 2009 sortait 153ch sur le banc et ma deuxieme 1400 de 2010 sortait 156 sur le meme banc ,ou le banc de mon cons est foireux et tout ceux qui ont mesurés la 1400 kawa en essai ont les meme banc pourri ,ou julfzs ton cons a probleme pour mesuré les becannes
dom

Modérateur Age : 65 Humeur : La vie est belle !!!

jf60 a écrit:: Oui Julfzs explique nous stp.
La mienne est prévue pour décembre. Alors combien de chevaux je vais gagner exactement ?
138 ? 155 ? 160 ?

Aucune bonne réponse!
Tu ne gagneras que 155 Ch -106 Ch =49 Ch boitier cdi et cornet passage en full ,Rétrofit. - Page 5 12461510

GTriste Actif Age : 55

GTriste Actif Age : 43

Il faut faire la différence entre puissance sortie villebrequin( ce que les constructions donnent) et la puissance à la roue relève sur les bancs, il faut rajouter environ 12%.
Sinon j'ai fais un petit tour auj et c'est meme le jour et la nuit à partir de 7000...

julfzs a écrit:: Sinon j'ai fais un petit tour auj et c'est meme le jour et la nuit à partir de 7000...

Même avant Wink

GTriste Actif Age : 43

Oui meme avant mais cet aprem c'était plus souvent après! Et plus 8L de Conso que 5L lol

GTriste Actif Age : 68 Humeur : plutôt bonne

A bas régime c'est l'allonge, cette moto respire enfin,

GTriste Age : 54

Quelqu'un saurait me dire ce que c'est cette histoire de Ramair qui fait gagner 5 cv supplémentaire ?

GTriste Actif Age : 68 Humeur : plutôt bonne

connais pas mais faut vraiment en avoir besoin !!!,

GTriste Actif Age : 48 Humeur : A géométrie variable

HeRoiQ a écrit:: Quelqu'un saurait me dire ce que c'est cette histoire de Ramair qui fait gagner 5 cv supplémentaire ?

Ca a à voir avec les ouïes qui permettent de gaver le moteur en air frais, juste sous le phare.

En théorie, la moto sort 155 bourrins en statique.
Mais en dynamique, c'est à dire en roulant et avec l'air qui entre de façon forcée à cause de la vitesse, elle développe 160 chevaux.
CQFD, même si je ne sais pas si mon explication va vous paraitre très claire...

GTriste Actif Age : 68 Humeur : au beau fixe

HeRoiQ a écrit:: Quelqu'un saurait me dire ce que c'est cette histoire de Ramair qui fait gagner 5 cv supplémentaire ?

tu achetes deux entrée d'air qui te font gagner quelques chevaux ,une 20 euros la piece ,c'est une sorte de boite qui force l'aire qui rentre dedans ta becanne ,surtout utilisée en compet
tiens j'ai trouvé
boitier cdi et cornet passage en full ,Rétrofit. - Page 5 Ram-d-air-droit-kawasaki-1400-gtr-2012

boitier cdi et cornet passage en full ,Rétrofit. - Page 5 Ram-d-air-droit-kawasaki-1400-gtr-2012

GTriste Age : 54

A ok merci cheers

, donc c'est une variante au filtre KN

GTriste Actif Age : 68 Humeur : plutôt bonne

Non pas exactement même si dans les deux cas on optimise l'entrée d'air

GTriste Age : 63 Humeur : Toujours bonne

Toutes les assurances ne procèdent pas de la même manière.

Augmentation de 160€ à la Macif . Cout à l'année 650€

Modérateur Age : 65 Humeur : La vie est belle !!!

Tu as raison + 35.43 à la MAAF ! j'ai menacé de partir et comme la moto était au taquet bas ,il m'ont descendu mon contrat auto de 75 € en appliquant un barème secret!
Ils font ce qu'ils veulent... Evil or Very Mad

Donc je reste...

GTriste Actif Age : 68 Humeur : plutôt bonne

je suis chez Generali Belgium, donc inutile de modifier, ils assurent des GTR full depuis toujours !! une fois..

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