Valves coudées

si ça intéresse quelqu'un 



voici le lien:     
http://www.ebay.fr/itm/Winkelventil-tire-valve-Kawasaki-Ninja-250-R-1400-GTR-ZR-7-S-ZR-7-/281043838454?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item416f84a5f6

Question, avec les valves peu ont conserver la fonction pression au tableau de bord ?

non! il n'y a plus de transmetteur...

Le pied serai de trouver un embout coudé adaptable à celui d'origine, moi perso je n'ai jamais vue sur les sites motos. 

je ne suis pas sur,mais je pense que la partie coudée se dévisse de la partie droite ,si quelqu’un  a ce model,peut-il regarder???

Attention à la force centrifuge,  faut vérifier l'équilibrage de la roue une fois en place,  d'autre part si la partie coudée est rapportée, elle aura tendance à s'aligner dans le sens de la rotation donc serrage au frein filet,

dany93 a écrit:

Le pied serai de trouver un embout coudé adaptable à celui d'origine, moi perso je n'ai jamais vue sur les sites motos. 

rallonge coudèe de valve 7.60€

J'en ai fait l’expérience d'un ajout de coude a la valve d'origine qui c'est soldé par la casse de la valve a ras de la gente. J'ai du pousser la bécane sur près de 2 km avec la roue avant a plat, dur-dur. Une expérience que je ne conseille a personne. Quand aux valves coudées de remplacement je ne sais pas si elle s'adapte sur les détecteurs de pression. J'ai pas envie d'essuyer les plâtres.

trez06 a écrit:

J'en ai fait l’expérience d'un ajout de coude a la valve d'origine qui c'est soldé par la casse de la valve a ras de la gente.

j ai eu la même expérience et la gamelle n est pas passer loin

J'ai installé un embout coudé sur mon gonfleur et avant chaque sortie ou voyage je contrôle facilement la pression.

Vos expériences fond froid dans le dos !

Je suis allé au plus simple:un prolongateur souple de valve pour camion que je garde dans la sacoche réservoir,et en plus gratuit chez un poseur de pneu poids lourd.

trez06 a écrit:

Je suis allé au plus simple:un prolongateur souple de valve pour camion que je garde dans la sacoche réservoir,et en plus gratuit chez un poseur de pneu poids lourd.

      Super  cette idée  , je  vais  voir ça    ,  il est vrai que  c'est  un peu galère de se raccorder à la  valve  de ses jantes   

Lofoten a écrit:

J'ai installé un embout coudé sur mon gonfleur et avant chaque sortie ou voyage je contrôle facilement la pression.

Vos expériences fond froid dans le dos !

Attention, les mises en garde qui font froid dans le dos sont fondées : j'ai également utilisé un embout coudé à visser sur la valve (jusqu'à l'achat d'un petit compresseur Black & Decker avec tuyau souple) mais il faut impérativement l'enlever après usage, au risque d'endommager la valve d'origine à cause de la force de balourd !!!

L'embout coudé est sur le compresseur et non sur la jante !

l'idée de Trez est à retenir !

Perso, j'utilise ça sur ma Connie, pour l'amorto et pour les roues.

Je l'enlève après usage.




http://www.increvable.com/prolongateur-de-valve-schrader-a-90.html

voilà l'embout du compresseur.


en voyage je vais m'équiper du prolongateur de Jean Bart, à utiliser juste en station service !

 Mais en déplacement, il n'y a pas d'autre solution qu'une valve coudée à visser mais qu'il faut impérativement enlever après usage (force de balourd !!!).

Bonjour,t
je dois changer mon pneu AR et je vous pose trois questions :
* peut on mettre des valves coudées avec les capteurs électroniques ? le concess dit non.
* peut on mettre un pneu différent entre l'AR et l' AV ? je dois mettre du PR4 GT à l'arrière et devant j'ai actuellement un PR3.
* quel Prix pour le PR4 GT ?

Merci pour vos commentaires

ton cons a raison pour les valves coudées le mien a dit  la même chose ,mais sur d'autre bécane c'est possible donc je me pose toujours la question
pour les pneus moi j'avais un Pirelli a l'av et un pr4gt a l'arrière aucun problèmes
le pr4 dans les 145 euros
mais si tu fait beaucoup d'autoroute le Pirelli est plus solide

dom

moi j'ai toujours un embout coudé pour mettre a mon compresseur ,comme ça pas de difficultés

[mod]j'ai fusionné le sujet qui existait déja[/mod]

dom29 a écrit:

moi j'ai toujours un embout coudé pour mettre a mon compresseur ,comme ça pas de difficultés

Pas mieux et bien pratique. J'y ai dans mon rangement.

J'ai  récupéré  des rallonges  de valves pour PL      avec  embout couder  pour  les jumelages ,   bien pratique  et  j ' en ai une  en secours  dans la 14  au cas ou   

LE LIEN : http://www.murphskits.com/product_info.php?cPath=167&products_id=486

CEPENDANT ÇA NE DIT PAS SI LE TPS FONCTIONNE.

bonjour à tous

c'est vrai que cela l'air d’être bien pratique, car force est de constater que gonfler une roue de GTR c'est une grande aventure pour passer le tuyau d'air jusqu'à la valve !!!!!

merci encore 


jc

ce qui est surprenant , est qu'un scooter de base en équipé...
très curieux que Kawa n'en équipe pas La GTR, vaisseau amiral,