classement des motos en 2015

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Avis meilleures motos 2015 : Le maxitest a parlé !

Publié le : 15/01/2016 18:03

Les best seller moto 2015 sont désormais connus. Mais quel est le top 10 des motards ? Nous avons revu ce classement en fonction des avis et notes d'utilisateurs tirés du maxitest... Et ça change tout !
classement des motos en 2015 Meilleure_moto_avis_maxitest-500x375

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On connait depuis quelques jours le classement 2015 des meilleures ventes de scooters et motos en France. Mais qu'en pensent les propriétaires de ces motos ? Sur la station, nous avons la chance de pouvoir recueillir les avis de milliers de motards sur des milliers de motos dans notre maxitest.
Alors nous avons comparé le classement objectif de ces motos (selon la note moyennedonnée par leurs propriétaires dans le maxitest) avec le classement commercial. Nous en avons aussi profité pour dresser le classement absolu des nouveautés 2015 dans le maxitest, et là aussi, c'est très instructif ! Bref, ce n'est pas parce qu'une moto est la plus vendue qu'elle est la meilleure, mais ça, on s'en doutait un peu... et grâce au maxitest (et à nos essayeurs), on peut en faire la preuve ! Voyez plutôt.

Le TOP 10 des ventes 2015 (par immatriculations) :

[size=16]1 - Yamaha MT-07 - 4 763
2 - Yamaha MT-09 - 4 431
3 - Kawasaki ER-6 - 3 257
4 - Kawasaki Z800 - 3 069
5 - Suzuki GSR 750 - 2 582
6 - BMW R1200GS - 2 247
7 - Honda CB650FA - 1 859
8 - Mash 125 Seventy - 1 811
9 - BMW R1200RT - 1 749
10 - Ducati Scrambler - 1 509
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Le classement des 10 meilleures ventes 2015 (selon leur note au maxitest) :

1 - Kawasaki ER-6 - 8,97
2 - BMW R1200RT - 8,84
3 - Kawasaki Z800 - 8,83
4 - Honda CB650FA - 8,70
5 - BMW R1200GS - 8,62
5 - Yamaha MT-07 - 8,62
7 - Suzuki GSR 750 - 8,58
8 - Ducati Scrambler - 8,33
9 - Yamaha MT-09 - 8,20
10 - Mash 125 Seventy - 6,98
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Les meilleures nouveautés moto 2015 (selon leur note au maxitest) :

1 - KTM 1050 Adventure - 9,14
2 - BMW R1200R - 9,09
3 - Yamaha MT-09 Tracer - 9,01
4 - Honda VFR800X Crossrunner - 8,92
5 - Kawasaki Versys 1000 - 8,87
6 - Orcal Astor 125 - 8,79
7 - BMW F800R - 8,67
7 - Kawasaki Versys 650 - 8,67
9 - Moto Guzzi V7 Stone 2 - 8,54
10 - Ducati Multistrada 1200 DVT - 8,47

-> Lire le classement absolu des meilleures motos dans le maxitest

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GTriste Actif Age : 51 Humeur : sympathique

étonnant que la triumph 1200 soit placé aussi bien dans le classement car après être monté dessus , je me suis dis que triumph ne voulait pas de pilote de moins de 1M80 , c'est juste hallucinant la hauteur de selle sur cette moto Suspect

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

mon cher ami FABIO
Pour l avoir essaye cette moto a un moteur exeptionnel ! Et une bonne partie cycle, il est juste dommage qu elle souffre d un manque de finition et mal connue des motards. Quant à la hauteur de selle, etant au dessus de la maille en taille il m est difficile de l evoquer ici, un peu comme avec la gtr 1400.
bonnes routes a tous
jc

GTriste Actif Age : 51 Humeur : sympathique

jc69 a écrit:: mon cher ami FABIO
Pour l avoir essaye cette moto a un moteur exeptionnel ! Et une bonne partie cycle, il est juste dommage qu elle souffre d un manque de finition et mal connue des motards. Quant à la hauteur de selle, etant au dessus de la maille en taille il m est difficile de l evoquer ici, un peu comme avec la gtr 1400.
bonnes routes a tous
jc

moi , je suis petit , et je souffre pour poser le bout des pieds au sol sur la trophy , je suis sur que physiquement , à force d'avoir forcer pour le faire , ce jour la , j'ai gagné au moins 1 cm de plus ^^

Modérateur Age : 58

La gtr 1400 pour les intérrréssés que nous sommes, est là:

http://maxitest.moto-station.com/moto/kawasaki-gtr-1400-depuis-2010-2769.htm#.VpogqVlMiuo

GTriste Actif Age : 51 Humeur : sympathique

louloukawa a écrit:: La gtr 1400 pour les intérrréssés que nous sommes, est là:

http://maxitest.moto-station.com/moto/kawasaki-gtr-1400-depuis-2010-2769.htm#.VpogqVlMiuo

ce que je reprocherais un peu , c'est son manque de couple à bas régime de la GTR , mais d'un autre coté , fallait faire un choix chez kawa , puissance ou couple en bas , et finalement , c'est bien comme ça une fois qu'on a compris comment ça marche sans forcement être un motard d'avant les radars .

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