Changement de pile capteur de pression Pneu

bonjour pour les piles de capteur de pression j'ai cette solution aller dans un magasin de reparateur en informatique et achetter des piles pour cartes meres elles ont souvent des cables qui sont facile a souder je l'ai fait sur la miene et sa fonctionne tres bien et ce pour 5 euros les deux ,bonne route a tous ,

changement des piles ce matin après démontage des pneus , pile avant a souder et l autre normale que l on a souder avec un petit fil électrique tout est revenue comme avant , je conseil comme le dis jo de remettre du chatterton  pour la bonne étanchéité du boitier

Voici les nouveaux capteurs qui sont montés dans les modèles 2016.

Je n'ai pas démonté pour regarder si les piles pouvaient être changées sans fer à souder.

Tiens,par exemple ,voila qui me rappel quelque chose.....

http://fr.aliexpress.com/item/case-for-21176-0748-Kawasaki-motorcycle-tyre-pressure-monitoring-system-433MHZ/32268005176.html

https://gtrmania.forumgratuit.org/t4191-capteurs-pression-pneu-14?highlight=achat+capteur%2A

indémontable!!!tout est moulé sous caoutchouc...

Gil29 a écrit:

indémontable!!!tout est moulé sous caoutchouc...

  Obsolescence programmé  !!!!!!!!!! 

Trop  facile   de changer  les  piles  à 5 €     , quand  les  TPS  valent  250!!!

  On va  gardés  longtemps  nos  2007/ 2015 ......

Quand on vous le dit, ...

Pour les changements des piles des nouveaux TPMS (les mêmes chez bmw, triumph, Honda...) ils ont tous été chez LDL... puis nouveaux constructeurs qui coulent tout dans une résine isolante..., voir la vidéo (bucolique); https://www.youtube.com/watch?v=Q-_LSzdH3U8 ,  je me demande si on aurait pas un bon résultat avec des scotchs conducteurs au cuivre mis au fond et par dessus avant rebouchage avec la résine isolante... (si certains veulent essayer ? parce que le coup de la soudure...j'ai un doute). Ici une vidéo avec collage glue (?).
Sinon quelques photos intéressante sur les réparations sondes TPMS de nos belles (et valves coudées).
http://www.pbase.com/fredharmon/tiresensor

Sinon, j'ai repris toutes les infos disponibles sur l'art et la manière de changer la CR2032 de nos anciens TPMS sous version tutoriel en pdf (trois pages et jolies photos et conseils).  Avec les choix pile à picots (et soudure), pile à connecteurs souples (et soudures), pile bouton (sans soudure mais avec ruban adhésif conducteur). Me le demander en Message privé car je ne sais pas comment le mettre dans le forum.

Super  Merci Yves   .....



Les anciens  TPS  étaient  plus simple à faire , mais  bon là même les nouveaux sont accessibles au remplacement des piles  , un mastic  de carrossier pour l'isolation de finition ferait l'affaire !!



Bien archiver cette  vidéo  , elle  sera bien utile  !!

Un grand merci pour ce tuto !!  pile CR2032 ( avec fils soudés. les mêmes que le tuto) changées sur les deux valves aujourd’hui . 

J'ignore si c'est le cas pour les capteurs 2016, mais je sors de mon cons et il m'apprend que pour les nouveaux modèles, il ne faut PLUS changer la pile, l'alimentation serait garantie "à vie".
Maintenant, je n'ai pas demandé si ces capteurs sont compatibles avec les 2010.
J'étais encore sous le choc du prix des anciens...

bon,a vérifier! Merci...

Bonjour, il y a un mois je viens de changer mes piles des capteurs de pression des pneumatiques ; j'ai suivi les tutos, c'est super cela fonctionne !!! Je viens de rentrer d'une virée hier de 1378 kms, et pas de problème. Donc merci à ceux qui, expérience oblige, les ont réalisés !!!

Normal ce que je dis, motard depuis 49 ans, l'esprit motard est intact, mais maintenant nous sommes capable avec le net, de le prêcher haut et fort.L'entraide n'a pas de prix !!!

Bonjour à tous, j'ai passé tout l'hiver avec l'ODB pollué par les messages que vous connaissez.
Je profite donc du changement de mon train de pneus pour remplasser moi-même les piles des capteurs puisque mon mécano refuse d'en prendre la responsabilité.

C'est grâce au forum que j'ai pu le faire après avoir lu et relu vos tutos et recommandations donc VIVE LE FORUM.

Je vous fais part de mon expérience et de quelques remarques personnelles (capteurs modèle 2008):

Pour l'ouverture du capteur, tout a été dit et très bien dit.
Pour sortir le module, dégagez d'abord la pile de son emplacement en faisant levier côté intérieur puis l'ensemble se dégagera tout seul.




Remplacement de la pile :

J'ai retiré l'ancienne pile en coupant les pâtes avec un pince. J'aurais aussi très bien pu le faire au fer.

Choisir une pile CR2032 avec connecteur et fil soudé comme déjà recommandé. Un conseil éviter les premiers prix car il y a une grosse différence de qualité entre les piles chinoises et les autres. Ici, en origine, c'est de la RENATA Swiss made, c'est le top et elles auront tenu 8 ans !

Deuxième chose très importante, ne touchez jamais les deux pôles de la pile en même temps sans être isolé. Vous ne prendrez pas de châtaigne bien-sûr mais vous déchargerez la pile.
La pile que nous allons utiliser a la chance d'être recouverte d'un isolant. Alors laissez-le ! Il suffit juste de raboter à un ou deux endroits le plastique qui pourrait gêner et ça rentre sans problème.

retour au nouveau capteur
ayant changé le capteur (sous garantie) d’après mon cons le nouveau modèle fonctionne avec une batterie qui se recharge via le mouvement de la roue d'où la position excentrée avec un sens de montage  
A++

un changement de pile s'impose j'ai donc fait des recherches.Dépêchez vous car les piles avec connecteurs fils deviennent rares
J'ai trouvé chez amazon.fr pile varta https://www.amazon.fr/VARTA-CMOS-Batterie-CR2032-prise/dp/B0016ZR0AQ
chez conrad ça n'existe plus
J'ai fait quelques magasins de Brest plus en stock
A++

Merci pour l'info je doit y passer aussi mais j'attend le changement du pneu avant. :)

J'ai une petite question pour les spécialistes; l'émission des capteur est de 434Mhz pouvons nous permettre un écart de 1 voir 2 Mhz juste pour savoir la tolérance admise en réception merci pour vos réponses

alain22 a écrit:

J'ai une petite question pour les spécialistes; l'émission des capteur est de 434Mhz pouvons nous permettre un écart de 1 voir 2 Mhz juste pour savoir la tolérance admise en réception merci pour vos réponses

Je ne pense pas mais si tu as d'autres capteurs il faut essayer

Bonjour à tous ,
ma gtr est de 2015 et depuis quelques temps le capteur avant ne communique plus ,comme je doit changer les pneus ,j'ai demandé au mécano de m'enlever les pneus pour réparer le capteur.

conclusion: c'est une pile Maxell CR2050HR qui ne se recharge pas et qui a une capacité de 350mAh


si ça peut aider

cordialement,
Kamoto

merci pour l'info.

kamoto a écrit:

...c'est une pile Maxell CR2050HR qui ne se recharge pas et qui a une capacité de 350mAh

Etrange, lorsqu'on cherche ce type de pile, il est indiqué qu'elle est après 500 charge encore à 80 %.

Donc ce n'est pas une pile mais une batterie ou un accu.

Ce qui expliquerait peut être qu'après une pause de plusieurs jours, mon capteur avant n'affiche pas la valeur, puis après avoir roulé la valeur réapparait.

Une idée ?