Changement disques de frein avant

Bonsoir,

Ayant de grosses vibrations au freinage, j'ai changé les plaquettes de frein avant et effectué une purge.

Essai et la toujours les mêmes vibrations, avant de ruiner mes nouvelles plaquettes, je vais changer les disques.

 N'ayant pas le manuel d'atelier et comme je vais les commander sur le net, y a t'il un disque dédié au coté droit ou se trouve le capteur d'ABS ou ils peuvent se monter indifféremment. 

Merci d'avance et bonne soirée.
Bonjour et merci pour vos réponses.

Alors ma 1400 GTR est de 2007 et totalise 34787km, ne l'ayant que depuis 3 semaines et étant nouveau sur le site il est vrai que je n'avais pas encore fait de signature, voila qui est fait.

Au niveau de la mécanique, les pneus ont 1000 km ils sont neufs, changés avant la vente (Michelin Pilot Road 3), pression ajustée à 2.9 kg.
Lors du changement des plaquettes aucun problème pour repousser les pistons et les plaquettes usagées étaient à 1.5mm de leurs fin de vie et usées uniformément.
Au niveau des disques de frein, en prévision d'un grippage des pions de flottement des disques, j'ai mis du dégrippant pendant tout une nuit nettoyé les disques et séchés ces derniers à la soufflette. L'épaisseur des disque est de 5mm.
N'ayant pas de comparateur pout vérifier exactement le voilage j'ai bricolé un système et effectivement il y a un voile sur les deux disques car à un point des disques ca frotte bien plus qu'à d'autres points.
j'ai quand même essayé purge et plaquettes avant d'envisager le changement des disques. 
La personne qui me l'a vendu était un gendarme motocycliste, je pense qu'il l'a mené plus fort que ce que moi je vais la mener, j'ai une conduite plutôt cool. Lors de la vente l'ancien propriétaire m'avait averti que les freins avant étaient à revoir, il pensait aux plaquettes et j'avoue que moi aussi, donc le problème était déjà la.


Merci encore pour votre aide et bonne journée @++.

Attention le jeu peut ne pas provenir des disques.... il est possible que ce soit les roulements qui vont s'abimer plus vite surtout sur une machine de 2007 qui n'a pas beaucoup roulé...

Quelques liens :

http://www.silverperformance.fr/goodridge-disque-frein-avant-md4155x-kawasaki-1400-20082010-p-14083.html

http://www.motogm.com/fr/disque-de-frein-kawasaki-gtr-1400/2c156m435

http://cgi.ebay.fr/Disque-de-Frein-Rotor-pr-Kawasaki-GTR-1400-07-11-DBS059W-/120940500642?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c289d96a2

http://www.ebay.com/itm/Front-Brake-Disc-Rotor-Kawasaki-GTR-1400-2007-2010-/260763565203?hash=item3cb6b83c93&item=260763565203&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr

Voila ceux que j'ai acheté, seule bleme j'avais un bruit au freinage et j'ai jamais trouvé d ou il provenait

http://www.jesterstrickbits.co.uk/products/Wavy-Front-Brake-Disc-GTR1400%5CABS-2008%3E2010.html

Pour les plaquettes je suis un inconditionnel de cette marque, le freinage est peut etre moins performant mais ce sont les plaquettes qui s'usent et moins les disques je faisais 8 000 km avec au lieu de 12 000 avec les plaquettes d'orignie... le prix est imbattable.

Pour info j'avais bousillé mes disques avec des plaquettes SBS payées 120 €

http://www.ebay.com/itm/GOLDFREN-FRONT-BRAKE-PADS-FA417-4HH-KAWASAKI-GTR1400-/270748149718?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f09d8e7d6

canardoo a écrit:

Attention le jeu peut ne pas provenir des disques.... il est possible que ce soit les roulements qui vont s'abimer plus vite surtout sur une machine de 2007 qui n'a pas beaucoup roulé...

Exact !

J'avais oublié les fameux roulements (roue et colonne), ce qui pourrait expliquer le voile des disques notamment en ce qui concernent les roulements de roue.

Concernant l'usage par l'ancien propriétaire j'apporterai une nuance à savoir qu'une machine de service ne t'appartient pas, que l'entretien ne te coûte rien, les réparations n'ont plus et l'usage n'est pas le même. Ce qui est loin d'être le cas pour ta propre machine. (sans parler du kilométrage "ridicule pour un pro de de la route)

Si cela provient des disques, ton vendeur le savait, donc il y a vice caché, la loi autorise une garantie contractuelle de trois mois, sur tous vices cachés pour les engins à moteur, sachant le prix des disques le quidam n'a certainement pas eu envie de payer, et t'a laissé entendre qu'il y avait les freins à revoir, eh bien, c'est un problème de sécurité sur la moto, (ce n'est pas très fort pour un gendarme, il devait le faire vérifier avant la vente) !!!! Par conséquent ce n'est pas à toi, après 3 semaines, d'assumer l'achat de ces disques, sachant que cela coûte plutôt cher, a voir avec l'ancien proprio !!!!!!

Il m'a baissé le prix d'achat de 700€, après coup je pense que c'est en prévision de ce problème, mais c'est vrai qu'il aurait dû me le dire carrément. 
Au niveau des roulements de roue lorsque j'ai changé les plaquettes, l'avant de la moto levé et la roue libre
puisque sans les plaquettes, elle tournait librement pas de point dur ni de bruit suspect.
Sur la route, pas de quidonage, elle se comporte très bien, pas de mauvais comportement mais alors dès que je touche au frein avant ca vibre dur et évidemment plus la vitesse est élevé plus ça vibre.
A la longue je n'est pas envie que ça entraine du jeu dans la direction ou effectivement abîmer les roulements de roue.

Merci encore pour vos réponses:).

prend les brembos serie oro 

j ai changer mes disque d origine a 60000 km et j ai 96000 maintenant et il sont comme neuf  
par contre pour les plaquettes je mets toujours les origines 

bonne route avec ta belle  
biz lolo

http://www.street-moto-piece.fr/disque-de-frein-avant-moto-brembo/5502-disque-de-frein-avant-brembo--3663466052876.html?LGWCODE=5502;91059;1150&gclid=CJiJvpCsrccCFY_JtAodDgQLSQ#ectrans=1

http://www.motogm.com/fr/disque-de-frein-avant-brembo-serie-oro-1-disque-pour-kawasaki-zx-10r-08-gtr-zzr-1400-dim-310-x-80-5-mm/13202


le deuxieme lien est pas mal a 170€ le disque   par co tre l attente est de 15 jours 

bon courage lolo

Merci lolo pour les liens je vais voir ça, je reprends le boulot dans une semaine dommage c'est cuit pour ceux a 170€ le délais de livraison est trop long.

Bonne route à toi aussi @++.

Regardes également sur ce site, si tu as des doutes tu poses la question ils répondent rapidement et son très compétents : se renseigner ici également

Avec des plaquettes neuve il y toujours un rodage a faire sinon cela ne frein pas... et il y a des a coups... je le précise au cas ou bien que ce soit une évidence....

Tant que les plaquettes ne sont pas faites, tu ne peux rien vérifier...

Bonsoir,
Résultat, après avoir finalement changé les disques, que du bonheur, plus aucune vibrations, un freinage normal quoi ouf.
Depuis que j'ai repris le boulot (je fais environ 110km par jour, trajet travail-maison avec la 14) je profite pleinement de cette excellente machine, maintenant que le frein avant est au top vive les ballades avec madame :).
Encore merci à tous et @++.

Et qu'as tu monté comme disques?

Bonsoir,

J'ai monté une paire de disque que j'ai acheté sur le net, va voir sur le site AVDB, je fais beaucoup de route, très bon freinage aucun problème même si ce n'est pas une marque, j'en suis très content.

Bonne soirée et bonne route @++.

Hello gegedu33 je te mp aussi pour savoir si tu es content de tes disques 4 mois après?

Parce qu'a moitié prix c'est quand meme pas mal!!!


Pourquoi en PM, ça intérrèsse les membres de ce forum, NON ????
Louloukawa 

J'avais changé mes disques AV d'origine par une paire achetée chez GEP MOTOS au prix de 249.75€ et plaquettes offertes. Montés il y plus de 8 mois, aucun problème, usure tout à fait normal des disques et des plaquettes, même moins qu'avec l'origine. Freinage excellent.
Le lien : http://gep-motos.com/gtr-1400/26114-paire-disques-de-frein-avants-wave-noirs.html

Il faut faire tourner les frettes des disques au moyen d'un boulon et d'un écrou de 8mm.
On serre la frette, on bloque au moyen de 2 clées et l'on fait tourner la frette sur le disque.
Un coup d'air comprimé pour vider la poussière et on passe à la suivante.
Ensuite les disques tournent droits

Excellent! Pourrais tu nous faire un petit dessin explicatif?

Des photos seront plus explicatives

Mettre un boulon et écrou de M8 dans la frette





Visser assez fort le boulon et l'écrou afin que ce dernier fasse tourner la frette



Faire tourner la frette 1 à 2 tours en soufflant de l'air comprimé entre le support du disque et le disque.

Passer à la frette suivante.

J'avais la même problème de vibrations au freinage.
J'ai installé un comparateur et j'ai constaté que les disques étaient voilés.
J'ai aussi constaté que le voile des disques changeait de place.
Après un nettoyage des frettes, plus de problèmes.

Excellent !!! j'aurais pas imaginé que le voile puisse provenir de là...mais c est logique. Il faudrait un book technique avec toutes ces astuces pour ne pas les perdre dans les posts....

.

canardoo a écrit:

. Il faudrait un book technique avec toutes ces astuces pour ne pas les perdre dans les posts....

je suis d'accord avec toi Canardoo, une fois vu les tutos avec les explications,les faire basculer dans un post,avec interdiction d'y mettre une réponse ,pour ne pas polluer le sujet et surtout ne pas perdre son temps a chercher.
par exemple dans:Astuces
mettre : disques voilés
et y glisser ce tuto

Super explication Michel , c est ce qui fait notre charme , on explique bien quand même

Bonsoir a tous,

Pour répondre à Badaboum, je n'ai aucun souci avec les disques achetés chez AVDB super freinage, pas d'usures anomales ni des disques ni des plaquettes et aucune vibration que du bonheur :).

Bonne soirée et bon week-end à tous.

Bravo et un grand merci pour cette information que je trouve très pertinente  

J'ai eu le même problème avec une Ducati ST3 S ABS, vibrations au freinage. J'ai tout essayé, sauf çà




J'ai fini par changer les disques, et j'ai retrouvé le freinage d'enfer de cette moto (d’ailleurs, tout était d'enfer sur cette moto)