bonjour à tous
un peu comme TOUTATIS, je dépasse souvent les 10 kgs avec mon sac a dos logé dans le TOP CASE quant à la vitesse....hummm, mais bon comme toujours les indicateurs sont des principes de précaution largement en dessous des vraies valeurs de ruptures comme en aviation les encaissement de G sur une cellule d'avion ou ses ailes sont en vitesse relative "air" largement en dessous. Mais il serait peut être bon de vérifier, comme tous nous devrions le faire , les fixations après un nombre certain de kms et l'ancienneté des attaches qui avec le temps peuvent atteindre des points de rupture dus à l'usure et au flambage des métaux
bonnes routes
jc