Syncro et richesse en même temps

Invité

À la base j'avais fait l'article pour la 900 XJ, mais c'est applicable à la GTR et a beaucoup d'autres motos

Syncro et richesse en même temps DSCN3199

A = réglage de la synchro entre 1 et 2

B = réglage de la synchro entre 1/2 et 3/4

C = réglage de la synchro entre 3 et 4

Syncro et richesse en même temps Vis%2520synchro

Syncro et richesse en même temps Vis%2520synchro

Les réglages en 17 étapes et 1 heure de travail

Faire chauffer le moteur pendant 10 mn
Augmenter le régime de ralenti à 1200 tr/mn (arrêter le moteur)
Enlever la selle et le réservoir
Brancher le réservoir additionnel (1/2 litre)
Placer le système pour boucher le YICS (YAMAHA XJ) ( Paliatif )
Enlever les bouchons de prise de dépressiomètre des pipes 1 et 2
Débrancher la durit de prise de dépression du robinet de la pipe 3 et placer un bouchon enlevé en (6)
Brancher le dépressiomètre sur 1 et 2 (démarrer le moteur)
Carburateur 1 , on visse ou dévisse la vis de richesse, de 1/4 de tour à chaque fois avec une attente de 10 s , pour trouver la hauteur maximum de liquide (dans mon cas, huile)et l'augmentation du régime.
Si en vissant rien ne se passe, c'est que le mélange était trop riche. quand en dévissant le liquide ne monte plus, c'est que le réglage était bon.
Répéter l'opération (9) sur le carburateur 2
Régler la synchro 1/2 avec la vis A afin d'avoir le même niveau d'huile entre les deux tube du dépressiomètre (arreter le moteur)
Déplacer le dépressiomètre sur le 3/4 et boucher les 1/2 (démarrer le moteur)
Répéter l'opération (9) sur les carburateurs 3 et 4
Régler la synchro 3/4 avec la vis C afin d'avoir le même niveau d'huile entre les deux tube du dépressiomètre (arrêter le moteur)
Déplacer le dépressiomètre sur le 2/3 et boucher les 1/4 (démarrer le moteur)
Régler la synchro entre 1/2 et 3/4 avec la vis B afin d'avoir le même niveau d'huile entre les deux tube du dépressiomètre (arreter le moteur)
Tout remonter et aller essayer !!!

Récapitulatif
Pour la richesse il faut avoir la plus grande hauteur possible de liquide sur le carburateur en cours de réglage.
Pour la synchronisation il faut avoir le même niveau de liquide sur les deux carburateurs en cours de réglage.

GTriste Actif Age : 58

Je suis revenu sur la durite et miracle les photos apparaissent .....
Sur ce post idem.... l'hébergeur doit mouliner tout seul dans son coin ....

GTriste Age : 54 Humeur : en générale bonne humeur

Salut Berna, salut à tous

sur le papier ça fait peur quand même, même si l'image m'a fait penser
à une tireuse à bière..... lol!

Invité

fred01 a écrit:: Salut Berna, salut à tous

sur le papier ça fait peur quand même, même si l'image m'a fait penser
à une tireuse à bière.....

Bonjour

C'est quoi, qui te fait penser à une tireuse à bière et c'est quoi qui fait peur ??

Modérateur Age : 58

Ca y est aussi ... Merci Berna

Fred, moi aussi j'ai peur de craquer pour la tireuse à bières,
même si j'ai déjà ma tireuse attitrée, hein ma Pat, je t'aime femme. haha

GTRManiac Age : 50 Humeur : super bonne

mon lou lou tu vas voir ta pat se quelle vas te faire en lisant le post lol mdr

biz a vous deux et a vos déesses

lol!

Invité

fred01 a écrit:: Salut Berna, salut à tous

sur le papier ça fait peur quand même, même si l'image m'a fait penser
à une tireuse à bière.....

Que voie-je, 01, tu es de quel coin Wink

Invité

au fait, voici mon outil pour régler les richesses dans les endroits difficiles d'accès

Syncro et richesse en même temps Dscn6011

Sujet: Re: Syncro et richesse en même temps Dim 22 Mar 2015 - 11:46

moi j utilise le meme procede depuis des annees et ca marche sans etre un mecano hors pair,et vu l economie ya pas photo roule

Invité

mevelec a écrit:: moi j utilise le meme procede depuis des annees et ca marche sans etre un mecano hors pair,et vu l economie ya pas photo

c'est sur que sans le bricolage personnel j'aurai moins de véhicule.
Un truc qui m'interpelle dans ta signature "feux de recul", aurais-tu une photo de ton montage stp.

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