capteurs pression pneu 14

Salut à tous

Et tout d'abord grand merci à tout ceux qui alimentent ce fofo depuis des années.
Je reviens sur ce fameux sujet pour ces capteurs de pression, y en a t il parmi vous qui ont eu des nouvelles infos sur les capteurs actuels, référence ou site correcte. 
D'avance merci de vos retours à tous..

Salut la meute,

A mon tour de subir ces piles à plat je me suis arrangé avec le réparateur du coin il m'a démonté le pneu en me le changeant et m'a démonté le capteur en remontant la valve normalement en attendant.

J'ai trouvé un lot de 5 piles à souder sur internet pour 10€ port compris j'attends donc début de semaine pour la réception et ensuite on fait chauffer le poste et roule pour le remontage.
Si certains veulent des piles n'hésitez pas j'en aurai trois d'avance car à l'unité la pile à est 6€90 société de consommation...

Merci au forum pour m'avoir apporté l'astuce de la vis derrière l'étiquette sans quoi j'aurai tout arraché...

PS: Elle est sur le plateau car en plus de la batterie à plat, j'ai l'épaule en vrac depuis début décembre.
Le seul moyen pour moi actuellement de faire de la moto c'est donc de la regarder dans le rétroviseur de Baloo...

Bonjour je possède une Kawasaki 1400GTR de 2012 et j’ai un souci avec le capteur de pression de pneu avant j’aimerais savoir si celui-ci est démontable à fin de changer la pile et si quelqu’un aurait un tuto de démontage de cette pièce ainsi que la référence de la pile à changer merci à vous

[mod]Bonjour camarade motard des Hauts de France. Avant de demander, il faut se présenter. Je bloque donc ta demande en attente de ta présentation aux membres du forum. Bonnes routes. jc[/mod]

Bonjour à tous

@Arn 62 suite à ta présentation, j'ai débloqué ta demande.

Tu peux aussi chercher dans l'onglet "je cherche je trouve".

N'hésite pas à y consulter les posts sur le sujet qui t'intéresse.

Bonnes routes

jc

un des meilleurs tutos à ton problème      ICI      

Bonjour à toi j’ai le même problème à la roue avant j’ai le capteur de pression la pile qui ne fonctionne quasiment plus j’aimerais savoir ton 1400 GTR est de quelle année car la mienne est de 2012 et avant de le démonter j’aimerais savoir s’il est possible de changer la pile soi-même ou si c’est un système moulé merci

perso je ne l'ai jamais changé , attends que quelqu'un te réponde , je n'ai fait que t'aiguiller vers un tuto qui parle de ca , étudie déjà cette piste et si tu ne te sens pas "techniquement" capable il n'y a pas de honte à le faire changer par ton concessionnaire Kawa ... ca coute plus cher mais ca évite de faire des conneries   

Bonjour à tous

@Arn62, dans un premier temps consulte bien l'ensemble du sujet et des réponses que les uns et les autres sont venus apporter. 

Ensuite comme vient le dire très justement @Ulysse, il y aura bien un motard du forum qui viendra te répondre en live.

Par contre une chose est certaine, je pense que tu dois avoir un minimum de connaissances pour réaliser cette opération, afin de ne pas abimer ton capteur. Mais aussi avoir du matériel et de l'outillage pour démonter ta roue, ton pneu, faire de la soudure etc.…

Bonnes routes

le meilleur plan à mon sens c'est de profiter d'un changement de monte de pneus pour changer les deux comme ca tu fais d'une pierre deux coups et tu repars pour des années de tranquillité ...

Arn62 a écrit:

......... avant de le démonter j’aimerais savoir s’il est possible de changer la pile soi-même ou si c’est un système moulé merci

Les premiers modèles permettaient de changer la pile, les nouveaux à partir de 2012/2013 sont moulés. Ils seraient reconnaissables à leur valve différente.

Comme signalé le capteur avant donne l'info au début du parcours, puis l'info disparait au bout de quelques kilomètres, pour revenir une fois et disparait à nouveau définitivement jusqu'au prochain trajet.

Une petite recherche

https://gtrmania.forumgratuit.org/t4756-changement-de-pile-capteur-de-pression-pneu?highlight=capteur+de+pression

philippemontpellier a écrit:

Arn62 a écrit:

......... avant de le démonter j’aimerais savoir s’il est possible de changer la pile soi-même ou si c’est un système moulé merci

Les premiers modèles permettaient de changer la pile, les nouveaux à partir de 2012/2013 sont moulés. Ils seraient reconnaissables à leur valve différente.

Comme signalé le capteur avant donne l'info au début du parcours, puis l'info disparait au bout de quelques kilomètres, pour revenir une fois et disparait à nouveau définitivement jusqu'au prochain trajet.

Bonjour , 
Je viens de changer les piles de mes 2 capteurs sur un modèle 2013 (merci le tuto)  :
Si on regarde sur KAWA PARTS[url=https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1400-MOTOS/2013/1400GTR ABS/ZG1400CDF/MOYEU-AVANT/5003420/F_04/0/12809][/url] , on voit que jusqu'à 2013 il y a 
21176-0124   CAPTEUR, TPMS 433MHZ
211760746    SENSOR, TPMS 434MHZ



Mais à partir de 2014 il n'y a plus que la réf 21176-0746 , je pense que sur ces modèles on ne peut pas changer les piles.

Bonjour à tous. 
J'ai testé avec je cherche je trouve, mais néanmoins je n'ai pas vu ou ai loupé la réponse à ma question. 
Si j'achète un jeu de Capteur de Pression d'occasion pour en changer les piles et les fournir au moment de changer la monte pneu de ma 14.    Les nouveaux capteurs TPMS seront ils reconnus automatiquement ?  Ou cela nécessite-t-il une intervention ? 

L'objectif est de ne pas avoir à faire monter des valves temporaires le temps de changer les piles sur les capteurs actuellement en place.  

Par avance, merci de votre retour
Gregory

bonjour
Il te faudra passer par la valise après intervention chaque capteur à un numéro spécifique
D’après mon mécano eldorado Brest il n'a plus d'intervention à faire depuis les nouveaux capteurs
valve plus longue apparemment doté d'un système cinétique pour recharger la pile\accu
bonne journée

effectivement la valve changée sous garantie en 2015 possède cette référence 21176-0746 sensor tpms 433 depuis aucun changement de pile

Salut à tous
J'ai eu 3 GTR 2007 / 2009 et maintenant une 2010 j'ai toujours changé les piles moi même et sur les derniers modèles c'est un peu plus short mais faisable, c'est quand même moins cher.

J'ai un jeu d'avance sur lequel je remonte des piles neuves . Je fais faire l'échange au chgt de pneus car il faut reprogrammer les N° ID

Coût 16 € ici

Une question peut on installer des capteurs "ancienne génération" 2008 sur une 2010 même fréquence ? quelqu'un a déjà essayé ?

Gil29 a écrit:

J'ai un jeu d'avance sur lequel je remonte des piles neuves . Je fais faire l'échange au chgt de pneus car il faut reprogrammer les N° ID

Coût 16 €  ICI

Bonjour Gil29.   Merci pour ton retour
C'est un peu l'idée que j'en avais effectivement.
Par contre ton lien vers Amazon n'envoie pas sur la référence de pile utilisée.

Question subsidiaire, quelqu'un a t'il une solution pour reprogrammer soi même ses ID ?
La 14GTR n'a pas de prise OBD donc c'est forcément un outil de diagnostic et paramétrage Kawasaki dédié aux Ateliers ?

Au RU l'on peut acheter l'interface, je m'était intéressé à la chose, mais j'ai vite abandonné cette  idée ,car pas rentable, vu le prix 

piles avec connexion
acheter en mars impec pour souder

Merci pour les différentes réponses.
Je suis tombé sur cette vidéo.  Mise en place de capteurs universel reprogrammé avec l'ID d'origine.
Les capteurs valent dans les 30€. Lien Capteur
Reste à trouver l'outil (pas trop cher) permettant de capter l'ID et reprogrammer les nouveaux capteurs avec.

kawaman76 a écrit:

Bonjour Gil29.   Merci pour ton retour
C'est un peu l'idée que j'en avais effectivement.
Par contre ton lien vers Amazon n'envoie pas sur la référence de pile utilisée.

J'ai modifié le lien : ICI
VARTA CMOS Batterie CR2032 avec prise JST