Bruit de distribution ?

Ma moto à 102000km et je pense que c'est la distribution que j'entends..
Je sais qu'elle n'a pas été faite et l'autre fois j'ai démonté le tendeur pour voir ou il en était et il n'était pas à fond mais je n'ai pas pu le pousser d'un cran   bizarre non ??

Est ce que c'est assez simple à faire la distrib. sur cette moto ? je n'ai pas trouvé de tuto.. peut être mal cherché ?

Ou alors est ce que ça peut etre la chaine de l'alternateur que j'entends ??

Faut attendre que les spécialistes soient levés
A minuit quinze tout le monde pionce ...

salut blacky après tous dépand de ton niveau mécanique déjà sur ce type de moteur tu n'à pas besoin de dérive chaine ni de la sertir elle se fait en démontant le carter gauche et il faut aussi démonter tes pignons d'arbres à cames ça demande de la technique et bien utiliser la RT pour les points de calage distri pour un bricoleur ça passe sur le blog de guy tu trouveras tous ces renseignements la distri se sort par le bas une fois les AC démontés,ça te permettra de faire ta vidange en même temps et un réglage de soupapes, lorsque tu la descend tu attache ta vielle chaine avec un fil electrique depuis le haut comme ça ton fil dans le carter te permettra de tirer la nouvelle,mais avant de faire tous ça verifie ta chaine d'alternateur problème bien connue A+

Salut Blacky,

Concernant le remplacement de la chaine de distri & la chaine alternateur, je les ai en pdf, donne moi ton mail en PM et je te les envoie si ça t'intérrèesse, idem pour les autres Maniacs qui le veulent.

Entre la RTM et les pdf, le remplacement est à la portée, je dirai, d'un bon bricoleur passionné. Le tout est de savoir où on se situe ? !!!

Je vais rechercher le lien, à de suite.

Le lien: ancien forum :

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=1719&p=1#34804

Un autre lien très utile:

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=5365&highlight=sig&p=1

Et aussi "le blog de Guy" sur la 1ooo gtr.

Le blog de Guy, LA bible.

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/

Un grand merci a vous !!!
Je devrais avoir les compétences... le tout c'est de trouver le temps pour le faire 

En tous cas, merci pour les liens !!

Pour la distri, pas compliqué, le plus dur c'est de sortir le cache culbu ....
Attention c'est plus facile par la gauche contrairement à ce qu'il y a d'écrit dans la RMT

Intéressant !!! merci !

Toutatis a écrit:

Pour la distri, pas compliqué, le plus dur c'est de sortir le cache culbu ....
Attention c'est plus facile par la gauche contrairement à ce qu'il y a d'écrit dans la RMT

+1 plus facile par la gauche et surtout ne pas éviter de démonter tout autour ça gagne du temps A+