Protége Carenage

Salut a tous,

En me promenant sur la toile, j'ai vu une video d'un club GTR d'europe (du nord je crois) et leurs GTR avaient des protéges carter a l'avant et a l'arriere juste devant les valises (un peu du style de ce que l'on vois sur les bécanne de la police.

Sa vous dis quelques chose ce systéme. Qui connais et s'avez vous quel distributeur européen pourrait fournir ce type d'article, avantage et inconvéniant ?.

Merci

Y@nn

Salut L' araigné

Tu a regardé sur le .com , dans la série des top block !!!!

http://www.murphskits.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=6&products_id=127

Coucou l'araigné ....c'est ca non !!!

Yes, c'est exactement ça, merci Pascal, c'est super. Me reste plus qu'a trouver un distributeur pour la france.

Merci beaucoup.

Yann

tu a peur de tomber !!

il faut metre des roullettes

Salut,

Hé bin tu crois pas si bien dire Guy, par manque de chance vendredi dernier, un idiot était garé a coté de moi sur le parking de mon taf. En partant (pendant que j'étais au bureau) il a omis de retirer son bloc disque... je vous laisse deviner la suite, chute sur ma connie qui chute du coup sur sa voisine. Grosse colére vous imaginé bien.

Aprés constat, j'ai rapatrier ma belle chez mon cons Kawa, passage de l'expert, et cool tous est pris en charge...
Flanc gauche rayé, flanc droit rayé, tête de fourche, bulle rayé est fendu au fixation, cale pieds cassé etc, etc, environ 1700 euros de piéce. Bon ! ma belle vas ce faire refaire une beauté.
J'ai donc bien envie de mettre ce petit accéssoire, car je me dis qu'au prix des piéces sa la préservereras un peu en cas ou moi je la fais chuter a l'arrêt. Apparement je peut commander directement sur le site de Muph's kit au state, aprés on verra bien le delais !

Pour info, une seule piéce ne sera pas changé mais reparer en carosserie, le flanc gauche couleur aubergine, car plus dispo chez kawa ni produit.

A+

Y@nn

Chez murphy les protections arrières ne sont plus dispo non plus. Mais je dois aller sur Nimes voir le cousin d'un collègue (mécano de précision) pour voir ce qu'il peut faire.

Ca fait un bout de temps que ça traine, il va falloir que je me fasse violence d'autant plus que je dois également lui porter une jante pour qu'il étudie la possibilité de la passer en 17. Il fait déjà ça pour des Vmax. Donc il n'y a, à priori, pas de raison qu'il n'y arrive pas pour la GTR ......

Bonsoir à toi, quand tu viens sur Nîmes fais moi signe et je t'accompagne chez Alain un ami qui a "quelques notions"de mécanique de précision et de soudure -redressage de jante alu, soudures en tout genre, usinage de précision et qui a ouvert un petit atelier ou il prépare quelques motos ! Il a personnellement -liste non limitative oh combien - des bécanes du style gnome-rhône 800 attelée, RC30 honda, rickman-trident, benelli 750 sei, etc, etc. Rien que pour connaitre alain et voir, envoie moi un Mp, et je te file mon n° de tel..
A +, serge

Ha mince, plus dispo pour l'arriere... c'est ennuyeux ça. A part Muphy, il n'y a pas d'autre marques ?

Yann

Notre grand chef ABRARACOURSIX avait trouvé cela:

http://www.murphskits.com

Tient pièces rares sur Ebay USA

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_kw=ZG+1000+Bar+Guard

Juste une reflexion......mais déja vu sur d'autres motos,.......Attention aux protections genre top blocks etc......qui sur certain modèles de motos ont des point d'ancrage sur le cadre......et qui accroche bien le bitume, pouvant transformer une glissade avec certes des rayures et un peu de casse plastique.....en catastrophe avec cadre faussé !

le mieux est parfois l'ennemi du bien.

je pensais en faire a un moment mais en regardant mieu je prefere reste comme sa car comme tu dit je touve les point de fixation sur le gtr pas terible a chacun de voir

Notre expert en réalisation mécanique : GUY.... a parler !
Points de fixations pas terribles !
Moi je lui fais confiance !

Ricoré

C'est vrai que ta réflexion fait refléchir, avec mon aventure de vendredi dernier, ma crainte été que connie parte a la casse (prix de réparation par rapport a la cote, qui n'est finalement pas trés haute "cote pro")
Du coup j'ai pas envie (au cas ou) de la voire partir chez une casseur et tu as raison dans le sens qu'un carenage sera plus facile a trouver qu'un cadre tordu qui causera surement sa perte !!

Je médite... sur la sujet !

Y@nn

En fait, j'ai vu du cadre alu arraché et faussé par des patins......un cadre d'ER6 tordu par les patins....

Si l'assureur ne veut pas prendre tout et déclare la moto VEI "Véhicule Economiquement Irréparable", si les dégâts sont le plastique, tu peux négocier la remise en état avec de l'occase, des copains, etc...si il est déclaré VGA, Vehicule Gravement Accidenté, cadre faussé, carte grise "confisquée",....t'as plus qu'a éventuellement racheter l'épave.....et une deuxième moto.



Mais c'est pas con non plus de vouloir protéger, nos 1000 commencent à ce faire vieux, et le stock de pièces d'occse va baisser....

La solution si tu veux vraiment faire quelque chose, et là guy peut peut être nous dire quelle matière choisir......c'est de fabriquer les arceaux dans un métal plus "mou" que la cadre, pour que cela amortisse en pliant.....protection jetable.

En fait, résistante pour le chute à l'arrêt, basse vitesse, axe de force perpendiculaire à la moto,....et qui plient ou casse si glissade, axe de force "parrallèle" à la moto.

oui bonne idee il faudrait les faire en tube fin ou en alu qu il puisse plier en cas de grosse gamelle et protege en cas de chutte a l arret ou a basse vitesse c est a etudier ça

GUY notre ingénieur en réalisation mécanique !

Rico !

Salut,

Finalement aprés dixcussion avec mon mécano, je n'en mettrer pas. Mon mécano me dis que les point de fixation sont trop prés du haut du moteur en qu'an cas de glissage les dommages seraient trés grave, donc du coup je laisse comme c'est.

Yann

oui il a raison a l av sa ce prend sur le cadre fixation culasse et sur le bas moteur et a l ar haut du cadre et fix pot repose pied en alu surement fragille aussi

Ouais mais GUY, tu vas bien inventer quelque chose ?

Rico

oui mais il faut que je reveille mon neurone

Je peux malheureusement confirmer que le support cale pied AR n'est pas très résistant ....

je pensais a une protection style 1200 gs adventure

je pense pas que se soit realisable pour un 1000 gtr avec le carenage
et les points de fixation seront toujour les meme